Капельное орошение позволит АО "Артвин" увеличить урожай клубники и земляники [фото]

19 декабря, 2018 - 14:16

Установленные системы мелиорации позволят увеличить урожай ягод в 2019 году

Во вторник, 18 декабря, представители севастопольских СМИ смогли ознакомится с работой тепличного комплекса по выращиванию земляники садовой на сельскохозяйственном предприятии АО "Артвин" в селе Верхнесадовое.

О современной технологии выращивания ягод в теплицах и подготовке к зиме рассказал главный агроном Леонид Белый.

Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе севастопольского департамента сельского хозяйства.

В севастопольском АО "Артвин" установили теплицы для земляники [видео]

По словам Леонида Белого, выращивание земляники садовой в тепличных условиях позволит собирать урожай раньше хозяйств, использующих технологию выращивания ягод на открытом грунте.

Первый сбор урожая ягод планируется в апреле 2019 года. С 3,5 гектаров аграрии планируют собрать не менее 50 тонн клубники.

Сбор продлится с апреля по май. Работы в тепличном комплексе в зимний период не прекращаются, почва подготавливается для закладки новых культур, которая пройдет весной следующего года.

Упрощению процесса способствует использование современной техники, приобретенной благодаря государственной поддержке в виде предоставления субсидии на возмещение части затрат, понесенных сельхоз товаропроизводителем на модернизацию и обновление сельхозтехники.

Севастопольские аграрии собрали более 10 тысяч тонн винограда

Крымский винзавод не рассчитывается с аграриями, рискуя репутацией

Устройство системы капельного орошения тепличного комплекса являлось крайне важным вопросом для предприятия, так как в севастопольском регионе постоянно существует ограниченная доступность водных ресурсов. Специалисты "Артвин" смонтировали в тепличном комплексе современные системы гидромелиорации. Новое поливное оборудование позволит своевременно осуществлять полив ягодных растений тепличного комплекса и ожидать богатого раннего урожая клубники.

Убыточное севастопольское предприятие инвестору удалось возродить за три года [фото]

Крымский винзавод должен севастопольскому предприятию 50 миллионов - аграрии готовы бунтовать

Предприятие активно развивается. Произведена закладка плодовых насаждений (персик) на площади около 40 гектар, виноградников - 12 гектаров.

Также были приобретены девять единиц сельскохозяйственной техники.

РОО "Мы-севастопольцы" поздравили работников АО "Артвин" с Днем урожая [фото]

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Россия попала в десятку стран с самым дешевым бензином

Но из-за разницы в доходах на среднюю зарплату россияне могут купить его в разы меньше

Эксперты международного агентства Bloomberg решили проверить, где в мире самый дешевый бензин. Для сравнения взяли 60 стран. Перевели местные цены в американские доллары и получили рейтинг. Об этом сообщает "Комсомольская правда".

На первом месте оказалась страдающая от финансового кризиса и гиперинфляции Венесуэла. Там бензин стоит копейки - меньше одного цента за литр. Вот только купить его проблематично. На заправках - постоянный дефицит (и это в стране с самыми большими запасами «черного золота»), да и денег у населения нет совсем.

На другом полюсе - Норвегия. Кстати, тоже нефтедобывающая страна. Там за литр бензина местным жителям приходится отдавать по два с лишним доллара. Но чувствуют себя тамошние водители гораздо лучше многих. На среднюю месячную зарплату в Норвегии можно купить 2184 литра бензина. При расходе топлива в пять - шесть литров на 100 километров этого хватит, чтобы обогнуть земной шар по экватору.

"Россия входит в тройку крупнейших производителей нефти в мире, поэтому россияне наслаждаются низкими ценами на топливо, - пишут исследователи из Bloomberg. - Средний водитель в России потребляет 330 литров топлива в год (в деньгах это примерно 15 тысяч рублей, - Ред.). Это составляет примерно 2,2% от его годового заработка".

Эксперты забыли добавить только один нюанс. Среднюю зарплату (56 тысяч рублей) они взяли по Москве, а выводы сделали по всей стране. Для обычного россиянина, живущего не в столице, траты на бензин составляют 5 - 10% от его доходов. И это уже совсем иная математика. Другое дело, что машины есть не у всех. И зачастую семья из трех человек пользуется одной машиной. Поэтому 2,2% - это, видимо, от семейного бюджета, а не от средней зарплаты. Но, как говорится, денег в кармане от этого больше не стало.

РЫНОК ИЛИ СУБСИДИИ?

Во всем мире действует лишь две схемы продажи бензина населению. Кто-то придерживается рыночной логики. Мол, пускай "невидимая рука" решает, сколько должен стоить литр горючки. Такая технология работает в США, Канаде и европейских странах. Страны Ближнего Востока, где нефти, как и у нас, залейся, предпочитают другую схему - там правительство субсидирует стоимость литра. Мол, негоже энергетической державе брать со своих граждан втридорога за то, что является национальным достоянием. При этом откровенной халявы нет нигде - в той же Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах бензин дешевле и доступнее, чем у нас, но не на порядок.

Сложно сказать, какая схема лучше. В Венесуэле практиковали топливный социализм, но ни к чему хорошему такая политика не привела. В России действует что-то среднее. С одной стороны, у нас рынок, но с очень ограниченным числом участников. С другой, налоги нефтяников составляют половину стоимости каждого продаваемого литра. И никаких субсидий и преференций для внутреннего рынка нет.

Для сравнения, в России на одну среднюю зарплату (36 тысяч рублей по Росстату) можно купить только 800 литров бензина. Чтобы доехать из Москвы до Владивостока, должно хватить. Но не дальше. И если сравнивать с европейскими странами, то ругаться на дорогой бензин россияне могут вполне оправданно. При наших зарплатах топливо должно быть примерно вдвое дешевле.