Крымский винзавод не рассчитывается с аграриями, рискуя репутацией

5 декабря, 2018 - 17:58

Дело уже дошло до обращения в адрес главы Крыма

Крымский винзавод не торопится рассчитываться за сырье для своего производства с местными аграриями, аргументируя это отсутствием денег и игнорированием ситуации в целом. Дело уже дошло до обращения в адрес главы Крыма Сергея Аксенова, но может дойти и до открытых массовых протестов, так как большая часть до сих пор не выплаченных средств – это зарплаты простых работяг, передает Форпост Севастополь.

В Новый год со старыми долгами.

Вероятно, именно такого принципа придерживаются владельцы ООО "Винный Дом Фотисаль", задолжавшие местному агропромышленному предприятию АО "Артвин" почти 15, 5 млн рублей. По словам сотрудников акционерного общества "Арвтин", из-за долга в работе агропредприятия сейчас сложилась по-настоящему неприятная ситуация. Чтобы как-то повлиять на недобросовестного заемщика, сотрудники акционерного общества "Артвин" написали коллективное письмо с просьбой о помощи в Администрацию Президента России Владимира Путина, а также на имя главы Крыма Сергея Аксенова.

"Наше предприятие добросовестно сотрудничает с другими хозяйствующими субъектами региона и представляет свою продукцию на рынке сельскохозяйственной продукции Республики Крым и Севастополя. Так, АО "Артвин", на основании договора поставки от 23.08.2018 года осуществило поставку ООО "Винный Дом Фотисаль" винограда технических красных и белых сортов урожая 2018 года на общую сумму 50 661 610,00 рублей, которое приобретало данный товар с целью производства из него алкогольной продукции", – рассказывают сотрудники предприятия.

Представители "Артвина" отмечают, что ООО "Винный Дом Фотисаль" взяло на себя обязательства по оплате поставленного товара в определенный договором срок, однако до настоящего момента долг был выплачен лишь частично на сумму 10 430 000,00 рублей. По состоянию на 19 ноября, с учетом согласованного сторонами графика платежей, задолженность составила 15 398 085,00 рублей, но с каждым днем она растет.

"Указанные обстоятельства практически парализовали деятельность нашего предприятия. Принимая во внимание, что на протяжении всего года АО "Артвин" несет затраты по уходу за садами и виноградниками, накапливая тем самым задолженность перед своими поставщиками, наше предприятие рассчитывает на то, что погашение возникших обязательств будет произведено за счет средств, полученных от реализации выращенной продукции. С учетом данных обстоятельств, заключая договора с покупателями своей продукции, мы стараемся согласовывать графики платежей, которые устроят как покупателей, так и позволят нам своевременно погашать обязательства перед своими кредиторами, а также выплачивать заработную плату работникам", – говорят они.

ООО "Винный Дом Фотисаль" является крупным хозяйствующим субъектом Республики Крым. Расположено предприятие в селе Танковое в Бахчисарайском районе по адресу ул. Садовая, 2. Исходя из объема выпускаемой продукции, а это аж 7 000 000 бутылок в месяц, сложно предположить, что винзавод бедствует. Немаловажным является и то, что завод распространяет свою продукцию не только на полуострове, но и по всей России. Разнообразные линейки вин и коньяка этой марки можно найти в Москве, в Питере, в Краснодаре, во Владивостоке и многих других крупных городах.

вина крыма

Кроме того, стоимость продукции завода ООО "Винный Дом Фотисаль" варьируется от 250 до 1000 рублей за бутылку.

вина крыма

Почему предприятие игнорирует свои долговые обязательства перед АО "Артвин" – сейчас остается загадкой.

Сотрудников "Арвина" такая ситуация вводит в недоумение. Для того, чтобы вырастить фрукты и виноград, приходится зачастую трудиться в крайне сложных условиях, несмотря на дождь, снег, морозы или выматывающий летний зной. Аграрии стремительно пытаются поднять уровень развития сельского хозяйства, выполняя задачи, о которых говорит сам Президент Российской Федерации Владимир Путин. Собственники предприятия разработали и приступили к реализации масштабного проекта по развитию предприятия и увеличению всех параметров его деятельности. Здесь уже сейчас заложены новые виноградники, питомники саженцев плодоносящих деревьев, посажены черешня и яблоня, осуществляется реконструкция фруктохранилища, создается новая современная система орошения и полива, установлен тепличный комплекс для выращивания земляники, закуплена новая сельскохозяйственная техника отечественных производителей. Коллектив "Артвина" надеется, что недобросовестный заемщик в скором времени погасит долг, и сможет начать Новый год с чистой совестью, иначе дело может закончиться заявлением в прокуратуру и судебными разбирательствами.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Мороз
Мороз
Вот козлы! Как сырьё брать так успешные, а бабло возвращать так денег нет! И так отрасль еле подниматься начала, и такие уроды кидают!
12/06/2018 - 21:25
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так а где ж защитники всякие общественники? Где чахлый и его депутаты? Почему они не помогают местным аграриям проблемы решать???
12/06/2018 - 21:26
Аватар пользователя Нестор
Нестор
А тут очков на предстоящие выборы не наберёшь вот и молчат
12/09/2018 - 09:53
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Наглота какая!!!!!
12/09/2018 - 09:45

