Вдоль крымских трасс высаживают вечнозеленые кустарники [фото]

21 декабря, 2018 - 15:29

Растения выращиваются в питомнике дорожной службы

"Крымавтодор" планирует высадить вдоль крымских дорог 500 кустов туи и 5000 деревьев гледичии. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Как говорится в сообщении пресс-службы, работы по высадке саженцев уже завершены в Красноперекопском и Первомайском районах. Кроме того, территория памятника Партизанской славы в селе Суворово под Армянском приведена в порядок сотрудниками дорожной службы. Окрестности памятника озеленили, высадив 15 кустарников туи.

На данный момент деревья высаживают в Нижнегорском, Кировском, Советском и Раздольненском районах.

Для озеленения используются два вида растений - тую и гледичию, выращиваемых в питомнике "Крымавтодора".

- Туя является вечнозеленым кустарником, нетребовательным к условиям произрастания, хорошо переносит задымленность промышленных городов. Также этот кустарник вырабатывает биоактивные вещества, очищающие воздух. Гледичия - это мощное быстрорастущее дерево, обладающее засухоустойчивыми свойствами, живущее до 300 лет, - отметили в пресс-службе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.