Подпорные стены в Севастополе будет ремонтировать фирма со "шлейфом" из 35 судебных дел [фото]

20 января, 2019 - 09:56

Всего на территории города их более 450 

Только за 2018 год в Севастополе произошло несколько обвалов подпорных стен. Многие из них находятся в аварийном состоянии и когда стены обрушатся – лишь вопрос времени. Всего на территории города более 450 подпорных стен. На эту проблему чиновники даже обратили внимание и пообещали отреставрировать подпорные стены в центре города. Однако результат от таких действий уже сегодня обещает быть плачевным. Возможно, подрядчики, которые будут выполнять реставрацию, способны только навредить городу, пишет Форпост Севастополь.

В ноябре 2018 года московская фирма "ТехноБилдГрупп" выиграла два контракта на ремонт подпорных стен по адресам ул. Адмирала Октябрьского, 19 и ул. Суворова, 35. Заказчиком выступило ГКУ "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства". Интересно то, что ООО "ТехноБилдГрупп" было единственным участником закупки, что в принципе противоречит действующему федеральному законодательству. Суммы контрактов из-за отсутствия конкурентов были, конечно, максимальными и составили почти 29 миллионов рублей в общей сложности (14,8 млн рублей и 13,5 млн рублей).

Первые звоночки

Один из объектов, реконструкцию которого должна провести фирма – подпорная стена на центральной горке в районе 35 дома по улице Суворова. Согласно контракту, работы по капитальному ремонту должны были начаться еще в ноябре 2018 года. Однако на сегодняшний день стена находится в том же состоянии и ничто не указывает на то, что ремонт начнется в ближайшее время. В 2018 году заказчик – ГКУ "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства" – выставил подрядчику претензию штрафных санкций на сумму около 2 миллионов рублей по двум контрактам. Однако эти меры не помогли.

Без изменений остается также второй объект столичной фирмы – подпорная стена возле Городской больницы №1  по адресу ул. Адмирала Октябрьского 19. Согласно контракту ООО "ТехноБилдГрупп" обязуется капитально отремонтировать здесь подпорную стену длиной 255,47 метров, высотой 0,18 – 6,1 метров. Материал: каменная кладка и железобетон. Срок окончания работ: 15 мая 2019 года.

До даты, когда объекты должны быть сданы, остается всего четыре месяца. Этого времени, безусловно, мало для добросовестной и качественной работы. Объекты довольно крупные и сложные – представляют трудности из-за особенности рельефа местности и стесненных условий застроенной части города.

Жители центральной горки предполагают, что ремонтом будут заниматься не профессиональные специалисты, а неквалифицированные рабочие из средней Азии, которые чаще всего и делают ремонты на подобных объектах в городе.

Под угрозой

Как предполагают эксперты, опасения жителей имеют вполне реальные основания. В штате строительной фирмы "ТехноБилдГрупп" зарегистрированы всего 5 сотрудников. Конечно, среди них самих строителей нет. А это значит, что работы по реставрации подпорных стен будут выполнять наемные рабочие. Вероятнее всего за копейки. От этого качество исполнения будет соответствующее. Выгода явно не на стороне народа.

Между тем, севастопольцы отмечают, что правильная технология строительных работ и качественные материалы – залог их безопасности. Из-за неправильной реставрации близлежащие дома могут просто разрушиться.

Переживают и жители домов по улице Адмирала Октябрьского. Плохо отреставрированная стена также может угрожать целостности жилых зданий. Кроме того, рядом находятся социальные объекты – Городская больница, общеобразовательная школа. Из-за неправильного ремонта здания могут "поползти". Сначала пострадает штукатурка, стены, а затем дома и вовсе могут рухнуть.

Однако назревает вопрос – сможет ли выбранная фирма добросовестно выполнить все поставленные задачи, с учетом того, что подрядчик уже пропустил сроки начала работ? А глядя на судебную историю "ТехноБилдГрупп", возникают сомнения будут ли вообще подпорные стены отреставрированы.

Что за фирма?

ООО "ТехноБилдГрупп" – коммерческая микроорганизация, состоящая из пяти человек. Основной вид деятельности организации – строительство жилых и нежилых зданий. И это очень странно. Зачем фирме, которая занимается возведением капитальных зданий, вдруг понадобилось ремонтировать подпорные стены в Севастополе?

Но это не единственное, что настораживает. Фирма много раз привлекалась к суду за ненадлежащее исполнение договорных обязательств. В 25 из 35 арбитражных дел "ТехноБилдГрупп" выступал ответчиком за недобросовестную работу. На сегодняшний день у фирмы находятся двадцать незакрытых исполнительных производств в судах на сумму более 5 миллионов рублей. Еще один "интересный" факт – с 2015 года и до недавнего времени фирма вовсе не принимала участия в госзакупках. То есть получается, что задолженности у "ТехноБилдГрупп" образовались более трех лет назад и истцы до сих пор не получили свои деньги.

Возобновилась деятельность фирмы только в 2018 году – после получения контракта на ремонт подпорных стен в Севастополе. Ранее "ТехноБилдГрупп" никогда на территории полуострова не работала. Севастопольских чиновников, по всей видимости, не смутила запятнанная репутация столичной фирмы. Хотя тот факт, что конкурс проводился исключительно для "ТехноБилдГрупп" наталкивает на мысли о корыстности чиновников из Департамента городского хозяйства Севастополя.

