Тимошенко нашла способ вернуть Крым Украине

23 января, 2019 - 15:33

По её мнению, необходимо вернуться к рассмотрению Будапештского меморандума

Кандидат в президенты Украины и лидер партии "Батькивщина" Юлия Тимошенко заявила, что новый глава государства должен будет "вернуть" Донбасс и Крым. О том, как это сделать, политик рассказала своим однопартийцам в ходе "Форума единения", передает Московский комсомолец.

Лидер "Батькивщины" считает, что переговоры по ситуации в Донбассе в Минском формате себя исчерпали, поэтому новый президент должен будет вернуться к рассмотрению Будапештского меморандума.

Документ был заключен в 1994 году году между Украиной, Россией, США и Великобританией и гарантировал Киеву безопасность в обмена на отказ от ядерного оружия.

По замыслу Тимошенко, украинские власти должны добиваться от подписавших меморандум возвращения Крыма и Донбасса под контроль Киева. Политик отметила, что на этих территориях живет много настоящих украинских патриотов, которые "с нетерпением ждут освобождения от врага".

Не менее важной задачей Тимошенко считает создание "новой армии", которая будет соответствовать всем стандартам НАТО. Для этого, по ее словам, необходима помощь западных партнеров.

Во вторник съезд "Батькивщины" выдвинул в качестве претендента на президентское кресло своего лидера Юлию Тимошенко, которая, по последним данным, является бесспорным лидером гонки. Согласно последним опросам, за нее готовы проголосовать 19,3% украинцев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.