Транспортный налог 2019 - изменения, ставки, сроки

9 февраля, 2019 - 10:55

Изменения будут применяться в 2019 году при уплате транспортного налога за 2018 год

О возможной отмене транспортного налога власти говорят давно. Когда-то правительство обещало, что вместо налога просто повысятся акцизы на бензин. Логика была понятной: кто больше ездит, тот больше платит. А у пенсионеров, которые только летом на дачу мотаются, траты окажутся минимальными, передает "Комсомольская правда".

Но в итоге и топливные акцизы повысились, и транспортный налог остался. Отменять его пока никто не собирается. Автомобилисты могут не раскатывать губу. 

Зато не лишним будет узнать, как рассчитываются ставки транспортного налога. 

За какой транспорт надо платить налог?

По закону, платить транспортный налог надо за:

Автомобили
Мотоциклы
Мотороллеры
Автобусы
Машины на гусеничном ходу

За какой транспорт не надо платить налог?

Весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью меньше 5 лошадиных сил.
Легковушки, специально оборудованные для использования инвалидами.
Легковушки с мощностью двигателя до 100 л.с., полученные по линии органов соцзащиты.
Тракторы, комбайны, специальные машины (молоковозы, скотовозы и так далее), зарегистрированные на сельскохозпроизводителей и используемые в аграрной работе.
Машины спецслужб.
Угнанные машины, находящиеся в розыске.

Ставка транспортного налога

Ставка транспортного налога рассчитывается по формуле. 

Размер налога = Ставка налога * Налоговая база * (Количество месяцев владения/12) * Повышающий коэффициент. 

Ставка налога зависит от мощности двигателя, вместимости машины, категории транспортного средства и года выпуска. Ставка может меняться в зависимости от региона - с каждой лошадиной силы легковушки (с мотором до 100 л.с.) могут брать от 1 до 25 рублей. 

Налоговая база - это мощность двигателя в лошадиных силах. 

Повышающий коэффициент привязан к стоимости машины и его возрасту. Увеличенным налогом облагаются все легковушки дороже 3 млн. рублей. 

На территории Республики Крым транспортный налог введен в действие с 1 января 2015 года Законом Республики Крым от 19.11.2014г. № 8-ЗРК/2014 "О транспортном налоге2. С 01.01.2018 вступил в силу Закон Республики Крым от 29.11.2017г. № 430-ЗРК/2014, которым увеличены ставки транспортного налога в Республике Крым (кроме  легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с.).

Об этом сообщает Межрайонная инспекция ФНС России №7 по Республике Крым, - передаёт Керчь.ФМ.

Новые ставки в Крыму:

по легковым автомобилям с мощностью двигателя свыше 150 л.с. до 200 л.с. ставка увеличена с 15 руб до 30 руб. с каждой лошадиной силы;
по легковым автомобилям с мощностью двигателя свыше 200 л.с. до 250 л.с. ставка увеличена с 20 руб до 75 руб. с каждой лошадиной силы;
по легковым автомобилям с мощностью двигателя свыше 250 л.с. ставка увеличена с 50 руб до 100 руб. с каждой лошадиной силы;
по мотоциклам и мотороллерам с мощностью до 20 л.с. ставка увеличена с 2 руб до 4 руб. с каждой лошадиной силы;
по мотоциклам и мотороллерам с мощностью свыше 20 л.с. до 35 л.с.. ставка увеличена с 4 руб до 6 руб. с каждой лошадиной силы;
по мотоциклам и мотороллерам с мощностью свыше 20 л.с. до 35 л.с.. ставка увеличена с 4 руб до 6 руб. с каждой лошадиной силы;
по мотоциклам и мотороллерам с мощностью свыше 35 л.с.. ставка увеличена с 10 руб до 15 руб. с каждой лошадиной силы;
по автобусам с мощностью двигателя до 200 л.с. ставка увеличена с 10 руб до 20 руб. с каждой лошадиной силы;
по автобусам с мощностью двигателя свыше 200 л.с. ставка увеличена с 20 руб до 25 руб. с каждой лошадиной силы;
по автомобилям грузовым с мощностью двигателя до 100 л.с. ставка увеличена с 12 руб до 14 руб. с каждой лошадиной силы;
по автомобилям грузовым с мощностью двигателя свыше 100 л.с.до 150 л.с. ставка увеличена с 20 руб до 25 руб. с каждой лошадиной силы;
по автомобилям грузовым с мощностью двигателя свыше 150 л.с.до 200 л.с. ставка увеличена с 25 руб до 30 руб. с каждой лошадиной силы;
по автомобилям грузовым с мощностью двигателя свыше 200 л.с.до 250 л.с. ставка увеличена с 30 руб до 35 руб. с каждой лошадиной силы;
по яхтам и другим парусно-моторным судам с мощностью двигателя свыше 100 л.с. ставка увеличена со 100 руб до 150 руб. с каждой лошадиной силы;
по гидроциклам с мощностью двигателя до 100 л.с. ставка увеличена с 50 руб до 100 руб. с каждой лошадиной силы;
по гидроциклам с мощностью двигателя свыше 100 л.с. ставка увеличена со 100 руб до 200 руб. с каждой лошадиной силы.

В налоговой обратили внимание, что указанные изменения будут применяться в 2019 году при уплате транспортного налога за 2018 год.

Фото: Комсомольская правда

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Александр

А как насчет обещанного снижения налога для машин старше 10 лет????????.В регионах это практикуется,а у нас,что?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы

По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума

Строители Крымского моста уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит переход с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый "бархатный" путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", – рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу. 

Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 метров. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность – балластный слой из песка и щебня – и соединяются между собой. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. По данным инфоцентра, на данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и  металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СтройГазМонтаж" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных.