Водители севастопольских троллейбусов готовятся к забастовке

15 февраля, 2019 - 11:53

Сотрудники намереваются работать строго по правилам, из-за чего могут пострадать пассажиры

Водители ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподёрова" готовятся к итальянской забастовке - работе строго по инструкциям и правилам. Поводом для акции протеста послужил приказ директора предприятия Александра Швейкуса о введении жесткого рабочего расписания для водителей. Пострадают, скорее всего, пассажиры. Об этом пишет Севастопольская газета.

Приказ №63 подписан 8 февраля. Все сотрудники ГУПа должны ознакомиться с ним до 22-го. Введение новых правил рабочего распорядка и учета рабочего времени ударит, прежде всего, по карману водителей: так, любая задержка на маршруте и опоздание в депо в конце смены теперь считаются не переработкой, а простоем.

Всю предрейсовую подготовку (проверку машины, прохождение медосмотра) водитель должен будет совершать после получения наряда на день, что задержит выезд троллейбуса (автобуса) на маршрут. Сдавать смену, загнав машину в гараж и пройдя послерейсовый медосмотр, согласно новому приказу, также нужно будет успевать до окончания времени работы, указанного в наряде.

Соблюдение этих требований повлечет сокращение рейсов, то есть, вечером и утром возможны затруднения с наличием общественного транспорта на дорогах Севастополя.

Водители ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподёрова" уверены, все эти новшества не повысят безопасность труда (скорее наоборот - ведь время медосмотра сократится существенно, чтобы не копить очередь), а негативно скажутся на уровне зарплат простых сотрудников, выручки предприятия (меньше рейсов - меньше продано билетов) и благополучии транспортной доступности для горожан.

В профессиональных группах в соцсетях водители активно обсуждают грядущие изменения. Открытое письмо руководителю Севэлектроавтотранса опубликовала водитель Марина Карманова.

"Александр Михайлович! [...] Если Вы осмысленно подписали вышеназванный приказ, предлагаю Вам лично, вооружившись секундомером и блокнотом, убедиться в реальности его исполнения и провести одну рабочую смену вместе со мной - от явки в депо по наряду и до возвращения в парк по окончании смены. Всего одну смену при абсолютном соблюдении требований ИВТ. Не из кабинета, а "в полях" лично убедитесь, что Ваши представления о нашей работе соответствуют действительности! Если же Ваша цель - развал предприятия любыми способами и средствами, если Вам безразлично мнение коллектива о своем руководителе, если Вам плевать на то, какой след Вы оставите в истории ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподерова", тогда просто проигнорируйте это обращение", - говорится в сообщении водителя Депо-2 М.Кармановой.

Примет ли предложение подчиненных директор предприятия, пока неизвестно. По некоторым данным, А.Швейкус ушел 11 февраля в отпуск на неделю. Пока что кажется, будто он не стремится к контакту с коллективом.

А водители тем временем задаются вопросом: тварь я дрожащая или право имею? Могут ли работники предприятия участвовать в создании максимально разумных и комфортных условий труда для себя? Имеют ли право советовать руководству, как организовать эффективный (с финансовой стороны, в том числе) процесс работы, если они в этом процессе живут с утра до вечера? Или должны слепо доверять менеджеру, по неизвестной причине не задержавшемуся на аналогичной работе в ГУП РК "Крымтроллейбус".

- Если сейчас я жертвую своим обедом и еду в полный рейс по "четверке" ради пассажиров, и из-за опоздания мне диспетчер добавит время в рулевое, то по новому приказу опоздание мне диспетчер будет добавлять в простой! "Четверка" до Ушакова? Все в порядке! Смысла не будет [стараться]. Или вот, к примеру, если дождливая погода и ты мало того, что последним рейсом опаздываешь, так еще и угли поменять надо! Заехал в депо на 10 минут позже - все… расстрел на месте и пиши объяснительную, - комментирует в соцсети грядущие трудности в работе водитель Михаил Яковлев.

