Рекламный семейный подряд обманывает чиновников, а они этого "не видят" [фото, видео]

29 ноября, 2018 - 11:41

"Это мы сделали для того, чтобы показать севастопольцам, как хорошо будет в городе без рекламы"

Севастопольские рекламщики разработали нехитрую схему демонтажа незаконных билбордов. По примеру "креативных" чиновников с материка, они выполняют работы лишь для фотографий, и, сделав нужные снимки,  возвращают всё на круги своя. Видеодоказательство такого произвола в Севастополе прислал в редакцию Форпост-Севастополь очевидец. По его словам, вопиющий случай безнаказанности произошел буквально на днях.

Тем, что иногда чиновники выполняют работы лишь для "галочки", сегодня, пожалуй, уже никого не удивишь. Но в последнее время вместо этой самой пресловутой "галочки" они используют серьезное слово "фотоотчет". Вот только не всегда он соответствует действительности.

С такой ситуацией, к примеру, в середине ноября столкнулись жители российского города Междуреченск (Кемеровская область). Во дворе многоквартирного жилого дома рабочие установили детскую площадку, которая простояла всего час. Ее сфотографировали для отчетности, а после этого снова разобрали и увезли на машине в неизвестном направлении. Установку и молниеносный демонтаж площадки очевидец опубликовал в местном паблике: ролик быстро разлетелся по соцсетям, собрав бурю негодований.

Еще одним далеким от реальности фотоотчетом отличился сотрудник администрации Саратовского района, убравший свалку возле одного из сел при помощи фотошопа. Отредактированный снимок он отправил в качестве доказательства того, что мусора больше нет. Злоупотребляющего фоторедактором хитреца быстро вычислили и уволили.

Похоже, что приемы коллег с материка стали использовать и в Севастополе. Так, 24 ноября неизвестные лица демонтировали билборд, незаконно установленный на остановке Генерала Лебедя. Рабочие сфотографировали пустое место, оставшееся после демонтажа, а затем спокойно вернули билборд на место.

Как утверждает автор ролика, во время съемки к нему подошел и сам фотограф. Севастопольцу, ставшему свидетелем инцидента, он пояснил: "Это мы сделали для того, чтобы показать севастопольцам, как хорошо будет в городе без рекламы".

Как выяснил корреспондент Форпост-Севастополь, билборд, попавший на видео, принадлежит ИП "Мандрицкий Юрий Георгиевич". Это муж владелицы ООО "Крым Контакт", главы Ассоциации рекламистов Крыма и Севастополя Елены Самарской. Кроме того, есть еще ИП "Мандрицкий Максим Юрьевич" – сын Елены Самарской, которому также принадлежит большое количество билбордов. Это сделано для того, чтобы хотя бы визуально скрыть монополизацию рекламы в Севастополе этим семейством, так как им троим принадлежит свыше 400 незаконных рекламных конструкций, установленных по всему городу. Демонтировать их еще в прошлом году поручил департамент архитектуры и градостроительства, а с марта 2018 года работы были возложены на ГБУ "Парки и скверы".

Семья Самарской якобы пошла навстречу правительству, и отправила в ГБУ "Парки и скверы" уведомление о том, что все свои незаконные рекламные конструкции они уберут самостоятельно. "Парки и скверы" на это согласились, но с одним условием: рекламщики должны предоставить фотоотчет о проделанной работе. Вот Самарская-Мандрицкие и вышли из положения, повернув схему с демонтажем – установкой билборда.

Форпост-Севастополь ранее сообщал, что, согласно новой схеме размещения наружной рекламы, в городе должно остаться не более 350 билбордов из 1200. Большая часть рекламных конструкций, установленных сейчас в Севастополе, незаконна и не соответствует ГОСТу, а значит, должна быть демонтирована. Это касается, в том числе, и билбордов семейного подряда "Самарская-Мандрицкий", однако многие их конструкции почему-то до сих пор не демонтированы, несмотря на просроченные документы, предписания и решения судов. Почему же так происходит? По слухам, Елена Самарская является подругой и давним партнером по бизнесу главы представительства Агентства стратегических инициатив РФ в КФО, соучредителя ООО "Крым Контакт", сопредседателя местного отделения "Деловой России", владелицы ЧП "Крымское предприятие "Ласпи" и телеканала НТС Елены Баженовой, которая, кроме всего прочего – сестра жены экс-спикера заксобрания Севастополя Алексея Чалого.

