Очереди с 4 утра, запись на июль и издержки льгот: как севастопольцы получают ЕГКС [фото, видео]

15 февраля, 2019 - 12:12

И пассажиры, и водители все еще привыкают к новой системе

Севастопольцам начали выдавать единые городские карты [фото]

Проезд и пенсия: в Севастополе выпустят более 100 тысяч карт для льготников [фото]

Что такое ЕГКС, как к ней привыкают пассажиры и водители - в материале “Объектива”.

Речь идет о бесконтактной пластиковой карте, с помощью которой учитывается оплата проезда пассажирами в городском общественном транспорте. Стоит она 60 рублей. При проезде в автобусе, троллейбусе, на катере или пароме пассажир для оплаты проезда прикладывает карту к валидатору. При этом, проезд при оплате картой обходится дешевле, чем при оплате наличными. Билет на катер и паром будет стоить 22 рубля вместо 24 и 30, на троллейбус 16 вместо 19, а на автобус - 17 вместо 20.  Кроме того, картой можно оплачивать проезд на одном маршруте двух и более пассажиров. 

ЕГКС: вся информация о карте севастопольца

Кроме обычной ЕКГС существует карточка, которая выдается льготным категориям граждан. Она гарантирует пенсионерам и другим льготникам бесплатный проезд на транспорте. На нее можно получать пенсии и другие выплаты.

"Ночные" очереди и "они не выходят"

Севастопольским льготникам необходимо оформить ЕГКС до 1 апреля. Эта информация вызвала ажиотаж среди горожан. В первый же день приема заявлений севастопольские пенсионеры занимали очередь с четырех утра. К такой активности районные управления департамента труда и соцзащиты и МФЦ оказались не готовы. 

"С самого утра, с восьми часов. Мы уже замерзли. Молчат, не открывают. Никаких не объявлений, ничего".

"У кого спросить? Они не выходят. Спросить невозможно, толпа идёт. Дошло до того, что толпа стоит плотно, люди идут на работу и даже зайти не могут. Это же зависит от организации самого этого безобразия. И вот эта щёлочка, конечно, и люди не организованные в какой-то степени. Каждый старается пройти", - рассказали севастопольцы в эфире местного телеканала. Пенсионеры просто не помещаются внутри здания и вынуждены стоять на улице.

В МФЦ пообщали увеличить штат для того, чтобы выдача карт шла быстрее.

Для получения карты севастопольца увеличат штат МФЦ

Кроме "живой" очереди можно встать в электронную - через сайт департамента труда и соцзащиты. Вот только севастопольцы сообщают, что сейчас записаться можно только на июль.

Жителям Севастополя, записавшимся с 1 апреля по электронной записи и дальше на сайте департамента труда и соцзащиты, рекомендовано перезаписаться на более ранний срок и подать заявление в МФЦ, сообщила начальник управления социального обеспечения Алла Кордова в эфире "Вести ФМ - Севастополь".

"Они успеют до 1 апреля этого года", - утверждает Кордова.

Для оформления льготного проезда севастопольцев отправят в МФЦ

Правда, льготники могут не волноваться: даже если они не успеют оформить карту до 1 апреля, проезд останется бесплатным. Главное - носить с собой документы, подтверждающие льготу.

Севастопольским льготникам продлят бесплатный проезд до получения ЕГКС

"Тормоза" при оплате

Сталкиваются с проблемами и обладатели обычной, неименной ЕГКС. “Купил ЕГКС, сразу пополнил счёт. Пытался оплатить, но водила сказал что на счету якобы нет денег”, - жалуется в соцсети севастополец.

Деньги на счет идут около суток

Фото: vk.com/sevas_92

Дело в том, что почти при всех способах оплаты деньги на счет карты поступают не сразу же, а в течение суток. Исключение составляют оплата через терминалы "PayBerry" (синий пластмассовый карман на терминале), кассы морпорта и  почтовые отделения. В этом случае деньги попадают на карту мгновенно. Но пока не совершена поездка, снова пополнить карту невозможно.

