Водители севастопольских троллейбусов готовятся к забастовке

15 февраля, 2019 - 11:53

Сотрудники намереваются работать строго по правилам, из-за чего могут пострадать пассажиры

Водители ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподёрова" готовятся к итальянской забастовке - работе строго по инструкциям и правилам. Поводом для акции протеста послужил приказ директора предприятия Александра Швейкуса о введении жесткого рабочего расписания для водителей. Пострадают, скорее всего, пассажиры. Об этом пишет Севастопольская газета.

Приказ №63 подписан 8 февраля. Все сотрудники ГУПа должны ознакомиться с ним до 22-го. Введение новых правил рабочего распорядка и учета рабочего времени ударит, прежде всего, по карману водителей: так, любая задержка на маршруте и опоздание в депо в конце смены теперь считаются не переработкой, а простоем.

Всю предрейсовую подготовку (проверку машины, прохождение медосмотра) водитель должен будет совершать после получения наряда на день, что задержит выезд троллейбуса (автобуса) на маршрут. Сдавать смену, загнав машину в гараж и пройдя послерейсовый медосмотр, согласно новому приказу, также нужно будет успевать до окончания времени работы, указанного в наряде.

Соблюдение этих требований повлечет сокращение рейсов, то есть, вечером и утром возможны затруднения с наличием общественного транспорта на дорогах Севастополя.

Водители ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподёрова" уверены, все эти новшества не повысят безопасность труда (скорее наоборот - ведь время медосмотра сократится существенно, чтобы не копить очередь), а негативно скажутся на уровне зарплат простых сотрудников, выручки предприятия (меньше рейсов - меньше продано билетов) и благополучии транспортной доступности для горожан.

В профессиональных группах в соцсетях водители активно обсуждают грядущие изменения. Открытое письмо руководителю Севэлектроавтотранса опубликовала водитель Марина Карманова.

"Александр Михайлович! [...] Если Вы осмысленно подписали вышеназванный приказ, предлагаю Вам лично, вооружившись секундомером и блокнотом, убедиться в реальности его исполнения и провести одну рабочую смену вместе со мной - от явки в депо по наряду и до возвращения в парк по окончании смены. Всего одну смену при абсолютном соблюдении требований ИВТ. Не из кабинета, а "в полях" лично убедитесь, что Ваши представления о нашей работе соответствуют действительности! Если же Ваша цель - развал предприятия любыми способами и средствами, если Вам безразлично мнение коллектива о своем руководителе, если Вам плевать на то, какой след Вы оставите в истории ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподерова", тогда просто проигнорируйте это обращение", - говорится в сообщении водителя Депо-2 М.Кармановой.

Примет ли предложение подчиненных директор предприятия, пока неизвестно. По некоторым данным, А.Швейкус ушел 11 февраля в отпуск на неделю. Пока что кажется, будто он не стремится к контакту с коллективом.

А водители тем временем задаются вопросом: тварь я дрожащая или право имею? Могут ли работники предприятия участвовать в создании максимально разумных и комфортных условий труда для себя? Имеют ли право советовать руководству, как организовать эффективный (с финансовой стороны, в том числе) процесс работы, если они в этом процессе живут с утра до вечера? Или должны слепо доверять менеджеру, по неизвестной причине не задержавшемуся на аналогичной работе в ГУП РК "Крымтроллейбус".

- Если сейчас я жертвую своим обедом и еду в полный рейс по "четверке" ради пассажиров, и из-за опоздания мне диспетчер добавит время в рулевое, то по новому приказу опоздание мне диспетчер будет добавлять в простой! "Четверка" до Ушакова? Все в порядке! Смысла не будет [стараться]. Или вот, к примеру, если дождливая погода и ты мало того, что последним рейсом опаздываешь, так еще и угли поменять надо! Заехал в депо на 10 минут позже - все… расстрел на месте и пиши объяснительную, - комментирует в соцсети грядущие трудности в работе водитель Михаил Яковлев.

- Мне заступать в 13.09. Покинуть конечную я должна в 13.11. На пересменку две минуты. Путевку раньше времени не дадут. Врача можно пройти после получения путевки, плюс куча подписей в журналах (о получении путевки, прием у врача). Получить валидатор, разложить мелочь, принять машину и выехать. В лучшем случае, на все это нужно минут 25. И, если раньше опоздания входили в рулевое время, теперь в простой. Супер, я, оказывается не в пробке стою, а в носу ковыряю… - сетует другой водитель троллейбуса Светлана Яковлева.