В 2013 году Самарская создала офшорную компанию "Амиск Партнерс энд Инвестментс ЛТД" на Британских Виргинских островах, в декабре 2013 года в нее вошла фирма Баженовой "Глобал трейдинг ЛТД", учрежденная компанией "Гаранти холдинг" (Лихтенштейн).

В начале 2014 года все севастопольские билборды ООО "Крым Контакт" были перепроданы за минимальную цену компании "Амиск", а в августе 2016 они снова проданы – третьей фирме за 1,1 млн евро (документы имеются в редакции).

Услугами ООО "Крым-Контакт" пользовались в свое время некоторые политические партии и околополитики вроде краснодарского ресторатора и соратника Алексея Чалого Олега Николаева, который безуспешно пытался попасть в Госдуму от Севастополя.

Сегодня деятельность Елены Самарской покрывают в правительстве Севастополя: не зря же ее семье так спокойно сходят с рук манипуляции с демонтажем и установкой билбордов.

Учитывая такой широкий круг общения, вряд ли Елена Самарская не сумела заручиться поддержкой, развивая рекламный бизнес в Севастополе. А в случае с демонтажем билборда ее мужа на остановке Генерала Лебедя, видимо, решила перенять опыт материковых деятелей и перехитрить департамент архитектуры. Фото сноса конструкции – есть, а значит, в правительство можно предоставить отчет об успешном демонтаже и продолжать сдавать рекламную плоскость в аренду.  С другой стороны, маловероятно, что все это происходит без ведома высокопоставленных чиновников. По слухам, за бизнесом Самарской и Мандрицкого стоит серьезная политическая фигура в Севастополе, однако доказать это пока что невозможно. В следующей статье Форпост-Севастополь раскроет имя этого таинственного посредника.

Сейчас Елена Самарская активно стремится попасть в политсовет партии "Единая Россия", а затем, возможно, захочет стать депутатом, чтобы защищать свой бизнес и имущество. Но с таким подходом к ведению бизнеса город вряд ли допустит ее к власти.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Андрей

Рекламным бизнесом занимались нормальные предприниматели, пока не появилась в этой сфере Самарская Лена со своим Юрой Мадрицким (ЧП КрымКонтант), которая себя любит именовать Ланой. Алчности этих людей не было предела, прикрываясь своей прокурорской крышей, они понаставили щитов, игнорируя какие-либо стандарты, требования и общественное мнение. Проезжая эта или пешеходная часть дороги (щиты на Острякова, Солнечный, Гидрографическая, Толстого и и.д,) Самарскую не интересовало, интересны деньги и белый Порше.
Кстати, после анализа размещения рекламных щитов в Севастополе установлено, что грубейшие нарушения совершила именно Самарская, ну и Григорянц (Шабалина) и Нестеренко (Хрюкина).Надо же так Самарской поработать, что слово «рекламщик» в Севастополе стало нарицательным, синонимом слов «беспредельщик и коррупционер». Мой знакомый, тоже занимается рекламой, говорит, что лет десять незнакомым людям не говорит, чем занимается - СТЫДНО!!!! Ещё раз спасибо, Самарской и ещё парочке комерсов, типа Масловой со своим другом Цыганковым.
И самое ужасное, что время их не учит, Самарская получила разрешение на установку 50 остановок, «умных» так сказать. На этих остановках нет ничего «умного», даже зарядки для телефонов на них уже не ставят. Но зато на каждой остановке будет два рекламных носителя. Скоро от этих остановок будет народ тошнить (на пл. Восставших их будет 5 шт - !!!) и будет также, как и со щитами - негативная реакция общества. Кстати, она в «темную» использует партийцев из Единой России, которые помогли получить разрешения на остановки и они счастливые, что можно использовать эти рекламные конструкции в своих целях, а в действительности они участвуют в нарушении закона РФ - Колесников и Смородинова не могут не знать, что эти остановки Самарская ставит, чтобы использовать рекламные плоскости остановок в КОММЕРЧЕСКИХ целях и согласно изменению в Законе РФ «О рекламе» с 01 октября 2018г. нельзя делать, только через аукцион. Вперёд, Самарская! Город должен знать своих «героев»!!!

Аватар пользователя Anonymous

Вот уроды! Они что думают что в городе быдло живет которое такое пережуёт и проглотит????? Да хрен, борды эти уже у всех поперёк горла!!!

