Крымский винзавод не рассчитывается с аграриями, рискуя репутацией

5 декабря, 2018 - 17:58

Дело уже дошло до обращения в адрес главы Крыма

Крымский винзавод не торопится рассчитываться за сырье для своего производства с местными аграриями, аргументируя это отсутствием денег и игнорированием ситуации в целом. Дело уже дошло до обращения в адрес главы Крыма Сергея Аксенова, но может дойти и до открытых массовых протестов, так как большая часть до сих пор не выплаченных средств – это зарплаты простых работяг, передает Форпост Севастополь.

В Новый год со старыми долгами.

Вероятно, именно такого принципа придерживаются владельцы ООО "Винный Дом Фотисаль", задолжавшие местному агропромышленному предприятию АО "Артвин" почти 15, 5 млн рублей. По словам сотрудников акционерного общества "Арвтин", из-за долга в работе агропредприятия сейчас сложилась по-настоящему неприятная ситуация. Чтобы как-то повлиять на недобросовестного заемщика, сотрудники акционерного общества "Артвин" написали коллективное письмо с просьбой о помощи в Администрацию Президента России Владимира Путина, а также на имя главы Крыма Сергея Аксенова.

"Наше предприятие добросовестно сотрудничает с другими хозяйствующими субъектами региона и представляет свою продукцию на рынке сельскохозяйственной продукции Республики Крым и Севастополя. Так, АО "Артвин", на основании договора поставки от 23.08.2018 года осуществило поставку ООО "Винный Дом Фотисаль" винограда технических красных и белых сортов урожая 2018 года на общую сумму 50 661 610,00 рублей, которое приобретало данный товар с целью производства из него алкогольной продукции", – рассказывают сотрудники предприятия.

Представители "Артвина" отмечают, что ООО "Винный Дом Фотисаль" взяло на себя обязательства по оплате поставленного товара в определенный договором срок, однако до настоящего момента долг был выплачен лишь частично на сумму 10 430 000,00 рублей. По состоянию на 19 ноября, с учетом согласованного сторонами графика платежей, задолженность составила 15 398 085,00 рублей, но с каждым днем она растет.

"Указанные обстоятельства практически парализовали деятельность нашего предприятия. Принимая во внимание, что на протяжении всего года АО "Артвин" несет затраты по уходу за садами и виноградниками, накапливая тем самым задолженность перед своими поставщиками, наше предприятие рассчитывает на то, что погашение возникших обязательств будет произведено за счет средств, полученных от реализации выращенной продукции. С учетом данных обстоятельств, заключая договора с покупателями своей продукции, мы стараемся согласовывать графики платежей, которые устроят как покупателей, так и позволят нам своевременно погашать обязательства перед своими кредиторами, а также выплачивать заработную плату работникам", – говорят они.

ООО "Винный Дом Фотисаль" является крупным хозяйствующим субъектом Республики Крым. Расположено предприятие в селе Танковое в Бахчисарайском районе по адресу ул. Садовая, 2. Исходя из объема выпускаемой продукции, а это аж 7 000 000 бутылок в месяц, сложно предположить, что винзавод бедствует. Немаловажным является и то, что завод распространяет свою продукцию не только на полуострове, но и по всей России. Разнообразные линейки вин и коньяка этой марки можно найти в Москве, в Питере, в Краснодаре, во Владивостоке и многих других крупных городах.

вина крыма

Кроме того, стоимость продукции завода ООО "Винный Дом Фотисаль" варьируется от 250 до 1000 рублей за бутылку.

вина крыма

Почему предприятие игнорирует свои долговые обязательства перед АО "Артвин" – сейчас остается загадкой.

Сотрудников "Арвина" такая ситуация вводит в недоумение. Для того, чтобы вырастить фрукты и виноград, приходится зачастую трудиться в крайне сложных условиях, несмотря на дождь, снег, морозы или выматывающий летний зной. Аграрии стремительно пытаются поднять уровень развития сельского хозяйства, выполняя задачи, о которых говорит сам Президент Российской Федерации Владимир Путин. Собственники предприятия разработали и приступили к реализации масштабного проекта по развитию предприятия и увеличению всех параметров его деятельности. Здесь уже сейчас заложены новые виноградники, питомники саженцев плодоносящих деревьев, посажены черешня и яблоня, осуществляется реконструкция фруктохранилища, создается новая современная система орошения и полива, установлен тепличный комплекс для выращивания земляники, закуплена новая сельскохозяйственная техника отечественных производителей. Коллектив "Артвина" надеется, что недобросовестный заемщик в скором времени погасит долг, и сможет начать Новый год с чистой совестью, иначе дело может закончиться заявлением в прокуратуру и судебными разбирательствами.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Мороз
Мороз
Вот козлы! Как сырьё брать так успешные, а бабло возвращать так денег нет! И так отрасль еле подниматься начала, и такие уроды кидают!
12/06/2018 - 21:25
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так а где ж защитники всякие общественники? Где чахлый и его депутаты? Почему они не помогают местным аграриям проблемы решать???
12/06/2018 - 21:26
Аватар пользователя Нестор
Нестор
А тут очков на предстоящие выборы не наберёшь вот и молчат
12/09/2018 - 09:53
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Наглота какая!!!!!
12/09/2018 - 09:45