- Вот почему наши водители стали частенько такими злыми... из-за приказов, - резюмируют севастопольцы в соцсетях.

Пока что Севэлектроавтотранс дружно замер в ожидании того, как будет развиваться ситуация. Мы замерли вместе с ними.

В пресс-службе ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподёрова" сообщили, что приказ выпущен "с целью повышения дисциплины". Мол, есть вещи, которые выходят из-под контроля.

В руководстве предприятия пообещали дать редакции подробный комментарий, который объяснит суть приказа и его последствия для работы водителей общественного транспорта. До читателей "Севастопольской газеты" эта информация будет доведена дополнительно.

Фото: Ruinformer.com

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
бред..
02/15/2019 - 17:32
Аватар пользователя Андрей
Андрей
У власти Швейкус, продажная вороватая сука
02/15/2019 - 19:22
Аватар пользователя Андрей
Андрей
И что самое интересное все знают и всё. Только никто ничего не делает. Потому что прокуратура сама вся в пушку вместе с МинТрансом
02/15/2019 - 19:23
Аватар пользователя Сергей
Сергей
Может ли Ваша редакция написать про массовые сокращения на Крымской железной дороге?
02/15/2019 - 19:48
Аватар пользователя Эдгар
Эдгар
Водители вообще не должны продавать билеты. В Питере и Москве запрещено выезжать на линию без кондуктора. Так что водители это тоже должны учесть в забастовке
02/16/2019 - 11:40
Аватар пользователя Водители в Москве
Водители в Москве
Ни разу в Москве за 6 лет не попадались кондуктора. Контролёры - изредка. Все платят либо на валидаторах тройкой, либо не платят, либо к водителю при входе с наличкой, он даёт карточку.
02/16/2019 - 12:27
Аватар пользователя Морковный жилет
Морковный жилет
По всей стране геноцид электротранспорта! Каждый год закрываются троллейбусные и трамвайные системы! Из-за таких как Швейка
02/16/2019 - 11:41
Аватар пользователя Иванн
Иванн
гоните этого придурка в зашей !! Он чуть не развалил Крымтроллейбус, там тоже народ взбунтовался и его отправили в Севастополь !!! а до этого отменял электрички на материке, за что и был сослан в Крым ...
02/19/2019 - 17:49

Страницы

Добавить комментарий

Объектив по пятницам – факты, события, прогнозы

В фокусе внимания главные события Севастополя с 25 мая по 1 июня

Пятница – не только последний рабочий день, но и повод вспомнить главные события минувшей недели. Что волновало горожан, какова повестка дня, где они, наши беды и победы?

Колонна или грифон?

В городе-герое в очередной раз реанимировали вопрос о гербе Севастополя. Впервые об этом заговорили в 1993 году, однако тогда это можно было списать на постсоветскую инерцию, когда многим казалось, что если убрать устаревший советский герб, то города сразу заживет по-новому. Не зажил.

Теперь вот вторая реинкарнация животрепещущей темы. В правительстве Севастополе приглашают горожан принять участие в опросе: "Какой вариант герба и флага города Севастополя Вы поддерживаете?"

Выбрать предлагают из Памятника затопленным кораблям, хорошо знакомым со времен исторического материализма, и грифоном императорской России.

Примечательно, что закон о гербе и гимне является единственным, который заксобрание обязано было принять в рамках вхождения в правовое поле РФ, но так и не приняло.

Судя по итогам голосования на сайте правительства, советский вариант лидирует. Учитывая процент военных отставников и просто пенсионеров в городе федерального значения, данный факт удивления не вызывает.

Транспортный переход на Северную – попытка номер два

После того, как молодой и амбициозный губернатор Овсянников бодро доложил президенту о том, что готов проложить тоннель (мост?) через Севастопольскую бухту, в городе решили, что следующим большим общероссийским проектом будет именно он.

Позже выяснилось, что, во-первых, это будет мост на Сахалин, а во-вторых, непонятно, что можно построить в Севастополе, и сколько это будет стоить.

