На российских дорогах появится "суперасфальт"

14 февраля, 2019 - 09:13

Технологию применили на трассе "Таврида"

Около тысячи километров дорог в России в ближайшие два года планируется уложить по технологии "суперасфальт", которая позволяет подобрать смесь с техническими характеристиками в зависимости от особенностей климата и интенсивности движения в конкретном регионе. Об этом в четверг пишет газета "Известия" со ссылкой на представителей Росавтодора.

Указанную методологию объемного проектирования дорожного покрытия планируется включить в ГОСТ. В настоящий момент по заказу Росавтодора разрабатывается соответствующий стандарт.

Технология основана на методах высокотехнологичного проектирования Superpave, которые применяются в Евросоюзе и США, среди ее особенностей - возможность использования старого покрытия при изготовления нового асфальтобетона, она также позволяет использовать местные материалы.

- Экономия будет достигаться за счет повторного использования материалов и снижения трат на логистику. Межремонтные сроки для дорог, построенных с применением технологии "cуперасфальт", увеличатся с четырех-пяти лет до 12, а капитальный ремонт будет проводиться раз в 24 года - вдвое реже, чем сейчас, - рассказали в Росавтодоре.

В агентстве добавили, что используемая в настоящий момент методика подбора и оценки качества асфальтобетонных смесей не позволяет добиться значительного увеличения срока эксплуатации дорожных покрытий.

По данным издания, с применением нового метода уже построено около 500 км федеральных автодорог. В частности, методология использовалась на участках трасс А-114 Вологда - Тихвин, М-5 "Урал", А-108 Московское большое кольцо. Кроме того, с применением технологии Superpave было уложено 8,6 км дороги на подходе к Крымскому мосту со стороны Керчи и 190-километровый участок трассы "Таврида".

Отмечается, что новая технология проходила тестирование на российских трассах в течение трех лет, после чего было принято решение о ее переводе "в национальные стандарты и гармонизации с базой техрегламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Суперасфальт на тавриде - уже латки есть, куча "трамплинов" с просевшим асфальтом - криворукие рабочие ложили?А говорили 40 лет гарантия, теперь 12, а на деле каждый год будут латать

02/14/2019 - 14:10

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В украинские времена Херсонес выживал за счет продажи сувениров – Владимир Мединский

В украинские времена музей античного города Херсонеса, внесенный в перечень объектов охраняемых ЮНЕСКО, а также музей первой обороны Севастополя "Панорама" в принципе не финансировались киевскими властями и выживали за счет продажи сувениров и входных билетов

Такое заявление сегодня по итогам визита в Севастополь седлал министр культуры РФ Владимир Мединский.

- Напомню, что оба музея пять-семь лет назад (в украинский период – ред.) фактически вообще не получали финансирования со стороны Киева и находились на самоокупаемости, жили за счет продажи сувениров, входных билетов, - отметил министр. - Если это вообще можно было назвать нормальной деятельностью. Сейчас, получив федеральный статус, они получают существенное федеральное дотирование ежегодно, плюс постоянные инвестиции в новые экспозиции, ремонт, реставрации, благоустройство.

Зато в российский период федеральный центр вложил в оба музея несколько миллиардов рублей:

- За последние пару лет мы проинвестировали в оба музея кратно больше, чем Украина за предыдущие двадцать пять лет. В музей обороны (Панорама – ред.) уже вложено более 1 млрд. руб., Херсонес, надо посчитать, но порядок примерно тот же. К следующему году эта сумма увеличится. Мы построили, вы знаете, новое музейное здание. Там сейчас нормальные выставочные помещения, - отметил Мединский.