В Крыму женщину переехала электричка - помогите опознать [фото]

18 декабря, 2018 - 15:56

Машинист предпринял все меры к предотвращению наезда

Электропоезд сообщением "Симферополь – Соленое озеро" на станции Остряково, в поселке городского типа Гвардейское, сбил человека, находящегося на путях.

Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе крымского линейного управления МВД на транспорте.

Оперативники установили, что машинист предпринял все меры к предотвращению наезда, однако избежать столкновения не удалось.

Женщина шла по железнодорожным путям не реагировала на звуковые сигналы электрички. От удара многотонным составом она погибла на месте.

Транспортные полицейские в настоящий момент устанавливают личность погибшей.

Ее приметы: на вид 40-55 лет, среднего телосложения, волос темный.

Была одета: черные высокие сапоги, черные лосины, серо-синий свитер, серая куртка с капюшоном, перчатки черного цвета.

При себе имела дамскую черную сумку с коричневой вставкой с лицевой стороны, в которой находился коричневый кошелек с рисунком иероглифов, ключи, очки для зрения.

Всех, кто узнал погибшую просят сообщить по телефонам: +7 (999) 461-13-09, (365)266-25-88, 102 или 112.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Яна
Яна
Добрый вечер я живу на украине у меня пропала мама ета женщина на нее очень похожа но у нее есть тату у мамы как узнать особые приметы про ету женщину куда звонить по етим номерам такой информации предоставить не могут
04/15/2019 - 21:28

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)