Первоначально заявлялось 5 миллиардов, потом сумма вообще выпала из контекста, а в конченом итоге тоннель превратился в мост.

Как бы то ни было, первый подрядчик, который должен был разработать технико-экономическое обоснование перехода, от контракта отказался и честно вернул всю предоплату и заплатил неустойку. Наверное, что-то заподозрил, или убоялся санкций.

Впрочем, явился новый победитель конкурса, первый и единственный, который за 28 миллионов рублей готов к 31 декабря 2018 года предоставить 7 вариантов перехода.

Город ждет оригинальных решений  и надеется, что "Группа компаний Екс" (ярославцы московского разлива) на этот раз не подведут.

В политику не рвусь, но менять что-то надо

Как и следовало ожидать, владелец ТРЦ «Муссон» Владимир Плотка предупредил власти, что он готов вернуться в политику. Первая попытка окончилась неудачей – на праймериз "Единой России" владелец крупнейшего торгово-развлекательного комплекса Севастополя был обыгран многоопытным Дмитрием Беликом, хотя изначально ему обещали иное.

Теперь, после жесткого спарринга с командой молодого губернатора Плотка понял, что без присутствия в политике соревноваться с властями в относительно равных весовых категориях маловероятно.

- Конечно, это нелегкое решение. Вот начинаю думать, может, я смогу что-то изменить. Если я увижу поддержку людей, которые захотят меня там увидеть, то придется идти - обозначил позицию собственник "Муссона".

С учетом того, что до выборов в заксобрание осталось полтора года, в правительстве стоит задуматься – как ни крути, а обиженных в Севастополе становится все больше. Тут даже свой горизбирком может не спасти ситуацию.

Черная метка корпорации-стагнации

О неэффективности корпорации развития Севастополя в последние месяцы не слышал разве что смотритель Херсонесского маяка, да и то вряд ли.

Сначала об этом говорили городские СМИ, кроме тех, кто получает свои конверты с зарплатой в "чаловских" изданиях.

Спустя некоторое время "прозрели" власти. Потом о ярком бездействии господина Николаева – главы той самой корпорации – стали писать все остальные.

Действительно, скоро год, как экс-ресторатор стал главным по инвесторам, но кроме Инкерманской криптодолины и Парка тигров у стен Свято-Климентьевского монастыря "родить" ничего не смог.

Более того, поссорился с правительством и теперь угрожает своим будущим депутатством в региональном парламенте.

Как и следовало ожидать, угрозы в доме по улице Ленина оценили.

На совместном заседании бизнес-сообщества Севастополя и правительства вице-губернатор Илья Пономарев подчеркнул, что корпорация развития должна заниматься делом, а не только пресс-конференции давать и судебно-исковой работой.

- Инфраструктуру для нее создали, результатов работы нет - посетовал чиновник.

Кстати, Пономарев не возразил против голосования присутствующих за отставку Николаева. Большинство высказалось за отставку. Теперь дело за учредителями корпорации, то есть за правительством Севастополя.

Теперь мы "дружим" с Ватиканом

Вот честное слово – первый кинотеатр, в котором я себя хорошо помню, это "Дружба" на площади Ушакова. Это был чудный черно-белый фильм под названием "Призрак замка Моррисвиль". Было это в начале 70-х, и долгое время страшноватая особа с закадровым текстом "А призрак все видел!" снилась мне по ночам.

И вот теперь в "Дружбе" будет играть орган и звучать месса. Хорошо это или плохо – вопрос провокационный. Когда-то это действительно был костел, но в бурную постреволюционную эпоху здание храма успело побыть всем, начиная от электростанции, пока не было разбито фашистскими фугасами.

После своего восстановления костел стал детским кинотеатром, и был им очень долго, пока весной 2018 года не был передан католическому приходу святого Климента.

Как честно и справедливо заметил в ходе дискуссии по вопросу "Дружбы" протоиерей отец Сергий, "все же в церкви должна быть церковь".

Решение принято, католики говорят о восстановленной справедливости, а Ватикан обещает прислать для возрождающегося костела орган.

Но когда я буду проходить мимо бывшего кинотеатра, избавиться от мрачного обаяния призрака замка Моррисвиль мне, наверное, не удастся никогда.