- Мне заступать в 13.09. Покинуть конечную я должна в 13.11. На пересменку две минуты. Путевку раньше времени не дадут. Врача можно пройти после получения путевки, плюс куча подписей в журналах (о получении путевки, прием у врача). Получить валидатор, разложить мелочь, принять машину и выехать. В лучшем случае, на все это нужно минут 25. И, если раньше опоздания входили в рулевое время, теперь в простой. Супер, я, оказывается не в пробке стою, а в носу ковыряю… - сетует другой водитель троллейбуса Светлана Яковлева.

- Вот почему наши водители стали частенько такими злыми... из-за приказов, - резюмируют севастопольцы в соцсетях.

Пока что Севэлектроавтотранс дружно замер в ожидании того, как будет развиваться ситуация. Мы замерли вместе с ними.

В пресс-службе ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподёрова" сообщили, что приказ выпущен "с целью повышения дисциплины". Мол, есть вещи, которые выходят из-под контроля.

В руководстве предприятия пообещали дать редакции подробный комментарий, который объяснит суть приказа и его последствия для работы водителей общественного транспорта. До читателей "Севастопольской газеты" эта информация будет доведена дополнительно.

Фото: Ruinformer.com

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
бред..
02/15/2019 - 17:32
Аватар пользователя Андрей
Андрей
У власти Швейкус, продажная вороватая сука
02/15/2019 - 19:22
Аватар пользователя Андрей
Андрей
И что самое интересное все знают и всё. Только никто ничего не делает. Потому что прокуратура сама вся в пушку вместе с МинТрансом
02/15/2019 - 19:23
Аватар пользователя Сергей
Сергей
Может ли Ваша редакция написать про массовые сокращения на Крымской железной дороге?
02/15/2019 - 19:48
Аватар пользователя Эдгар
Эдгар
Водители вообще не должны продавать билеты. В Питере и Москве запрещено выезжать на линию без кондуктора. Так что водители это тоже должны учесть в забастовке
02/16/2019 - 11:40
Аватар пользователя Водители в Москве
Водители в Москве
Ни разу в Москве за 6 лет не попадались кондуктора. Контролёры - изредка. Все платят либо на валидаторах тройкой, либо не платят, либо к водителю при входе с наличкой, он даёт карточку.
02/16/2019 - 12:27
Аватар пользователя Морковный жилет
Морковный жилет
По всей стране геноцид электротранспорта! Каждый год закрываются троллейбусные и трамвайные системы! Из-за таких как Швейка
02/16/2019 - 11:41
Аватар пользователя Иванн
Иванн
гоните этого придурка в зашей !! Он чуть не развалил Крымтроллейбус, там тоже народ взбунтовался и его отправили в Севастополь !!! а до этого отменял электрички на материке, за что и был сослан в Крым ...
02/19/2019 - 17:49

Страницы

Добавить комментарий

Плата за дождь, поправки в ПДД, новые тарифы и банковская биометрия: как с июля меняется жизнь россиян

Помимо прочего, в стране подорожают сигареты и услуги интернет-провайдеров

В России с 1 июля вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения.

Она, в частности, устанавливает ограничения на въезд транспорта с грязным выхлопом, пишет "Коммерсантъ".

Как отмечает издание, нововведения коснутся владельцев автомобилей с двигателями класса "Евро-0", "Евро-1", "Евро-2" и так далее.

Согласно постановлению правительства вводится ряд новых дорожных знаков, среди которых, в частности, знак "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств", запрещающий движение автомобилей, экологический класс которых ниже обозначенного на указателе. Также появится информационная табличка "Экологический класс транспортного средства", которая будет устанавливаться в комбинации с другими знаками.

По задумке Минтранса, таким образом региональные власти смогут вводить ограничения в районах с неблагоприятной экологической обстановкой и снижать нагрузку на окружающую среду, уточняет издание.

