"Если бы у него было оружие, он бы стрелял": севастопольский маршруточник матерится и плюет в льготников

19 декабря, 2018 - 19:04

Жалоб на севастопольских водителей общественного транспорта становится все больше

В Севастополе общественный транспорт перевели на регулируемый тариф. Теперь жители и гости города могут путешествовать по Севастополю за 18 рублей в любом маршрутном транспорте. А при наличии единой городской карты (ЕГКС) пассажиры оплачивают 15 рублей. Льготникам же теперь стали доступны севастопольские "топики", на которые раньше льготы не распространялись.

Такой переход вызвал в в городе резонанс среди, как пассажиров, так и водителей.

В сети все чаще появляются сообщения о наглости и нахальстве маршруточников, которые ведут себя по отношению ко льготникам неуважительно и даже опасно. Так, водитель одного из маршрутов, удерживал в своем автобусе ребенка, который предъявил удостоверение льготника. Водитель отказывался выпускать мальчика, пока тот не заплатит за проезд.

Водитель севастопольской маршрутки удерживал ребенка в автобусе - ведется проверка

Теперь мальчик боится ездить в общественном транспорте.

Севастопольский школьник после инцидента с водителем боится ездить в маршрутках

А недавно, севастопольский блогер рассказал о случае, который он наблюдал в одном из автобусов. Водитель маршрутки желал смерти каждому входящему льготнику.

"Сдохни!": водитель - льготнику в севастопольской маршрутке

Жалобы севастопольцев все чаще звучат в интернете и обрастают новыми фактами хамства со стороны маршруточников.

Так, жительница города рассказала в комментарии к материалу Куда севастопольским льготникам жаловаться на "игнор" перевозчиков на сайте "Объектив" о том, как неуважительно и откровенно вел себя водитель маршрутки.

- 16 декабря 2018 года в 11.30 на конечной проспекта Победы села в топик № 20. Номер автобуса А388КА 92.
Буквально с первых минут поездки водитель, как только увидел садящихся в автобус пассажиров-пенсионеров начал, не стесняясь, ругаться нецензурной бранью. При посадке и выходе таких пассажиров он матерился и сплёвывал им в спину. Когда подъехали к остановке "Больничный комплекс" он в очередной раз в грязных выражениях, громко выругался. Я не выдержала и сделала ему замечание. Узнала о себе много нового на все буквы алфавита, начиная от "б", "п", "е" и ещё много чего. Пенсионеры у водителя все ё... б.., а Овсянников "дебил". Если бы у него было оружие он бы и стрелять, наверное, начал. Я пенсионер, но поездки в транспорте оплачиваю, чтобы не выслушивать от таких моральных уродов "отзывы" о себе. И знаю многие пенсионеры оплачивают свой проезд. То, что я увидела и услышала возмутило до такой степени, что решила написать жалобы куда только возможно.

Другая жительница нашего города также рассказала корреспонденту "Объектива" о хамстве водителя общественного транспорта в отношении льготника.

По ее словам, она ехала в автобусе, находясь рядом с водителем на переднем сидении. Маршрутка остановилась на остановке и в транспорт вошла пенсионерка, которая интересовалась, следует ли автобус до кладбища. Женщине пришлось несколько раз повторить свой вопрос, прежде чем водитель маршрутки "злобно" ответил, что автобус действительно доедет до кладбища. После чего, отвернувшись от пассажиров, водитель проговорил себе под нос "там тебе и место", подразумевая продолжение ответа на вопрос о кладбище.

Кроме того, по словам севастопольцев на дорогах города стало значительно меньше общественного транспорта, вследствие чего увеличилось количество пробок в отдельных частях города, а также на остановках стали скапливаться очереди из пассажиров, спешащих по своим делам.

В ожидании чуда: севастопольцы жалуются на длинные пробки и дефицит маршруток

Маршруточники массово жалуются на то, что правительство не компенсирует им перевозку льготных пассажиров, из-за чего они вынуждены оплачивать льготников из своего кармана. Но оправдывает ли это подобное поведение?

В Севастополе увольняются водители маршруток

В Севастополе бастуют перевозчики одного из маршрутов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Вот вам и провокация чистой воды! Про 20 -й маршрут могу точно сказать,в этот день на этой машине роботал мой брат и поверьте он и мухи не обидит! Кто-то всё-таки сталкивает людей лбами!

12/20/2018 - 19:12

ответить

Anonymous

Если водитель себя так вел на протяжении всего пути,то почему ни кто не снял на камеру его поведение?А так огульно обвенять человека без единого доказательства это просто клевета.

12/20/2018 - 19:16

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Герои, возродившие послевоенный Севастополь – маршал Геловани [видео]

Город в начале августа отметит 70-летия восстановительных работ

Севастополь 9 августа отметит 70-летие с начала послевоенного восстановления города.

По инициативе департамента капитального строительства пройдет акция, посвященная 70-летию со дня принятия Советом Министров СССР Постановления "О восстановлении города и главной базы Черноморского флота – Севастополя". В рамках акции севастопольцам напомнят историю восстановления послевоенного города-героя, а также современное состояние строительной отрасли Севастополя.

Кроме того, в рамках акции 9 августа в Драматическом театре имени Луначарского состоится торжественное собрание и праздничный концерт, посвященный празднованию Дня строителя.