После совершения поездки и записи платежа на карту, положить деньги на счет можно на следующий день по причине выгрузки данных с валидаторов вечером, в момент завершения водителем смены. Кроме того, севастопольцы в соцсетях сообщают о том, что иногда оплата за проезд не проходит сразу, поэтому кондуктору приходится перезагружать терминал. Это, конечно, тормозит весь процесс оплаты.

Атаки на льготников и "севастопольское чудо"

В сети все чаще появляются сообщения о хамстве водителей маршруток. Так, водитель одного из маршрутов, удерживал в своем автобусе ребенка, который предъявил удостоверение льготника. Мужчина отказывался выпускать мальчика, пока тот не заплатит за проезд. Теперь ребенок боится ездить в общественном транспорте.

В Севастополе водитель обматерил и выгнал из автобуса подростка

Водитель севастопольской маршрутки удерживал ребенка в автобусе - ведется проверка

"Если бы у него было оружие, он бы стрелял": севастопольский маршруточник матерится и плюет в льготников

А недавно севастопольский блогер рассказал о случае, который он наблюдал в одном из автобусов. Маршруточник желал смерти каждому входящему льготнику.

"Сдохни!": водитель - льготнику в севастопольской маршрутке

Расплатиться картой при входе - инструкция, как выбесить водителя "топика" в Севастополе

Еще одним случаем хамства  жительница Севастополя поделилась в комментарии к материалу “Куда севастопольским льготникам жаловаться на "игнор" перевозчиков” на сайте "Объектива".

"16 декабря 2018 года в 11.30 на конечной проспекта Победы села в топик № 20. Номер автобуса А388КА 92. Буквально с первых минут поездки водитель, как только увидел садящихся в автобус пассажиров-пенсионеров начал, не стесняясь, ругаться нецензурной бранью. При посадке и выходе таких пассажиров он матерился и сплёвывал им в спину. Когда подъехали к остановке "Больничный комплекс" он в очередной раз в грязных выражениях, громко выругался. Я не выдержала и сделала ему замечание. Узнала о себе много нового, матюки на все буквы алфавита. Если бы у него было оружие он бы и стрелять, наверное, начал. Я пенсионер, но поездки в транспорте оплачиваю, чтобы не выслушивать от таких моральных уродов "отзывы" о себе. И знаю многие пенсионеры оплачивают свой проезд. То, что я увидела и услышала возмутило до такой степени, что решила написать жалобы куда только возможно".

"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео]

Другая жительница нашего города также рассказала корреспонденту "Объектива" о хамстве водителя общественного транспорта в отношении льготника. По ее словам, она ехала в автобусе, находясь рядом с водителем на переднем сидении. Маршрутка остановилась на остановке и в транспорт вошла пенсионерка, которая интересовалась, следует ли автобус до кладбища. Женщине пришлось несколько раз повторить свой вопрос, прежде чем водитель маршрутки "злобно" ответил, что автобус действительно доедет до кладбища. После чего, отвернувшись от пассажиров, водитель проговорил себе под нос "там тебе и место", подразумевая продолжение ответа на вопрос о кладбище.

"Ты мне здесь должна, сопля": жители жалуются на хамство и грязь в маршрутках Севастополя [видео]

Водители маршруток в Севастополе устроили "забастовку" против единых карт и льготников [фото]

Достается от водителей не только льготникам. Жительница Севастополя рассказала о хамстве водителя в одной из соцсетей:

“Вчера, возвращаясь с работы, столкнулась с нововведением: 17 маршрут автобуса, куда я села, принимал оплату картой ЕКГС, о чём всех пассажиров уведомляла наклейка в салоне эталона и предписание, что оплачивать картами нужно при входе. Протянув карту водителю, я выслушала, что со своими картами я должна кататься в троллейбусах, а ему нужно платить наличкой. На что я ответила, что если его не устраивает оплата картой, то пусть снимает свои наклейки в автобусе. Водитель нервно ответил, что завтра их уже и не будет, так же нервно произвёл оплату по терминалу и бросил мне билет.