Контролировать соблюдение новых правил будут дорожные камеры и инспекторы. Предполагается, что номер автомобиля будут сверять с базой данных МВД, в которой содержится информация об экологическом классе транспортного средства. Штраф за нарушение требований знаков, скорее всего, составит 500 рублей, однако официальных разъяснений ГИБДД на этот счет пока не поступало.

При этом пока новые знаки существуют только на бумаге - технические требования и правила их применения еще не закреплены в ГОСТах. Однако, как пояснили изданию в Минтрансе, работа над ними уже находится "в завершающей стадии".

Как сообщает "Рамблер", еще одно нововведение июля - повышение тарифов ЖКХ.

Традиционный рост цен на коммунальные услуги, по утверждению властей, станет одним из самых низких за последние годы, составив около 4%. Однако в некоторых регионах он будет "опережающим". Например, в Санкт-Петербурге и Якутии суммы в платежках вырастут более чем на 6%. В Крыму и Севастополе также повысят тарифы.

На этот раз к перечню услуг ЖКХ прибавятся новые расценки за мусор. От "платы за дождь", которую попробовали было ввести в Пермском крае, коммунальщикам придется отказаться. Инициатива оказалась наказуемой - сообщившего о законности поборов за дождевую воду сотрудника местного "Водоканала" уволили.

Помимо ПДД и тарифов, еще с одним новшеством столкнутся все работники бюджетных учреждений: с 1 июля они будут получать зарплату и иные выплаты из госбюджета на национальную платежную карту "Мир" или счет без карты. Это касается госслужащих, работников государственных органов и учреждений, а также получателей государственных стипендий.

Работникам бюджетных учреждений, обратившимся в банк за открытием нового счета, будут выдавать только карты "Мир".

Если к зарплатному счету привязана другая карта, банк не сможет зачислить на него деньги. Эти средства переведут на счет невыясненных сумм, после чего банк предложит клиенту забрать деньги наличными в отделении, перевести их на счет, к которому привязан "Мир", или счет без карты. На это отводится 10 дней, по истечении которых деньги вернутся в бюджет.

Помимо вышеперечисленного, с запуском единой биометрической системы (ЕБС) российские банки с июля начнут сбор биометрических данных клиентов, что позволит последним удаленно получать ряд банковских услуг, например дистанционное открытие и обслуживание вкладов.

Для идентификации будут использоваться голосовой профиль и фото. В случае несовпадения с исходными биометрическими данными, которые хранятся в системе, пользователю будет отказано в идентификации.

С 1 июля россияне смогут пройти удаленную идентификацию в 20 банках; в дальнейшем к этой системе должны подключиться все банки страны.

Кроме того, в июле введут новые правила продажи жилья. С сегодняшнего дня в России запрещена прямая продажа жилья в строящихся домах. Застройщику оставляют два варианта действий: продажа с банковским сопровождением или при помощи специального эскроу-счета.

Оплата квартир в строящихся домах наличными также запрещается. Деньги покупателя должны будут перечисляться только на расчетный счет новостройки, где он покупает квартиру. Застройщик не может использовать эти деньги для расчетов с третьими лицами, покупки ценных бумаг или других целей.

Новые требования уже привели к росту цен на недвижимость, которые, по прогнозам, продолжат расти.

Подорожают и сигареты. Ставка акциза за одну тысячу сигарет с 1 июля вырастет на 8,2%, что приведет к росту цен пачки сигарет на 3,6 рубля.

Наконец, подорожают (на самом деле уже подорожали) услуги интернет-провайдеров. С 1 июля 2018 года организаторы распространения информации (ОРИ) - мессенджеры, почтовые службы, соцсети и сайты, на которых предусмотрена возможность комментариев, - должны будут хранить данные пользователей до 6 месяцев.

К таким данным относятся текстовые и голосовые сообщения, изображения, аудио-, видео- и "иные электронные сообщения".

ОРИ обязаны хранить данные всех пользователей с российскими IP-адресами, российскими удостоверениями личности, российскими мобильными телефонами, а также тех, чьи геоданные показывают, что они находятся на территории РФ и о местоположении которых в РФ известно по данным властей.