Знакомая песня

Севастопольцы не впервые сталкиваются с подозрительным несоответствием "цена-качество". Стоит вспомнить одиозные кованные подставки для цветов за 15 миллионов рублей, заказанные Департаментом городского хозяйства. Жители города предположили, что их установка – лишь способ "отмыть" бюджетные деньги.

Реконструкция Парка Победы, вероятно, тоже стала отличной площадкой для заработка различных ведомств и подрядчиков. За последний год на объекте сменилось уже три подрядных организации, каждая из которых получала многомиллионные авансы. С фирмой "Глассок Севастополь" Правительство до сих пор ведет судебные тяжбы.

Одной из самых свежих тем для обсуждения стала многострадальная реконструкция сквера у Свято-Владимирского собора. Согласно проекту, подрядчику заплатили 45 миллионов рублей. А когда жители взглянули на результаты труда – удивились. В сквере, который был много месяцев закрыт на реконструкцию, не изменилось ровным счетом ничего. При этом претензии к подрядчику руководство Департамента городского хозяйства не предъявляло вплоть до момента, пока о недочетах не заявили жители и общественники. Однако, по всей видимости, подрядчик из Ставрополя уже покинул Севастополь вместе с миллионами и возвращаться не планирует.

фото Евгения Щербакова


Судьба подпорных стенок в центре города, как и судьба 29 миллионов рублей, остается под вопросом. Есть три варианта событий. Первый (самый сомнительный) – ремонт проведут качественно и в срок. Второй вариант – объект с позволения властей сдадут, но с огромным количеством недочетов, которые потом будут угрожать жизням сотен горожан. Третий – сроки затянутся, работы до конца не завершат, а Правительство будет еще много лет судиться с фирмой, которая "собаку съела" на судах с потерпевшими.

Исход этой истории исключительно на совести Департамента городского хозяйства Севастополя и подведомственной ей организации – ГКУ "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да уж... значит подпорные стены станут только хуже
01/21/2019 - 15:04
Аватар пользователя Женя
Женя
а что скажет местное КСП??? Тамошние "профессиональные" проверяльщики ждут команды?
01/25/2019 - 15:57
Аватар пользователя Стены
Стены
Эти стены ещё лет 40 простоят-не трогать главное! Их на СОВЕСТЬ делали , а не из желания урвать
01/29/2019 - 22:11

Страницы

Добавить комментарий

Новая авиакомпания запускает рейсы из аэропорта "Симферополь"

 

Новый авиаперевозчик выполняет рейсы из Симферополя в Ростов-на-Дону, Краснодар и Минеральные Воды

Аавиакомпания "Азимут" со 2 июня приступила к выполнению рейсов по маршруту Ростов-на-Дону – Симферополь – Ростов-на-Дону. Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе симферопольского аэропорта.

Первый рейс авиакомпании в аэропорту Симферополь встречали традиционной водной аркой ("Аркой триумфа"). 

Рейс в Ростов-на-Дону будет осуществляться дважды в неделю – по субботам и вторникам в 16.55.

С 3 июня авиакомпания приступит к выполнению рейсов в Краснодар и Минеральные Воды. Перелеты по данным направлениям будут также выполняться дважды в неделю – по средам и воскресеньям.

Вылеты в Краснодар запланированы по средам в 22:40 и по воскресеньям в 22:55. Время в пути составит около полутора часов.

В Минеральные Воды вылеты будут выполняться в 17:40 по средам и в 17:55 по воскресеньям.

- Мы постоянно работаем над расширением сети региональных маршрутов из аэропорта Симферополь. И появление нового авиаперевозчика, является для нас важным событием. Это открывает дополнительную возможность для жителей регионов нашей страны путешествовать в Крым без пересадок. Также мы рассчитываем, что открытие рейсов авиакомпании "Азимут" будет способствовать укреплению экономических и бизнес связей Крыма с материковой частью России, - сказал генеральный директор ООО "Международный аэропорт "Симферополь" Евгений Плаксин.

- Сегодня, в самом начале лета мы открываем для наших пассажиров возможность посетить Крым – настоящую жемчужину Черного моря. Конечно, в это время года привлекателен в первую очередь отдых на пляжах живописного Южного берега, но Крым всегда еще притягивал прославленным Севастополем и многочисленными достопримечательностями: великолепными императорскими дворцами в Ливадии и Массандре, старым ханским Бахчисараем, - отметил на встрече Дмитрий Звонарев, директор по стратегическому развитию Авиакомпании.

Приобрести билеты можно на официальном сайте авиакомпании azimuth.aero, а также на сайте аэропорта в разделе "Авиабилеты". 

Новый терминал аэропорта Симферополь начал принимать и отправлять рейсы с 16 апреля 2018 года. Аэропорт способен обслуживать 3 625 пассажиров в час, имеет 8 телетрапов и 8 выходов к перронным автобусам. В год новый аэровокзальный комплекс сможет обслуживать 6,5 млн человек.

Авиакомпания Азимут — авиаперевозчик Юга России, базирующийся в аэропортах «Платов» (Ростов-на-Дону) и Пашковский (Краснодар). Флот "Авиакомпания Азимут" состоит из самолетов Сухой Суперджет 100 улучшенной модификации SSJ100-95LR (Long Range) – с увеличенной дальностью полёта. Воздушные суда поставлены в рамках контракта с Государственной Транспортной Лизинговой Компанией.