Севастопольские водители презрительно бросают билеты пассажирам

Фото: vk.com/sev.blacklist

Из-за подобных случаев сотрудники департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры провели проверки того, как в автобусах соблюдаются права льготников. И нарушений проверки не выявили.

В Севастополе проверяют, как соблюдаются права льготников

Фото: пресс-служба правительства Севастополя

В Севастополе проверяют, как соблюдаются права льготников

Фото: пресс-служба правительства Севастополя

В Севастополе проверяют, как перевозчики соблюдают права льготников [фото]

В такой ситуации любой положительный отзыв о работе маршруточников становится настоящим севастопольским чудом. Так, своим комментарием поделилась одна из пользовательниц соцсети, после того, как стала свидетелем такого события.

- Была свидетелем "cевастопольского чуда". 109 “Богдан”, утро. Водитель подъезжает к бабушке и спрашивает ей куда, приглашает зайти, просит уступить ей место ( хотя это и так сделали) и после уточнения, села ли она, начинает движение. И так на каждой остановке с пенсионерами.  Доехав до Юмашева уже сидело много пенсионеров, водитель был очень вежлив вел с ними беседу. Выяснилось что одна бабушка уже 40 минут не может уехать потому что двери перед ней закрывают, - пишет женщина, искренне удивленная таким поведением водителя.

"Севастопольское чудо": пассажиров автобуса восхитило уважение водителя к льготникам

Вопрос отношения водителей маршруток к пассажирам все еще остается острым для севастопольцев. Тем временем, полный переход на ЕГКС неотвратим и остается надеяться, что к тому времени, как он закончится, и водители, и пассажиры привыкнут к новой системе оплаты.

Где купить ЕГКС и как пополнять

ЕГКС можно приобрести в торговых точках ГУП "Агентство "Союзпечать", точках "Rukassa", в отделениях "Почты Крыма", центральном автовокзале Севастополя, в кассах морпорта и на "умных" остановках. Там же можно и пополнить карту, а также -  через терминалы "Пэйберри" и на сайте оператора с помощью банковской карты. 
Севастопольцам, которые имеют право на бесплатный проезд в транспорте, выдаются специальные именные карты.

С помощью ЕГКС можно:

пользоваться правом бесплатного проезда в общественном транспорте (за исключением такси); получать все денежные соцвыплаты, в том числе компенсацию взноса на капремонт пенсионерами старше 70 лет, получать пенсию, скидку у партнеров оператора ЕГКС (аптеки, магазины, пункты общественного питания и т. д.) и льготу при посещении учреждений культуры.

Зачем нужна социальная ЕГКС

Фото: официальный сайт оператора ЕГКС

Что нужно для получения ЕГКС

Севастопольцам, имеющим право на бесплатный проезд, надо обратиться в районные управления департамента труда и соцзащиты по месту регистрации в рабочее время (понедельник-пятница с 9-00 до 18-00 часов) по адресам:

Балаклавский район: ул. Урицкого, д. 2 (тел. 63-03-45, 63-22-46, каб. 14);
Гагаринский район: ПОР, д. 8 (тел. 42-29-54, 43-01-77, 41-83-10, каб. 101, 102, 116);
Ленинский район: ул. Пушкина, д. 2 (тел. 54-58-93, 54-71-43, 54-67-50, каб. 14);
Нахимовский район (Корабельная сторона): ул. Рабочая, д. 3 (тел. 48-68-55, каб. 11);
Северная сторона: ул. Леваневского, д. 24 (тел. 71-63-62, каб. 9).

Состоящим на учете в УТСЗН при себе нужно иметь паспорт или иной документ, удостоверяющий личность заявителя (представителя) и место его регистрации в Севастополе (для лиц старше 14 лет), или свидетельство о рождении (для лиц младше 14 лет). Не состоящим на учете - паспорт или иной документ, удостоверяющий личность заявителя (представителя) и место его регистрации в Севастополе (для лиц старше 14 лет), или свидетельство о рождении (для лиц младше 14 лет); СНИЛС и документ, подтверждающий право на льготу.

