В Севастополе водитель обматерил и выгнал из автобуса подростка

17 января, 2019 - 10:14

Мнения по поводу произошешего разделились

Севастопольцы продолжают жаловаться на грубое поведение водителей автобусов по отношению к льготникам.

Пользователь сети рассказал еще один случай проявления хамства по отношению к подростку с льготным удостоверением. 

Водитель севастопольской маршрутки удерживал ребенка в автобусе - ведется проверка

- Сегодня ехал на маяк и парень лет 15-ти показал удостоверение о том, что он из многодетной семьи и проезд у него бесплатный. Водитель начал ругать его матом, цитирую "ты какого х** мне тут своими документами тычешь, я, б**, вожу каждый день людей, а ты, б**, денег не даёшь! Не позорься, парень." Сказав это, он открыл дверь и парень вышел как ни в чем не бывало (как будто это уже не первый раз). Люди, будьте добрее, ведь все мы одинаковые (в каком-то смысле).

"Сдохни!": водитель - льготнику в севастопольской маршрутке

В соцсети данный случай вызвал живое обсуждение. Но если раньше в комментариях чаще можно было наблюдать возмущение по отношению к водителю автобуса, то сейчас спор между комментаторами возник из-за слов одной из пользовательниц сети, которая задалась вопросом, почему очевидец произошедшего не заплатил за подростка.

- Мне вот всегда интересно, почему все хаят водителя, но никто, в том числе, автор поста, не заплатил за парня? Почему вы молчали? Сказали бы - "я за него заплачу, поехали". Нет же, сидите молча, сканируя в голове ситуацию, чтоб поныть об этом в соцсетях.

Данное предложение вызвало резонанс среди других пользователей, которые выражают непонимание, почему очевидец должен был платить за подростка.

- А почему должны платить, если есть удостоверение, город выделяет деньги на льготников? не нравится водителю, пусть увольняется, а не отрывается на детях и пенсионерах. Закон есть и должен выполнятся. 

- Пассажир имеет право на бесплатноый проезд и он им пользуется, а водитель обязан провезти. Если ему не нравится, пусть высказывается не пассажирам, а тому, кто это придумал. И еще, это дает право оскорблять и кричать на пассажиров?

Нашлись и такие пользователи, которые встали на защиту водителя автобуса.

- А вы не думали, что у водителя тоже дети есть хотят, а из-за нововведений его семья получает в два раза меньше и отца не видит, так как он все время на работе, чтобы хоть что-то заработать. И никто не компенсирует ему бесплатный проезд людей. А троллейбусы, между прочим, ходят пустые.

- Почему-то только пользоваться этими льготами спешат именно в маршрутном такси, а не в троллейбусе. Не в почете нынче ездить на машинах севэлектротранса?

Многие также выразили мнение, что подростка не должны волновать личные вопросы водителя автобуса, так как у него есть право льготного проезда и он им пользуется на законных основаниях.

Вопрос грубого поведения со стороны водителей маршрутного транспорта все еще остается нерешенным и часто переходит всякие границы.

"Если бы у него было оружие, он бы стрелял": севастопольский маршруточник матерится и плюет в льготников

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да ети маршрутки уже надоели постоянное хамство, скорей бы их с дорог убрали- больше порядка будет
01/17/2019 - 14:11
Аватар пользователя Маршрутник
Маршрутник
Ну ты запомни эти слова. Потом ещё вспомнишь. Сам, наверное не согласишься за свой счёт покатать?
02/15/2019 - 15:20
Аватар пользователя Аркадий
Аркадий
Все льготники ездят за счет водителей!!!!!!!!!!!!!! ВСЕ ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ.............................
01/17/2019 - 17:31
Аватар пользователя Маршрутник
Маршрутник
Это самый главный вопрос и ответ на всё, что сейчас происходит. И раз уж льготников у нас 70% населения, то почему бы после смерти не забирать у них квартиры, которые им достались от государства?
02/15/2019 - 15:22
Аватар пользователя Каринэ
Каринэ
Все понятно, у водителей тоже семьи есть, и дети. Но я считаю так, не нравится работать на таких условиях, иди на другую работу!!
01/18/2019 - 16:55
Аватар пользователя Маршрутник
Маршрутник
Ну вот и будут скоро у нас в городе толпы таджиков, которые согласны на любые условия. И увидим,что потом все будут говорить. Раньше люди приезжали из Москвы и восхищались нашими топиками и водителями. Теперь вам всё не так? Даром за амбаром!
02/15/2019 - 15:17
Аватар пользователя Илья
Илья
Ну я не думаю, что льготники рвутся именно на топики. Что первым приехало, на то и сели. А льготный проезд компенсируется, но этим нужно заниматься, естественно, никто не будет делать
02/02/2019 - 14:29
Аватар пользователя Маршрутник
Маршрутник
Льготный проезд на спринтерах НЕ КОМПЕНСИРУЕТСЯ НИКАК!!!!!! Водитель возит за свой счёт. И уж если родители любят размножаться,то пусть думают о том, как этих детей потом воспитывать и финансировать.
02/15/2019 - 15:14

Страницы

Добавить комментарий

Составлен портрет "аварийного" таксиста

Всего за полгода произошло 405 таких аварий

Только в Москве в каждой десятой аварии, произошедшей с начала года, участвовал автомобиль такси.

Всего за полгода произошло 405 таких аварий (65% с машинами из Москвы, 35% — из Подмосковья), свидетельствуют данные транспортного комплекса и ГИБДД Москвы, с которыми ознакомилась газета "Коммерсант". Чаще всего транспортные происшествия с такси происходили по понедельникам и четвергам в интервале с 12:00 до 21:00.

Самый частый вид ДТП с такси — столкновение, самые частые виды нарушения — неверный выбор дистанции и несоблюдение очередности проезда.

Доля аварий с участием такси в общем числе происшествий поднялась с 6,6% до 9,9%. При этом растет и общая аварийность в Москве (с участием всех видов транспорта), но меньшими темпами: на 3,2% за первые шесть месяцев, на 1,2% — за десять месяцев.

Столичные власти также составили «социальный портрет» водителя такси, совершившего ДТП: средний возраст — 27 лет, стаж вождения — 5,5 года, время нахождения на линии на момент аварии — 2,6 часа. В 79% случаях за рулем находился гражданин России, в остальных 21% — граждане Киргизии, Узбекистана, Белоруссии, Таджикистана, Армении, Азербайджана.

Для решения проблемы власти предлагают проводить "внеплановые проверки при резонансных ДТП", а также ограничить передачу заказа таксистам, работающим более 8-10 часов, следует из материалов мэрии. Напомним, что ранее в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры сообщили, что изучат вопрос ограничения количества автомобилей такси в Москве.

По данным столичных властей, ежедневно на такси передвигаются по городу около 760 тысяч пассажиров.

В 2017 году было выдано более 47 тысяч разрешений в Москве и 127 тысяч в Московской области (по экспертным оценкам, 40% из них работают в Москве), соответственно, столько же и машин. При этом в Москве один из самых молодых таксопарков в Европе — в 2017 году средний возраст машин был 2,8 года, в этом рассчитываем довести до 2,7.

Первая парковка для легальных такси открыта в Севастополе [фото]

В России запускают "горячую линию" по услугам такси и каршеринга

В Севастополе на ходу загорелось такси [фото]