Аватар пользователя имя лучше скрыть(

Это не простой фотограф. Это хозяин бигборда Мандрицкий собственной персоной. Такие схемы Севастопольцы могут наблюдать по всему городу. Зата сын этого деятеля идет на повторное избрание от Единой россии по Нахимовскому району. К-корупция?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Как в России потратят "дорожные" триллионы

Большую часть средств получат 40 регионов, где дорожная сеть находится в самом удручающем состоянии

Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих вчера представлял новый нацпроект на заседании думского комитета по транспорту, сообщает "Коммерсантъ". Напомним, в марте 2018 года президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию поставил задачу "привести в порядок" региональные и местные дороги. В течение шести лет будут удвоены расходы на строительство и обустройство дорог, суммарные затраты оценены в 11 трлн руб. Средства распределят в рамках нацпроекта, который сейчас дорабатывается и скоро будет утвержден.

Нацпроект поделен на несколько федеральных, рассказал Евгений Дитрих. При этом основным является проект "Дорожная сеть". Сегодня порядка 511 тыс. км дорог имеют статус региональных и муниципальных, из них чуть более 43% находится в нормативном состоянии, рассказал Евгений Дитрих. К 2024 году, согласно майскому указу президента, нужно будет достигнуть показателя 50%, отремонтировав около 40 тыс. км дорог. В течение шести лет федеральный центр направит в регионы почти 514 млрд руб., пояснил господин Дитрих. Деньги распределят между 40 самыми проблемными регионами с худшими дорогами (среди них, например, Республики Марий Эл и Калмыкия, Саратовская область, Алтайский край).

В городских агломерациях доля дорог в нормативном состоянии должна вырасти до 85%, следует из того же указа президента. В рамках проекта "Безопасные и качественные дороги" Минтранс уже начал ремонтировать дороги в 38 агломерациях с населением более 500 тыс. человек, напомнил Евгений Дитрих. Теперь в проект включат еще 40 агломераций с населением более 100-300 тыс. человек. Федеральный трансферт останется прежним — каждый участник получит 625 млн руб., для небольших городов это составит 70-80% всего финансирования (первые участники проекта должны были также внести по 625 млн руб. из своих бюджетов). Вместе с тем планируется улучшить сообщение между крупными городам за счет строительства 33 новых мостов, 29 обходов городов и 514 путепроводов через железные дороги, рассказал Евгений Дитрих.

Еще один федеральный проект — это "Безопасность дорожного движения", подразумевающий снижение числа погибших в ДТП. За эту часть отвечает МВД, пояснил Евгений Дитрих: предусмотрен ряд мероприятий от изменения качества обучения водителей до усиления их ответственности. Проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйств" предусматривает увеличение вдвое числа камер на дорогах (будет установлено около 10 тыс. новых комплексов).

Финансирование, необходимое для проекта "Дорожная сеть", можно будет получить за счет увеличения акциза, который будет направляться в дорожные фонды, рассказал Дитрих, — это порядка 1,5-1,7 трлн руб. в течение шести лет. Но на остальные проекты эти деньги тратить нельзя: дорожные фонды не предполагают затрат, не связанных с дорожной стройкой, пояснил господин Дитрих. "Мы запросим дополнительные объемы средств федерального бюджета", — заявил он.

Депутаты поддержали нацпроект. При этом зампред фракции "Справедливая Россия" Олег Нилов поинтересовался, нельзя ли включить в документ планы по строительству дорог в районы, где граждане получают земли в рамках проекта "Дальневосточный гектар": "Без этого освоение территории невозможно".

"В рамках этого нацпроекта вряд ли сможем, мы ограничены задачами, поставленными указом", — ответил Евгений Дитрих. Единоросс Владимир Афонский попросил решить вопрос со строительством дорог к дачным поселкам; господин Дитрих заметил, что это частично будет сделано при ремонте трасс в агломерациях.

Первый зампред комитета по транспорту Виталий Ефимов сообщил, что за последние четыре года цены на песок и битум выросли на 60-80%: "Такими темпами нам понадобится не 11 трлн, а 22 трлн руб". Дорожники новый нацпроект концептуально поддерживают, заявил "Коммерсанту" гендиректор ассоциации территориальных органов управления автодорогами РАДОР Игорь Старыгин, но при этом, по его мнению, необходимо будет решить ряд законодательных проблем, например исключить обязанность владельцев дорог в регионах платить налог на имущество. Кроме того, необходим закон, упрощающий взаимодействие дорожников с владельцами различных сетей (газовых, трубопроводных, электрических) при переносе коммуникаций.