При приеме заявления проверяются документы. Если гражданина нет в базе льготников, то его данные заносятся в базу, специалист делает фото и выдает памятку с номером заявления, датой и пунктом выдачи карты. Срок изготовления социальной ЕГКС - не более 40 календарных дней.

Что нужно для получения ЕГКС

Фото: официальный сайт оператора ЕГКС

Карту можно получить:

в отделениях АО "АБ "Россия" по адресам: ул. Ленина, д. 15, ул. Новикова, д. 12, пр. Октябрьской революции, д. 8, ул. Ген. Петрова, д. 10, ул. Горького, д. 9, пл. Захарова, д. 1, ул. Льва Толстого, д. 25. Детские социальные карты выдаются в отделениях соцзащиты по месту жительства.

Где севастопольцы могут получить единые карты - адреса

Маломобильные граждане могут оформить карту на дому. 

В Севастополе можно оформить карту ЕГКС на дому [номера телефонов]

Куда обращаться, если перевозчик отказывается обслуживать льготника с картой

В случае неправомерных действий со стороны перевозчика, следует обратиться с письменным заявлением в департамент транспорта Севастополя, по телефону +7 8692 48-67-86), ГУПС "Севэлектроавтотранс" по телефонам: +7 8692 55-28-90 и +7 8692 55-29-27, или ГУПС "Севастопольский морпорт" по телефонам: +7 8692 53-02-60, +7 8692 53-02-55. Требуется сообщить дату и время инцидента, а также номер маршрута и транспортного средства перевозчика.  

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Маршрутник

Только никто не знает, что водитель автобуса ничего не получает от этих льготников, все деньги уходят неизвестно куда.
В городе работают частные переводчики и человек, который купил за 1,5 миллиона автобус,платит ежемесячно налоги и ещё и обязан бесплатно возить 70% населения?
Почему в администрации не дадут свои мерседесы и служебный транспорт для бабушки, которая едет на рынок?
Гупсовские троллейбус и автобус едут пустые,они на дотациях, а частников обязаны возить бесплатно?
Скоро не будет красивых маршруток,просто потому что это не выгодно.
Останутся любимые всеми автобусы гупса
Ну и Водители таджики

Аватар пользователя Crimea

Севастополь город пенсионеров военных, гражданских. По этому водителям можно только посучуствовать. Если не хотят возить пенсионеров, льготников пусть отменяют выход людей на пенсию.

Аватар пользователя Маршрутник

Наша администрация, во главе с овсянкой, как всегда, чужими руками, пытается разрушить то, что было годами налажено.
А Водители ругаются и проклинают просто потому, что каждый день какая бесплатно 50 человек, они приносят домой на 1000 рублей меньше.
И никому нет дела.
Они же обязаны.

Аватар пользователя Crimea

Еще бы клеймо себе на лоб поставили вместо этих карточек ЕГКС

Аватар пользователя Anonymous

просит уступить ей место ( хотя это и так сделали)...Зачем??? Сами подвергайте себя опасности в таком случае, я бы не встал...

Аватар пользователя Anonymous

Жителям Севастополя, записавшимся с 1 апреля по электронной записи и дальше на сайте департамента труда и соцзащиты, рекомендовано перезаписаться на более ранний срок и подать заявление в МФЦ... очень смешно))) так как ни там ни там недоступна электронная запись ..Неужели трудно добавить запись на Единый портал Госуслуг, чтобы люди имели возможность сами заполнить электронное заявление и оправить его из дома...или на это мозгов нет???

