В Севастополе часть новых автобусов оказались бракованными

21 ноября, 2018 - 14:29

Бракованные автобусы подлежат гарантийному и текущему ремонту

В ГУП "Севэлектроавтотранс имени А.С. Круподерова" продолжает поступать новый подвижной состав. Однако некоторые машины приходят с браком. Об этом сегодня журналистам рассказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников в ходе презентации очередной партии автобусов, передает Новый Севастополь.

- Мы поставили 90 автобусов Bravis. Часть техники сейчас, ввиду неисправности, подлежит гарантийному и текущему ремонту. Недавно приезжали представители правления группы "Камаз", по моей просьбе. До конца года вся техника будет приведена в надлежащий вид – будут отремонтированы и производственные, и конструктивные дефекты. Будет проведён текущий ремонт – все автобусы будут на линии. Мы установили "Севэлектроавтотрансу" определённый процент техники, который имеет право простаивать. Всё остальное должно быть "на рельсах, – заявил он.

Овсянников подчеркнул, что перед руководством госпредприятия стоит задача поддержания более старых автобусов и троллейбусов в надлежащем виде. Их "следует ремонтировать и выводить на линии". Увеличение подвижного состава "Севэлектроавтотранса" – это стратегическая задача местного правительства. Доля государственного сектора в перевозках общественным транспортом будет расти.

- В прошлом году по состоянию на 1 сентября у нас было поставлено около 200 единиц троллейбусов и автобусов. В этом году – 100. Это 50 троллейбусов, 50 автобусов. И в последующие годы – порядка 200. Всё это приведёт к увеличению доли государственного транспорта (в городских перевозках). Контролировать качество предоставляемых услуг будет легче. Мы переходим на регулируемый тариф, при котором перевозка льготников осуществляется бесплатно. Государственное предприятие это требование явно не исполнять не будет, – уверен губернатор.

"Севэлектроавтотранс" получает компенсацию за проезд льготной категории пассажиров почти в 10 раз больше средств, чем все остальные предприятия общественного транспорта в Севастополе вместе взятые.

27 апреля экс-директор предприятия Виктор Гончаров говорил о том, что многие новые машины, которые поступают в город по программе лизинга, приходят с браком. Значительная часть подвижного состава сломана.

3 мая заместитель директора ГУП "Севэлектроавтотранс" Игорь Снигур заявил о том, что троллейбусы предприятия часто попадают в аварии по вине частных перевозчиков.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Да как всегда. Обязал.... А зарплаты урезали,люди пришли работать,а им не платят. Новый руководитель гупса откровенно всем говорит, не нравится- валите. Из-за частников страдают троллейбусы?да там Водители олени! Короче надо валить. Лучше будет очень не скоро..... Порвали город и продолжают рвать Всё продали и поделили. На севасстопооьцев...... Положили

12/13/2018 - 23:35

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Северную границу Крыма оборудовали охранными комплексами [фото]

На севере Крымского полуострова пограничники ввели в эксплуатацию комплексы охранной сигнализации

Завершилось плановое строительство рубежа инженерно-технических сооружений и настройка сложнейшей системы сигнализационных датчиков в районе Перекопского перешейка. Планирование и разработка документации начались в 2015 году. Окончание строительства и отладка аппаратуры – в декабре 2018 года.

Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе пограничного управления ФСБ РФ по Крыму.

Рубеж инженерных сооружений состоит из нескольких типов заграждения протяженностью более 60 километров и размещенных на нем нескольких сотнях датчиков различного типа действия, расположенных как скрытым, так и открытым способом, а также оснащенных системами телевизионного видеонаблюдения, включающих тепловизионную аппаратуру для обеспечения более эффективного контроля за местностью в темное время суток и в условиях плохой видимости.

Основу одного из установленных и действующих комплексов составляют вибрационные датчики. При подходе нарушителя к ограждению датчики срабатывают и передают информацию с линейной части ограждения на стационарную аппаратуру дежурного в виде звукового оповещения с графическим отображением номера участка тревоги. Кроме того, имеются возможности по определению направления движения нарушителя госграницы.

Основу второго комплекса составляют радиолучевые датчики. При попадании нарушителя государственной границы в зону обнаружения включается видеокамера с возможностью ночного видения, а видеотрансляция, как и сигнал о тревоге, аналогичным образом поступают с линейной части на стационарную аппаратуру дежурного, сопровождаясь звуковым оповещением, отображением номера и видеокартинки участка местности.

Целесообразность применения и использования указанных комплексов охраны на крымском участке государственной границы обусловлена рядом угроз, таких как попытки прорыва ДРГ сопредельного государства на территорию Крыма; попытки организации преступными элементами каналов перемещения через границу оружия, боеприпасов, а также товаров и грузов, табачной и алкогольной продукции, ГСМ, контрабанды наркотических средств, сильнодействующих и психотропных веществ; нарушения государственной границы и её режима со стороны украинских граждан с хозяйственно- бытовыми целями и т.п.

Аналогичные системы охраны государственной границы успешно применяются на северных и дальневосточных рубежах нашей Родины, а также в районах с наиболее острой обстановкой, обусловленной высоким риском совершения правонарушений на государственной границе.

Стоит отметить, что, несмотря на то, что данные охранные сигнализационные комплексы имеют высокий класс эффективности, они не являются единственным средством охраны границы, а лишь входят в состав сложного комплекса инженерно-технических средств, включающего стационарные, передвижные, автоматизированные технические средства, оснащенные средствами обнаружения сейсмического, тепловизионного, инфракрасного, радиолучевого, вибрационного и иных типов действия.

Зачем на украино-крымской границе появились камеры и датчики [видео]