Завершается проходка километрового тоннеля у Крымского моста [видео]

18 января, 2019 - 09:44

Более 60 тысяч кубометров породы было поднято на поверхность

На керченском подходе к Крымскому мосту завершается проходка километрового тоннеля. Бригады, несколько месяцев прокладывающие подземный железнодорожный коридор навстречу друг другу, теперь встретятся.

Тоннель строится в 6 км от Крымского моста, проходка ведется горным способом одновременно с северного и южного направлений. Более 60 тысяч кубометров породы было поднято на поверхность.

После сбойки строителям будет необходимо укрепить тоннельный свод и выполнить постоянную монолитную обделку.

Двухпутный тоннель - часть железной дороги длиной 18 километров, которая свяжет Крымский мост с железнодорожной сетью на полуострове через станцию Багерово. Подход состоит из 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов.

- На сегодня нет сомнений, что вся инфраструктура – и мост, и подходы – заработает, как и планируется, синхронно, к декабрю текущего года. На строительстве ж/д части моста и подхода со стороны Крыма задействовано более 6500 инженеров и рабочих, свыше 500 единиц техники", - рассказал председатель совета директоров компании "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг.

Министр транспорта РФ Евгений Дитрих осмотрит участки подхода, министр посетит участок, который был скорректирован в связи с археологической находкой. 3 км дороги будут проложены на 140 метров южнее, чтоюы сохранить найденное античное поселение.

Перенос участка керченского подхода не повлияет на сроки его сдачи. Строители в 2019 году приступили к укладке рельсов. На сегодня выполнен первый километр рельсового пути главного хода, готово более 1,5 км станционных путей.

На другом берегу Керченского пролива, со стороны Тамани, железнодорожники ведут к мосту двухпутную дорогу-подход длиной 40 км, верхнее строение пути готово в полном объеме.

Отмечается, что степень готовности искусственных сооружений составляет от 95 до 100%.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)