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Борьба с ТЦ «Муссон»: соблюдение закона или давление на бизнес

Трагедия в Кемерово спровоцировала волну проверок и закрытий торговых центров по всей стране. С одной стороны, речь идет о жизни и безопасности людей, с другой, многие говорят об откровенных перегибах со стороны местных властей и МЧС, а также о том, что тысячи предпринимателей по всей стране фактически теряют свои бизнес

В Севастополе решением суда в качестве обеспечительной меры на время устранений замечаний надзорных инстанций закрыты 13 торговых центров, 9 из них, по информации Стройнадзора, необходимо перестраивать, так как они изначально были спроектированы с нарушениями требований пожарной безопасности.

Тем не менее, в эпицентре скандала почему-то оказался крупнейший торгово-развлекательный комплекс города «Муссон», который, кстати, не закрыт, а лишь оштрафован. Местные власти обвиняют руководство торгового центра во всех мыслимых и немыслимых прегрешениях: от работы в не введенных в эксплуатацию корпусах, до использования земли не по целевому назначению. Для самого города возможное закрытие «Муссона» обернется двумя тысячами безработных, сотнями предпринимателей, потерявшими свой бизнес, потерей значительных сумм налоговых поступлений в субъектовый бюджет, рядовые же севастопольцы лишатся излюбленного места отдыха и шоппинга.

О том, что же на самом деле сейчас происходит с крупнейшим торговым центром города, и каковы реальные претензии властей к нему, «Объектив» решил поговорить с его директором Владимиром Плотка.

- Давайте начнем сначала. Как родилась идея создания на базе полуразрушенного завода торгового центра европейского уровня, ведь открытие «Муссона», действительно, стало событием для Севастополя.

- В корпусах, где сегодня находится торговый центр, на момент приобретения мной «Муссона», фактически были склады сброшенного оборудования и старого инвентаря. Я долго думал, что там можно сделать. Конечно, была идея наладить там производство. Мы даже с немцами вели переговоры по поводу производства запчастей для автомобилей. Но немцы хотели, чтобы мы работали практически бесплатно, и в сумме это все было экономически невыгодно. В это же время в стране начали развиваться крупные торговые комплексы, я понимал, что у нас в городе этого нет, нет современных кинотеатров. Сам я часто бывал заграницей, видел, что люди ходят в такие центры, отдыхают, интересно проводят время. К тому же было очевидно, что развивать производство посреди густонаселенного района города, это не совсем правильно и с точки зрения экологии. Здесь нужно развивать инфраструктуру для жизни и досуга горожан. Тогда-то я и принял решение превратить заброшенные корпуса в современный торгово-развлекательный комплекс. Это потребовало колоссальных сил и средств. Конечно, посчитать, сколько за эти пятнадцать лет было вложено средств, очень сложно. Если говорить о порядке, то это миллиарды рублей. Я вкладывал собственные средства, плюс приходилось брать валютные кредиты, а речь шла о десятках миллионов долларов. Здесь все новое, от производственного корпуса остались только несущие колонны и кровля – голый каркас. Тут стоит отметить, что этот каркас очень качественен и безопасен, потому что новые торговые центры строят быстро, используют облегченные металлические конструкции. Они более опасны. Поэтому вот, кстати, в «Зимней вишне», как раз крыша и упала, потому что она разогрелась, сплавилась, несущая способность уменьшилась, и она рухнула. В «Муссоне» такого даже теоретически произойти не может.

- Тем, не менее, многие вас до сих пор попрекают тем, что на руинах некогда мощного промышленного объекта, вы создали развлекательный центр, а не попытались восстановить производство.

- Это не совсем так. Производственный кластер у нас также присутствует, просто он ни у кого не вызывает такого интереса, как торговый центр. Пятнадцать лет назад 20 февраля 2003 года я стал генеральным директором «Муссона». Когда я сюда пришел, здесь было несколько десятков различных дочерних предприятий. Они растаскивали завод по частям, значительная часть производственных мощностей была заложена в банках, корпуса были заложены. Вот корпус, в котором сейчас спортивный комплекс, его тоже банк должен был забрать, он был заложен. На тот момент завод представлял собой без преувеличения тонущий корабль: на крышах корпусов уже росли деревья, на электрощитовые потоками текла вода, и они были просто замотаны в полиэтилен. От гальванического цеха остались одни руины. Я вычистил все эти дочерние предприятия и на сегодняшний момент у нас существует только одно предприятие дочернее – металлообработка, то есть производство мы сохранили, но не кустарное, а современное. У нас серьезные заказы приходят и по линии ВПК. Мы даже участвовали в производстве боевых роботов для Министерства обороны. Помимо этого у нас успешно работает производство мебели, производство пластмассы, резины.

