Севастопольцы жалуются на процедуру возврата авто со штрафстоянки

22 декабря, 2018 - 10:57

До штрафстоянки добраться можно только на такси и сама процедура стоит дорого

Жители Севастополя все чаще сталкиваются с эвакуаторами на улицах города.

Недавно правительство Севастополя обнародовало намерение расширить количество платных парковок по городу.

В Севастополе хотят пересадить жителей на маршрутки, расширив платную парковку

Однако, также, губернатор города Дмитрий Овсянников выразил обеспокоенность, стоит ли афишировать бесплатные площадки для парковки. Но скрывать эту информацию уже было поздно, так как она размещена на городских паркоматах.

Власти Севастополя опасаются рассказывать жителям о местоположении бесплатных парковок

Тем не менее, несмотря на намерения властей, жители города испытывают трудности с наличием парковочных мест даже в специально отведенных местах. В итоге, севастопольцы паркуются там, где просто-напросто есть место, что стало причиной участившихся случаев эвакуации машин и перемещением и на штрафстоянку.

Как оказалось, наличие информации о том, где находится оштрафованная машина, совсем не облегчает процедуру ее возврата. Вот что рассказывает севастополец, столкнувшийся с проблемой возвращения своего автомобиля.

- Эвакуировали машину. Приехали забирать. Дают протокол отправляют в МРЭО. Потом обратно. Пока ты туда-сюда катаешь время простоя капает. Общественный транспорт в эти места не ходит. Только такси. Или пешком, что увеличивает время! Оплата штрафстоянки только в терминале только наличными. За эвакуатор 2 тысячи с копейками, плюс простой 40 р/час, плюс комиссия - 200 рублей. С каждого! С потолка. А машин много... А сам штраф 500 рублей. Остальные 3000 рублей с куста, плюс такси 700 рублей.

Пользователь сети также отмечает, что в Симферополе все необходимые процедуры можно сделать в одном месте. Штрафстоянка находится рядом с остановкой общественного транспорта. Комиссии нет и занимает весь процесс не больше получаса. В Севастополе же иная ситуация.

- В Севастополе потратили 3,5 часа. Город федерального значения только на бумажках. Чистый "совок". Скажите нефиг парковаться неправильно. Да. Верно. Святые люди которые никогда не нарушают. Переходят только по пешеходным перехода и становятся только по правилам. Но напомню, что в городе парковки убрали. К слову машину забрали через 5 минут.

Жители города, которые становятся свидетелями эвакуации автомобилей, часто не остаются равнодушными и через социальные сети сообщают согражданам об угрозе потерять машину.

Вместе с тем, севастопольцы уже знают постоянные точки, где чаще всего встречаются эвакуаторы. Так, спецавтомобили можно встретить возле рынка "Чайка" на улице Восставших, возле Комсомольского парка, где автомобили часто паркуются на местах для инвалидов. А также стало известно, что так называемая "стометровка" в Артбухте Севастополя теперь тоже закрыта для автолюбителей.

И все это происходит в преддверии новогодних праздников, когда транспортная нагрузка на городские дороги увеличивается.

В Севастополе повысят плату за проезд

Где севастопольские льготники могут получить ЕГКС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Все печально: губернатор Севастополя о работе Николаева и корпорации развития

Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников оценил эффективность работы корпорации развития Севастополя и лично ее директора Олега Николаева тезисом "все печально" и также намекнул на возможность скорого ухода экс-ресторатора с этого поста, прямо посоветовав Николаеву вернуться в политику

Такие заявления глава города озвучил сегодня в ходе своей пресс-конференции.

- Будет ли он работать дальше, мне сложно сказать. Хотелось бы, чтобы кроме публичных громких слов, каких-то суждений, была конкретная работа. А решение о его работе будет принимать совет директоров корпорации развития, - подчеркнул Овсянников.

Далее губернатор констатировал, что вообще не видел ни результатов работы самого Николаева, ни его корпорации.

- Я результатов его работы не видел. Дело даже не в резидентах индустриального парка, по которым нужно доводить работу до конца. Департамент экономического развития провел кропотливую работу по резидентам и приземлению их в индустриальном парке. По технопарку департамент провел работу до конца, по закону о критериях – тоже работа департамента.

Также Овсянников посоветовал Николаеву добровольно уйти в политику:

- Господин Николаев заявлял, что все это будет делать, но фактически остался в публичном пространстве как публичный политик. Если ему там комфортно оставаться, то, наверное, ему нужно туда возвращаться. Особенно с учетом того, что у него возникло желание избираться в законодательное собрание в 2019 году. Наверное, у него все мысли об этом, и думать о результате (работы на посту главы корпорации развития – ред.) уже не приходится. А вот эти склоки надо прекращать и заново перестраивать работу корпорации. Я отношусь к Олегу Николаеву комплиментарно, хорошо, он очень обаятельный человек, но если отделять правду от вымысла, то, конечно, все печально.

В ходе пресс-конференции Овсянников еще несколько раз возвращался к фигуре главы корпорации развития. Так, он высказал недоумение по поводу идеи Николаева - создать на базе Инкермана территорию опережающего развития (ТОР), пояснив, что льготы участников СЭЗ в Севастополе на порядок глобальнее, нежели участников ТОРа, а также напомнил журналистам, что Николаев в течение года даже не преступил к реализации заявленной в Инкермане IT-деревни.

Николаев возглавил корпорацию развития Севастополя ровно год назад в июне 2017 года. За этот период им так и не было подписано ни одного инвестсоглашения, при том, что на содержание, как Николаева, так и аппарата корпорации развития выделяются солидные бюджетные средства.

Сам Николаев, понимая шаткость своего положения, перешел к открытому шантажу своего фактического работодателя – правительства Севастополя – проводя пресс-конференции, посвященные проблемам городского хозяйства, а также затеяв судебный процесс с вице-губернатором Ильей Пономаревым.