В Севастополе по суду закроют очередное заведение Олега Николаева [фото]

11 декабря, 2018 - 11:37

Иметь общие дела с Олегом Николаевым не только не стабильно, но и крайне опасно

Неудавшийся политик и скандальный экс-ресторатор Олег Николаев вновь терпит неудачи. На этот раз предметом судебных разбирательств стала его кофейня "Coffee Studio", расположенная по адресу проспект Нахимова, 7. За годы предпринимательской деятельности Николаев так и не научился вести бизнес честно и прозрачно, за что теперь ему и приходится расплачиваться. Об этом сообщает Форпост-Севастополь.

Департамент по имущественным и земельным отношениям города Севастополя обратился в Арбитражный суд с исковым заявлением к ООО "ДС-Стрим" о взыскании задолженности по договору аренды имущества и освобождении помещения, расположенного по адресу площадь Нахимова, 7. Именно в этом здании находится кофейня скандального бизнесмена и экс-главы Корпорации развития Севастополя Олега Николаева. По всей видимости, жизнь его ничему не учит. Потеряв уже не одно заведение из-за различных махинаций, Олег Николаев продолжает пренебрегать долговыми обязательствами. Но обо всем по порядку.

Все началось в далеком 2012 году. Именно тогда был заключен договор аренды недвижимого имущества между Севастопольским городским Советом и ЧП "ДС-Стрим", принадлежащим гражданину Ливана Абиламаа Лемир Малеку. По договору срок аренды помещения действовал 5 лет, то есть – до 21 июня 2017 года. После окончания срока действия договора, Малек обязался привести в надлежащее состояние помещение, и освободить его в течение 30 календарных дней.

По данным СМИ, мужчина планировал открыть там кафе, однако в 2014 году, после возвращения Крыма в состав Российской Федерации, у него возникли проблемы с документами. Тогда Малек решает найти российского партнера, который помог бы вести бизнес в российском правовом поле. Этим партнером (о, ужас!) становится Олег Николаев. Николаев тут же вынуждает предпринимателя играть по его правилам: концепция меняется, и в помещении на Нахимова, 7 появляется небольшая кофейня.

Иметь общие дела с Олегом Николаевым не только не стабильно, но и крайне опасно. О "соратнике Чалого", как сам во время предвыборной гонки в Госдуму прозвал себя Николаев, севастопольцы знают не понаслышке. Горожанам он запомнился скандальным закрытием ресторана "Остров", расклеенными всюду листовками с лозунгами "Партии Роста", незаконно установленными желтыми фудтраками и, наконец, провальной попыткой привлечь в город инвесторов на посту главы Корпорации развития Севастополя.

Кстати, его былые заслуги достойны отдельного внимания. К ним мы еще непременно вернемся.

Предприниматель года

Какое-то время кафетерий работает достаточно стабильно. Однако уже через полгода платежи за арендованное помещение перестают поступать в городской бюджет, либо поступают с большими задержками. Задолженность по арендной плате за два года составила 255 тысяч рублей. Это стало основанием для начисления сумм пени и штрафа, согласно условиям договора.

В июне 2017 года Департамент по имущественным и земельным отношениям города Севастополя направляет в адрес ООО "ДС-Стрим" письмо, где сообщает, что срок договора аренды истек. В связи с этим ДИЗО просит освободить объект и передать его в срок, установленный договором. Арендатор данное письмо попросту проигнорировал и продолжил работать в занимаемом помещении. Позже карманные СМИ Николаева "Примечания" опубликуют статью, где обвинят правительство Севастополя в препятствовании работе иностранных предпринимателей и в предвзятом отношении лично к Олегу Николаеву. Таким образом они оправдают то, что арендатор не забрал письмо, которое долгое время лежало и до сих пор продолжает лежать на почте на ответственном хранении. Почему никто из собственников "Coffee Studio" получив извещение не пошел забирать письмо – пожалуй, останется большой загадкой. В ходе судебного заседания ДИЗО предоставило доказательства отправления данного уведомления. Интересно и то, что журналисты Николаева в своем материале особо подчеркнули, что экс-политик не является хозяином кафе. Однако издание ForPost, принадлежащее другу и соратнику Николаева Алексею Чалому, накануне опубликовало интересный опрос, где Олег Николаев представлен в номинации "предприниматель года" как владелец общепита под названием "Coffee Studio".

