На российских дорогах появится "суперасфальт"

14 февраля, 2019 - 09:13

Технологию применили на трассе "Таврида"

Около тысячи километров дорог в России в ближайшие два года планируется уложить по технологии "суперасфальт", которая позволяет подобрать смесь с техническими характеристиками в зависимости от особенностей климата и интенсивности движения в конкретном регионе. Об этом в четверг пишет газета "Известия" со ссылкой на представителей Росавтодора.

Указанную методологию объемного проектирования дорожного покрытия планируется включить в ГОСТ. В настоящий момент по заказу Росавтодора разрабатывается соответствующий стандарт.

Технология основана на методах высокотехнологичного проектирования Superpave, которые применяются в Евросоюзе и США, среди ее особенностей - возможность использования старого покрытия при изготовления нового асфальтобетона, она также позволяет использовать местные материалы.

- Экономия будет достигаться за счет повторного использования материалов и снижения трат на логистику. Межремонтные сроки для дорог, построенных с применением технологии "cуперасфальт", увеличатся с четырех-пяти лет до 12, а капитальный ремонт будет проводиться раз в 24 года - вдвое реже, чем сейчас, - рассказали в Росавтодоре.

В агентстве добавили, что используемая в настоящий момент методика подбора и оценки качества асфальтобетонных смесей не позволяет добиться значительного увеличения срока эксплуатации дорожных покрытий.

По данным издания, с применением нового метода уже построено около 500 км федеральных автодорог. В частности, методология использовалась на участках трасс А-114 Вологда - Тихвин, М-5 "Урал", А-108 Московское большое кольцо. Кроме того, с применением технологии Superpave было уложено 8,6 км дороги на подходе к Крымскому мосту со стороны Керчи и 190-километровый участок трассы "Таврида".

Отмечается, что новая технология проходила тестирование на российских трассах в течение трех лет, после чего было принято решение о ее переводе "в национальные стандарты и гармонизации с базой техрегламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Суперасфальт на тавриде - уже латки есть, куча "трамплинов" с просевшим асфальтом - криворукие рабочие ложили?А говорили 40 лет гарантия, теперь 12, а на деле каждый год будут латать
02/14/2019 - 14:10

Страницы

Добавить комментарий

На въезде в Инкерман и Ялтинском кольце восстановили освещение [фото]

Сотрудники "Горсвета" установили 64 новых светодиодных светильника

В Севастополе в преддверии празднования Дня города восстановлено наружное освещение на въезде в Инкерман по ул. Шубикова, по Ялтинскому кольцу, а также проведены работы по освещению дороги к мемориальному комплексу воинам 77-й Краснознаменной Ордена Суворова Симферопольской стрелковой дивизии им. С. Орджоникидзе, сообщил директор Департамента городского хозяйства Михаил Тарасов.

- На въезде в Инкерман по улице Шубикова наружное освещение отсутствовало на протяжении последних 15 лет. Также по многочисленным просьбам граждан была освещена и площадь 60-летия Октября, в частности подход к остановке общественного транспорта. Сотрудники "Горсвета" установили 64 новых светодиодных светильника, провели около 2 км сетей, восстановили 50 железобетонных опор, из которых 18 опор являются новыми, – сказал Михаил Тарасов.

Также было организовано наружное освещение территории Ялтинского кольца, в том числе восстановлены аварийные опоры освещения и поврежденные сети питания. Кроме того, полностью освещен участок в районе пешеходного перехода, восстановлено освещение в сторону Сапун-горы.

По словам главы департамента, большое значение уделено освещению дороги к Памятнику воинам 77-й Краснознаменной Ордена Суворова Симферопольской стрелковой дивизии им. С. Орджоникидзе – мемориальный комплекс, установленный в честь азербайджанских бойцов 77-й стрелковой дивизии, принимавших участие в освобождении Крыма и штурме Сапун-горы в годы Великой Отечественной войны.

- Для восстановления освещения Ялтинского кольца был разработан проект. Установлены специальный шкаф наружного освещения и девять новых железобетонных опор, восстановлена одна аварийная многогранная опора. На сегодняшний день дорогу освещают более 35 светильников, – добавил Михаил Тарасов.