Страницы

Добавить комментарий

Электронными станут все автомобильные документы

Электронными станут не только ПТС, но и права и СТС

ГИБДД зарегистрировала первые транспортные средства с электронными ПТС, в ближайшее время на учет поставят нескольких сотен таких автомобилей. В перспективе ожидается переход на электронные водительские удостоверения и свидетельства о регистрации, подобные нововведения уже анонсировал глава ведомства Михаил Черников. Об этом пишет Коммерсантъ.

Система электронных ПТС в России введена в эксплуатацию и работает, первые 11 транспортных средств с такими документами (прицепы) на днях поставили на учет в УГИБДД Москвы, теперь с ними можно выезжать на автодороги. Об этом рассказал начальник ГИБДД России Михаил Черников в ходе всероссийского семинара-совещания руководителей Госавтоинспекции в Сочи.

Напомним, система электронных паспортов (ЭПТС) готовилась к запуску в течение нескольких лет. В отличие от традиционного бумажного ПТС, в электронном будут также данные об ОСАГО, техосмотре, другие сведения. Для ведения единой базы данных ЭПТС создано АО "Электронный паспорт" (дочерняя структура Ростеха). Запуск системы несколько раз переносился из-за неготовности ГИБДД, самой системы, автопроизводителей и остальных участников процесса. Недавно был снят главный юридический барьер: МВД 7 октября ввело в действие приказ, разрешающий регистрировать машины с электронными паспортами.

На данный момент ЭПТС необязательны, с 1 ноября 2019 года все ввозимые или произведенные в РФ транспортные средства будут выпускаться в обращение уже без бумажных документов.

Владельцы остальных автомобилей (уже выпущенных в обращение и зарегистрированных) смогут использовать старые паспорта без ограничений: переход на электронную систему для них добровольный.

Господин Черников признал, что при регистрации первых транспортных средства с ЭПТС возникли проблемы: система только запущена, ведется ее отладка. Владельцы прицепов, обратившись в столичное подразделение ГИБДД, сначала получили отказ, потому что инспекторы не обнаружили в федеральной информационной системе (ФИС) ГИБДД данных о том, что такие транспортные средства существуют. Михаил Черников провел оперативное совещание с участием руководства Госавтоинспекции и представителей АО "Электронный паспорт", устроил всем "разнос", к вечеру прицепы были зарегистрированы.

Начальник отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Роман Мишуров, выступая на совещании в Сочи, пояснил: проблемы возникли как на стороне ведомства, так и на стороне "Электронного паспорта", призвав глав региональных управлений не выносить необоснованные отказы, если не получается поставить на учет машину с ЭПТС, а обращаться за помощью сразу в главк.

В ближайшие 1–2 недели ряд автопроизводителей планируют зарегистрировать несколько сотен автомобилей с электронными паспортами.

Ранее сообщалось о том, что многие производители по-прежнему воспринимают внедрение такой системы довольно скептически. В некоторых компаниях говорят об опасениях клиентов, которые привыкли иметь на руках "проверенный" бумажный паспорт, а не его непонятный электронный аналог.

Тем временем, по словам господина Черникова, внедрение ЭСПТ - это первый шаг к полностью электронному документообороту. "Идеологически" ГИБДД уже готова перейти на электронные водительские удостоверения и даже электронные СТС.

- В перспективе откажемся от СТС, как одного из бумажных документов, который находится в кармане у водителя и который нужно предъявлять инспектору, - заявил он.

Сроков перехода на новую систему не называется, речь идет пока о проработке самой технологии. Ранее об этом рассказывалпервый замначальника Госавтоинспекции Владимир Швецов.

- Мы хотим заложить возможность, чтобы потребитель по желанию мог заложить в телефон водительское удостоверение, СТС и страховку (установив специальное приложение), - говорит он. - Водитель сможет подойти, положить телефон к считывателю, у инспектора на устройстве появится необходимая информация. Это могут быть и нарушения, и информация о ДТП, время оформления аварии в этом случае сокращается до пяти минут. Во многих странах по этому пути уже идут.

Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов поддержал идею перехода на электронные документы, при этом заметил, что для этого нужно будет организовать уверенный доступ в интернет для инспекторов, работающих на дороге: чтобы проверить "электронные права", у сотрудников должно быть устройство, способное подключиться к базе данных по сети.

- Сейчас с интернетом на многих трассах проблемы, - отмечает господин Шкуматов.