Видимо, журналисты двух таких "близких" СМИ не успели договориться и разобраться, кто-где-кем и кому приходится. А вот суд медлить не стал и, рассмотрев и изучив все материалы дела, частично удовлетворил иск ДИЗО. Теперь Николаев должен вернуть деньги городу, оплатить сумму пени и штрафы, а главное – освободить помещение в центре Севастополя.

Наша песня хороша

А ведь на самом деле в сложившейся ситуации нет ничего удивительного. Олег Николаев не является примером добросовестного и ответственного предпринимателя. И это мягко сказано.

Достаточно вспомнить эпопею вокруг ресторана "Остров". Тогда Олег Николаев вместе со своими друзьями общественниками провернул целую схему для того, чтобы не возвращать арендованное помещение на Историческом бульваре собственнику. Говоря простым языком, Николаев пытался присвоить себе чужое недвижимое имущество.  31 декабря 2015 года срок аренды помещения Николаевым закончился. Деньги за аренду Николаев не платил, а помещения ресторана сдавал в субаренду. 30 мая 2016 года, после подачи иска в суд, хозяин места выиграл дело. Арбитражный суд удовлетворил исковые требования арендодателя о взыскании с владельца "Острова" 7 623 626 рублей. Скандальный ресторатор не торопился освобождать место. Уже в январе 2017 года новый арендатор прибегнул к крайним мерам: на защиту помещения встал "Беркут", а "стекляшка" внутри была опечатана правоохранительными органами. Заставить Олега Николаева съехать удалось только таким образом.

Не менее скандальным оказался и другой бизнес Олега Николаева – желтые фудтраки "Волки&Овцы". Пожалуй, одной из главных проблем было то, что фургоны работали без каких-либо разрешительных документов. Для ведения предпринимательской деятельности фургончики должны были быть включены в схему размещения нестационарных торговых объектов (НТО). Однако из-за бездействия ГУПРИЛ ни один из фудтраков, расположенных в Севастополе, в схеме не оказался.

Более того, документов не было даже на продукты питания, которыми кормили посетителей. Так называемые "повара" без санитарных книжек готовили слайдеры в уличных пайтах, в которых бегали на перекур и в туалет.  Горожане также жаловались на антисанитарию при приготовлении фаст-фуда, отравления и неоправданное завышение цен.

Далее поручение демонтировать желтые фургончики ФАС дало Главному управлению потребительского рынка и лицензирования города Севастополя (ГУПРИЛ). Последний фудтрак, который незаконно находился на парковке ТЦ Sea Mall, вовсе сгорел. Николаев тут же назвал происшествие провокацией и поджогом.

Позже у Николаева было еще несколько попыток наладить бизнес, однако все шло… не так, как нужно. К слову, вести предпринимательскую деятельность Николаев не имел права, поскольку вместе с должностью директора Корпорации развития Севастополя получил доступ к бюджетным деньгам. В прошлом году он отчитался о закрытии перед праздниками своей очередной элитной забегаловки в центре города.

"29 декабря я закрыл винный бар "Публика", который был для меня больше офисом, чем бизнесом. Теперь у Корпорации развития есть настоящий офис, и – внимание! – в ближайшее время я намерен полностью сконцентрироваться на ее работе, чтобы не отвлекаться на рефлексии по поводу мифотворчества вокруг своей персоны и своей предпринимательской деятельности в Севастополе", – обиженно резюмировал он.

Вот только за год пребывания на этом посту он так и не привлек ни одного крупного инвестора, что, в принципе, вполне логично: о каком профессионализме может идти речь, если даже свою работу он не может провести в законном и честном русле. Стоит отметить, что Олег Николаев имеет бизнес и на материке. Так, например, торговый комплекс экс-ресторатора в Санкт-Петербурге не прошел проверку МЧС. Приостановке работы комплекса, принадлежащего Олегу Николаеву, предшествовала совместная с МЧС прокурорская проверка. Специалисты выяснили, что организация работала с многочисленными нарушениями правил пожарной безопасности. При обращении в суд прокурор также отметил игнорирование требований антитеррористической защищенности "на протяжении длительного времени". Поскольку это ставило под угрозу человеческие жизни, суд указал немедленно приостановить работу торгового комплекса.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Виктор

Как, Николаев еще в Севастополе? Он же облажался во всем за что брался

Аватар пользователя Валентин

Николаева садить надо, он же ржет над всеми, когда кидает на бабло и разводит

Аватар пользователя Anonymous

Пора уже не бары его закрывать а самого николаева. Он же таракан какой то

Аватар пользователя Anonymous

Цирк уехал а клоуна оставили...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Коты-мотористы, собаки-катаки и просто крысы: как животные "убивают" автомобили

Лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности

​Домашние животные и автомобили могут быть очень опасным сочетанием, даже когда речь идет не просто об их перевозке. Коты и собаки не прочь забраться внутрь моторного отсека, поиграться с обивкой сидений или устроить большую аварию.