- Возвращаясь к сегодняшнему состоянию дел. Основные претензии городских властей к вам – это не введенные в эксплуатацию корпуса и использование земли не по целевому назначению.

- Подобные заявление наших городских властей – это откровенная ложь. Уже при российской юрисдикции в 2015 году мы в суде доказали, что используем землю по целевому назначению: 85-я статья Земельного кодекса РФ разрешает нам эксплуатировать наше здание даже, если оно не соответствует целевому назначению земельного участка. У нас было решение и украинского суда аналогичное. Ведь в украинский период у нас с местными властями были точно такие же проблемы. Нас все время хотят в чем-то обвинить. По целевому назначению земли – у нас, действительно, земли смешанного использования. Нас еще обвиняют сейчас в том, что мы платим низкие налоги, так как частично расположены на землях сельхозназначения. Действительно, у нас есть участок сельхозназначения, там расположена теплица. Но если у нас на участке расположен коммерческий центр, то мы за весь участок по закону платим как за коммерческую землю, по самой высокой ставке. У нас есть производство, есть спорт, есть теплица, офисные помещения, стоянки, мы все равно платим за все это по самой высокой налоговой ставке. А кадастровая стоимость в Севастополе одна из самых высоких в стране, это все признают, например, в Крыму земля гораздо дешевле.

Еще один момент: то, что было заявлено, что у нас четыре здания из пяти не сданы в эксплуатацию – это ложь и все это прекрасно знают. Сам торговый центр «Муссон» состоит из трех корпусов: 1-й корпус сдан в эксплуатацию, 2-й корпус сдан в эксплуатацию по решению суда, с 3-м корпусом у нас трудности, но не по нашей вине. Мы получили разрешение, получили заключение на ввод в эксплуатацию, но мы не можем сдать в его в эксплуатацию из-за некомпетентности самих властей. На нашей земле, где было построено это здание, каким-то образом сделали землеотводы без нашего согласования и границы землеотвода прошли по крыльцу нашего третьего корпуса. Получается, что мы теперь залезли на городскую землю, хотя это уже лет 40 земля «Муссона». На сегодняшний день мы работаем над устранением этой кадастровой ошибки, и, в общем-то, власти сами знают, что у нас такая ситуация, что это их собственная ошибка. На данный момент департамент имущественных и земельных отношений делает технические планы и пытается эту ошибку устранить. В то же время с высоких трибун продолжают вещать: как так «Муссон» работает, это же опасность для людей. Да у нас на руках заключение о соответствии, расчеты всех рисков. К нам как-то на градсовете высказали претензию, что у нас не хватает парковочных мест, хотя мы огромный подземный паркинг построили. У меня лично создается впечатление, что «Муссон» просто хотят уничтожить.

- Еще одна претензия властей уже не к вам, а скорее к судам и прокуратуре, почему в качестве обеспечительной меры «Муссон» не был закрыт, как остальные 13 торговых центров.