25 октября 1948 года Советом Министров СССР было подписано Постановление № 4035-1619сс "О восстановлении города и главной базы Черноморского флота – Севастополя". Освобожденный 9 мая 1944 года город лежал в руинах. Было разрушено 94% жилой площади, уничтожены все промышленные предприятия, объекты инфраструктуры, мосты и вокзалы, жилые дома и коммуникации.

Постановлением № 5477 от 26 апреля 1944 года госкомитет Обороны обязал создать специальную строительную организацию для восстановления Севастополя и объектов главной базы Черноморского флота – "Севастопольстрой". Десятки тысяч добровольцев со всей страны прибыли восстанавливать легендарный город. Это стало третьим трудовым Подвигом города, за который он был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

Среди развалин города совершенно невозможно было определить большинство улиц. Всего 19 частично уцелевших зданий в центральном городском кольце подлежали восстановлению. Благодаря таланту и труду архитекторов, инженеров и строителей из разных регионов страны удалось восстановить такие здания дореволюционной постройки, как гостиница "Кистъ", ГУМ (дом Я.Я. Анненкова), Дворец Пионеров (дом И.М. Сеченова), здание панорамы "Оборона Севастополя 1854–1855 годов". Сейчас эти здания – настоящее украшение и гордость города.

Причастными к строительному подвигу Севастополя являются множество людей. Среди них – маршал Арчил Геловани.

Советский военачальник, маршал инженерных войск, заслуженный строитель РСФСР, депутат Верховного Совета РСФСР 9-го созыва Арчил Викторович Геловани окончил Тбилисскую художественную школу, Закавказский индустриальный институт имени С. М. Кирова.

В Красной Армии с августа 1939 года. Окончил спецкурсы при Высшем военно-морском инженерно-техническом училище имени Дзержинского в 1939 году. Направлен для прохождения службы на Черноморский флот: инженер-строитель-прораб, с апреля 1940 - начальник производственно-технического отделения строительства № 8 в Очакове. С сентября 1940 года - старший инженер - заместитель начальника строительства № 12 в Измаиле (строительство военно-морской базы с береговыми батареями), с мая 1941 - главный инженер - начальник планово-производственного отдела строительства № 7 флота в Сарабузе.

В Великой Отечественной войне участвовал с июня 1941 года. Отличился при эвакуации техники и персонала военного строительства из Николаева. В августе-сентябре 1941 года - начальник оперативной военно-строительной группы, которая под артиллерийскими обстрелами и авиационными налётами противника в районе Арабатской стрелки и Чонгарского перешейка установила восемь стационарных батарей береговой артиллерии и две подвижные батареи калибра 152 мм (среди которых - 127-я артиллерийская морская батарея Черноморского флота). Эти батареи помогли советским войскам задержать продвижение противника в Крым в боях под Перекопом.

В конце 1941 года назначен главным инженером специального строительства, с апреля 1942 года - начальник специального строительства № 11 Черноморского флота. Возглавлял строительство оборонительных объектов на Кавказском побережье Чёрного моря, а также строительство аэродромов для авиации флота в Адлере и Гудауте. Участник битвы за Кавказ. С июня 1944 года - начальник строительства № 8 по восстановлению Николаевской военно-морской базы. С апреля 1945 года - начальник строительства № 7, которое производило восстановление Одесской военно-морской базы. За годы войны награждён двумя орденами.

После войны продолжал службу на Черноморском флоте, с апреля 1948 года временно исполнял должность начальника Главного военно-морского строительного управления Черноморского флота, с мая 1948 - начальник отдела в этом управлении, с декабря 1948 - главный инженер - заместитель начальника этого управления. С апреля 1949 года - главный инженер - заместитель начальника Главного военно-морского строительного управления Военно-морского флота СССР. С апреля 1953 года - начальник Управления по строительству военно-морских объектов специального назначения "Севастопольвоенморстрой". С июля 1959 года - начальник Главного военно-морского строительного управления Черноморского флота - помощник командующего Черноморским флотом по строительству. В 1961 году переведён из ВМФ в строительные войска. Окончил службу на флоте в генеральском звании.

С марта 1961 года - начальник управления специального строительства - заместитель начальника Главного военно-строительного управления министерства обороны СССР. С ноября 1962 года - начальник главного инженерного управления Ракетных войск стратегического назначения, возглавлял строительство практически всех объектов нового вида Вооружённых Сил. С июня 1964 года - заместитель главнокомандующего РВСН по строительству, одновременно в июне 1964 - ноябре 1969 года был членом Военного совета РВСН. С ноября 1969 года - первый заместитель начальника строительства и расквартирования войск министерства обороны СССР. В июне 1971 года впервые в СССР была создана Государственная экспертиза министерства обороны СССР и генерал Геловани был назначен её первым начальником. С марта 1974 года - заместитель Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск.

Воинское звание маршал инженерных войск присвоено 28 октября 1977 года. Скончался 19 августа 1978 года после длительной тяжелой болезни. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награды и почётные звания маршала Геловани: Орден Ленина (1966), орден Отечественной войны 1-й степени (1944), орден Трудового Красного Знамени (1974). два ордена Красной Звезды (1942, 1954), орден "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени (1975), медали СССР, Ленинская премия (1968), Государственная премия СССР (1977), заслуженный строитель РСФСР (1971), заслуженный строитель Украинской ССР, также имеет иностранные награды.

Создан слайд-фильм о послевоенном восстановлении Севастополя [видео]

"Забронируйте мне у Киста": лучшая дореволюционная гостиница Севастополя [фото]

Работали с 7 утра до 9 вечера – как восстанавливали послевоенный Севастополь [фото]