Как сообщает "Авто@Mail.Ru", интернет пестрит рассказами о котах-путешественниках, которые проделывали сотни километров на чужой машине и обнаруживали себя где-нибудь на заправке громкими криками из-под капота. Коты любят греться в теплом пространстве, во время ночных холодов. Причем залезть в мотор могут не только взрослые особи, но и котята. Они пронырливее и пробираются в отверстия величиной с сигаретную пачку. Поэтому котята и представляют самую большую опасность для автомобиля.

Они пробираются к радиатору и по мере остывания укладываются на ночевку. А утром ничего не подозревающий хозяин машины заводит мотор и отправляется в путь. Но это еще полбеды. Бывает, что котенка цепляет за шерсть ремнем и затягивает в механизмы. Если это ремень ГРМ, то мотор может погнуть клапаны, и автомобиль встанет на прикол. Без серьезного ремонта ему уже не обойтись. Понятно, что животное при этом погибает.

Причем коты лезут к моторам не только зимой, но и летом. Чем больше моторный отсек, тем выше риск обнаружить там гостя.

Крысиное гнездо

"Зимой еженедельно на сервисные станции привозят машины, искалеченные котами, - рассказывает эксперт “Ремонтисты” Денис Лукин. - Но они не единственные животные, кто может пробраться в моторный отсек. Бывает, что крысы устраивают там лежбища с пиршествами".

Если автомобиль долго пережидал зиму на подземном паркинге, то он попадает в группу риска. Крысы устраивают там гнезда и тащат под капот отбросы со всей округи.

"Такая проблема была с “Корветом” Сергея Лемоха из группы Кар-Мен, - продолжает Лукин. - Спорткар стоял несколько месяцев под землей, а по весне не смог выехать, потому как крысы прогрызли проводку. Пришлось выкатывать его наружу вручную, так как эвакуатор не способен выполнять под землей свои операции. Ну а дальше предстоял кропотливый поиск места повреждения, который стоил колоссальных усилий".

Салонные приключения

Опасными могут быть не только уличные животные, но и свои собственные. Если в автомобиле путешествует маленькая собачка или кошка, высок риск их попадания в педальный узел. Испугавшись чего-то на дороге, животное инстинктивно бросается под ноги хозяину в поисках защиты, и там забивается в дальний угол между педалями и полом. Тогда жди беды, ведь продавить тормоз будет сложно. А это чревато аварией с непредсказуемыми последствиями. Продавить педаль в этих случаях можно, но перед владельцем тогда стоит поистине шекспировский вопрос: "Убиться самому или раздавить своего питомца?". Нельзя доводить ситуацию до подобного.

Кроме того, свободно гуляющая по салону кошка опасна и как снаряд. При экстренном торможении она улетает вперед и бьется о спинки сидений или о переднюю панель. Причем достаточно вполне невинных скоростей в 90-100 км/ч, чтобы запустить кошку в полет. И если животное не получило травм, из-за пережитого стресса оно забивается под кресла. Вытащить ее оттуда будет хлопотно.

Запах в креслах

Если в машине перевозится целый выводок питомцев, то нужно готовиться к появлению у них инстинктивного стремления пометить территорию прямо в салоне автомобиля. Если едкая жидкость попадет на матерчатые кресла, то избавиться от запаха не поможет даже химчистка салона. Придется снимать обивку и вымачивать ее в тазике. Кроме того, потребуется неоднократно вычищать наполнитель подушек сидений. А эта процедура трудоемкая, требующая аккуратных действий, так как современные кресла нашпигованы электроникой. Там есть и подогревы, механизмы электрорегулировок, которые не любят соприкосновения с водой. Гарантийный ремонт на подобные ситуации не распространяется.

Поэтому лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности. Клетки лучше крепить поперек хода движения, чтобы при резком торможении животное билось боком, а не носом. Это намного безопаснее. А еще лучше оставлять контейнеры в багажнике.