Страницы

Добавить комментарий

Корабли-призраки, мумии и мертвецы: самые загадочные морские истории

Известны жуткие легенды и реальные истории о призраках в море

Проклятый корабль "Летучий голландец" вошел в киносагу "Пираты карибского моря", в которой легенда о нем была несколько приукрашена и переработана на свой лад, и даже обросла дополнениями.

По старым версиям же, в 1700-е годы голландский капитан Филипп Ван Страатен возвращался из Ост-Индии и почувствовал влечение к молодой девушке на борту корабля, которая была замужем за другим. Тогда он убил ее супруга, а девушка, чтобы не принадлежать капитану, выпрыгнула за борт и погибла. А во время сильного шторма капитан застрелил всех, кто просил проследовать к бухте и навлек проклятие на "Летучий голландец", из-за чего корабль обречен вечно скитаться в мировом океане. Но известны жуткие легенды и о дургих кораблях-призраках, а также реальные истории.

"Орандж Медан"

Голландский портовый корабль потерпел кораблекрушение в 1947 году в Ост-Индии, отправив сигнал бедствия двум американским кораблям - "Город Балтимор" и "Серебряная звезда". С помощью этого сигнала один испуганный моряк сообщил, что вся команда мертва, а затем связь прервалась.

Когда американцы прибыли на корабль, то обнаружили мертвыми всех. Моряки были в таких позах, как будто пытались защититься от чего-то.

Когда моряки из США покинули корабль, собираясь его отбуксировать, так возникли пожар и взрыв, а судно пошло ко дну. Известно, что на нем была серная кислота, которая была упакована с нарушениями.

Тем не менее, многие сомневаются в достоверности истории.

Яхта "SAYO"

В 2016 году в 40 милях от Баробо рыбаки обнаружили дрейфующую яхту "SAYO" известного немецкого путешественника Манфреда Фрица Байората, у которого был 20-летний опыт путешествий на ней. У судна была сломана мачта, большая часть салона была наполнена водой. Рыбаки поднялись на борт, и в каюте увидели страшную карту – нам была мумия Манфреда. Он сидел за столом в неестественной позе, рука в последнем движении тянулась к радиотелефону – судя по всему, был мертв уже около года.  Мумификация тела произошла под действием соли и высоких температур.

Причина трагедии неизвестна. По некоторым данным, перед смертью он пытался связаться со спасателями.

Также была найдена его записка любимой жене, которую цитирует "КП":

"Тридцать лет мы шли вместе по этому пути. Тогда сила демонов была сильнее, чем желание жить. Ты ушла. Пусть твоя душа найдет покой. Твой Манфред".

"Октавиус"

Корабль "Октавиус" отплыл из Англии в Америку в 1761 году. Капитан пытался срезать путь и решил проследовать через Северо-Западный проход (морской путь через Северный Ледовитый океан), но корабль застрял во льдах. Команда замерзла насмерть. И в течение следующих 13 лет судно дрейфовало с мертвецами на борту, тела которых, как считается, хорошо сохранились из-за холода.

В 1775 году его нашли китобои. По их словам, тело капитана было в его каюте - он сидел за столом с пером в руке, делая запись в бортовой журнал. В каюте были еще три окоченевших тела: женщины, завернутого в одеяло ребенка и матроса. Китобои спешно покинули корабль, взяв бортовой журнал. И с тех пор "Октавиус" никто не видел. Однако подтверждения реальности истории нет.

Шхуна "Дженни"

Английская шхуна "Дженни" покинула порт на острове Уайт для антарктической регаты и застряла во льдах пролива Дрейка в 1823 году. Спустя 17 лет ее обнаружили китобои. Как и в случае с "Октавиусом", тела членов экипажа хорошо сохранились. Судя по всему, картина была жуткой, но подтверждения реальности истории нет. 

"Мария Селеста"

В 1872 году парусный корабль "Мария Селета" покинул порт Нью-Йорка. На его борту было 13 человек: капитан Бенджамин Бриггс, его жена Сара, двухлетняя дочь София  и 10 матросов. В том же году судно обнаружили дрейфующим без единого повреждениях. Людей на борту не было. Но все вещиэкипажа были на своих местах, в капитанской каюте стояла шкатулка с драгоценностями его жены и ее же швейная машинка с неоконченным шитьем. Все выглядело так, как будто люди просто ненадолго отошли. Единственное – исчезла одна шлюпка, пишет fishki.net.

Судьба людей так и осталась неизвестной.