- Та проверка пожарной безопасности, которая была проведена в «Муссоне», она была проведена за один день, так вообще не делается. Налетели все – прокуратура, Стройнадзор, МЧС, Котлонадзор, департамент сельского хозяйства. Представителей администрации торгового центра разделили на три группы, и мы пошли на разные объекты. Эта проверка проводилась не только с нарушением интересов администрации торгового центра, но и с нарушением интересов наших клиентов – людей выгоняли из кинотеатров, останавливали фильмы, включали систему оповещения. Мне кажется, правильно все это было проверить тогда, когда в торговом центре было бы минимальное количество людей, чтобы не шокировать их. В итоге, как они писали заключение: проверял один, заключение писал другой, там ошибка на ошибке. Вот, например, они пишут: в кинотеатре нет запасных лестниц, но как их нет, когда они есть. В этом заключении треть откровенной лжи, еще треть просто мелочи, и только треть, из того что нам предъявляют, это реальные нарушения, которые надо устранить. Да у нас есть всякого рода нарушения – там таблички нет, там у нас перила на пару сантиметров ниже нормы, мы уже переделали их. Фактически нашли мелкие недостатки, которые можно устранить в течение нескольких месяцев. То есть где-то там двери добавить, но мы уже, в общем-то, решили не спорить и делаем даже то, что не надо делать. Например, у нас нет оповещения 4-го, 5-го типа. По закону мы имеем право поставить его только после сентября, а они пишут: у вас оно отсутствует. Ну, мы исправили буквально на следующий день. Создается впечатление, что нам просто не дают работать, фактически идет уничтожение бизнеса. От наших властей звучат заявления, что для «Муссона» созданы особые условия, прокуратура нас любит, да прокуратура на нас в суд подала, это она нас так любит? Я наоборот считаю, что это неправильно, что массово закрываются торговые центры. Не нужно было закрывать эти десять торговых центров, нужно было дать людям возможность устранить выявленные нарушения. Вот пример ТЦ «Океан» -продуктового супермаркета: за 10 минут выгнали людей, продукты остались, пропали, сгнили, кто им будет восстанавливать, никто не будет восполнять эти затраты. А что в «Консоле» (ТЦ «Консоль-плаза» - ред.) творилось? Это же издевательство. Получается, что наши власти сами же разрушают экономику города. И их же закрыли в обеспечительных мерах, пока идут судебные разбирательства, а это до полугода. Есть другой механизм – оштрафуйте, дайте время на устранение, но предоставьте людям возможность работать, кормить свои семьи.

В итоге, нам выписали штраф за эксплуатацию нашего третьего корпуса торгового центра без разрешения, мы его уже выплатили. Это выписал Стройнадзор, но и МЧС нам выставило штраф в 150 тысяч рублей.

У нас сегодня работает несколько тысяч человек, то есть, если комплекс будет закрыт, то они останутся без работы на неопределенный срок. При том, что у нас средняя зарплата около 30 тысяч рублей, то есть выше средней по городу. У нас спортом занимается только детей полторы тысячи и еще столько же взрослых, то есть три тысячи человек потеряют возможность заниматься спортом.

- В ходе нашей беседы вы неоднократно говорили о давлении на бизнес в Севастополе. Не кажется ли вам подобная политика несколько странной в то время, когда публично декларируется стремление привлечь в Севастополь как можно больше частных инвестиций.

- Сегодня мы видим однозначную дискриминацию местных инвесторов, которые уже вложили в экономику города миллиарды рублей. Ведь речь идет не только о «Муссоне». Аналогичная история со стадионом «Чайка». Сначала шумели, что это спортивный объект, нельзя кроме спорта там ничего развивать. А сейчас я читаю в прессе, что у одного местного инвестора (Александра Красильникова – ред.) забирают рынок, говоря о том, что рынка там быть не должно, и тут же объявляют, что стадиона там не будет, там будет все равно рынок только уже в другом формате. Это же самое настоящее рейдерство, но под прикрытием того, какие мы правильные, хотим защитить спорт. Сейчас читаю, а они там ярмарку собираются делать. А чем ярмарка от рынка отличается? Это же одно и то же. В то же время наши власти заявляют, что будут привлекать материковых инвесторов и раздавать им землю без конкурса. Это же направлено в первую очередь на уничтожение местных бизнесменов. Для всех должны быть равные условия, объявите конкурс, скажите, что этот участок стоит столько-то, продайте его на аукционе, как положено. Город, во-первых, заработает и будет все прозрачно. А так - это стопроцентная предпосылка для коррупции.