В Севастополе часть новых автобусов оказались бракованными

21 ноября, 2018 - 14:29

Бракованные автобусы подлежат гарантийному и текущему ремонту

В ГУП "Севэлектроавтотранс имени А.С. Круподерова" продолжает поступать новый подвижной состав. Однако некоторые машины приходят с браком. Об этом сегодня журналистам рассказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников в ходе презентации очередной партии автобусов, передает Новый Севастополь.

- Мы поставили 90 автобусов Bravis. Часть техники сейчас, ввиду неисправности, подлежит гарантийному и текущему ремонту. Недавно приезжали представители правления группы "Камаз", по моей просьбе. До конца года вся техника будет приведена в надлежащий вид – будут отремонтированы и производственные, и конструктивные дефекты. Будет проведён текущий ремонт – все автобусы будут на линии. Мы установили "Севэлектроавтотрансу" определённый процент техники, который имеет право простаивать. Всё остальное должно быть "на рельсах, – заявил он.

Овсянников подчеркнул, что перед руководством госпредприятия стоит задача поддержания более старых автобусов и троллейбусов в надлежащем виде. Их "следует ремонтировать и выводить на линии". Увеличение подвижного состава "Севэлектроавтотранса" – это стратегическая задача местного правительства. Доля государственного сектора в перевозках общественным транспортом будет расти.

- В прошлом году по состоянию на 1 сентября у нас было поставлено около 200 единиц троллейбусов и автобусов. В этом году – 100. Это 50 троллейбусов, 50 автобусов. И в последующие годы – порядка 200. Всё это приведёт к увеличению доли государственного транспорта (в городских перевозках). Контролировать качество предоставляемых услуг будет легче. Мы переходим на регулируемый тариф, при котором перевозка льготников осуществляется бесплатно. Государственное предприятие это требование явно не исполнять не будет, – уверен губернатор.

"Севэлектроавтотранс" получает компенсацию за проезд льготной категории пассажиров почти в 10 раз больше средств, чем все остальные предприятия общественного транспорта в Севастополе вместе взятые.

27 апреля экс-директор предприятия Виктор Гончаров говорил о том, что многие новые машины, которые поступают в город по программе лизинга, приходят с браком. Значительная часть подвижного состава сломана.

3 мая заместитель директора ГУП "Севэлектроавтотранс" Игорь Снигур заявил о том, что троллейбусы предприятия часто попадают в аварии по вине частных перевозчиков.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Антипупс
Антипупс
Да как всегда. Обязал.... А зарплаты урезали,люди пришли работать,а им не платят. Новый руководитель гупса откровенно всем говорит, не нравится- валите. Из-за частников страдают троллейбусы?да там Водители олени! Короче надо валить. Лучше будет очень не скоро..... Порвали город и продолжают рвать Всё продали и поделили. На севасстопооьцев...... Положили
12/13/2018 - 23:35

Страницы

Добавить комментарий

На улицы российских городов хотят вернуть торговые палатки, ларьки и автолавки

Разработанный в Минпромторге законопроект, призван "защитить права предпринимателей​"

В крупные города могут вернуться автолавки и ларьки. Законопроект ​о нестационарной и мобильной торговле в конце прошлого года разработал и внес в Госдуму Минпромторг. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов.

Торговые сети, по его данным, занимают 30-40% рынка.

- Но сегодня производителей, которые хотят представить свои продукты на полках торговых сетей, гораздо больше, чем самих сетей и их магазинов, - отметил он, добавив, что, "если сравнить развитие нашей внутренней розничной торговли с развитием ее в других странах, то у нас в два раза меньше торговых площадей на тысячу человек, чем во многих европейских странах". "А малая нестационарная розница - важнейший формат торговли, он существует везде, - признал чиновник.

Отвечая на вопрос о том, что киоски власти в России прежде убирали, Евтухов заметил, что "все в нашей жизни трансформируется и эволюционирует". "Можно палатки назвать ларьками, а можно павильонами. И сделать все красиво, удобно и комфортно для потребителей", - добавил он.

В будущем в российских городах, по его словам, могут появиться "не менее 50 тысяч автолавок". "Дополнительные инвестиции в мобильные форматы составят несколько сотен миллиардов рублей", - подчеркнул замминистра, отметив, что плюс к этому "будет развиваться вся сопутствующая инфраструктура".

- Малая нестационарная розница дает рабочие места не только в торговле, но и в смежных сферах. По оценкам экспертов, развитие нестационарной и мобильной торговли дополнительно создаст до 250 тысяч рабочих мест, - указал Евтухов. Какие именно специалисты приводят такие данные, он не уточнил.

Разработанный в Минпромторге законопроект, по его словам, призван "защитить права предпринимателей​" и "закрепить необходимые гарантии их деятельности". Остальных деталей об этом документе Евтухов не привел.

Мобильную торговлю, по его мнению, в случае принятия такого законопроекта "с удовольствием" развивали бы мясокомбинаты. "Малые форматы необходимы еще и потому, что в России имеется серьезный дефицит качественных торговых площадей. Малому бизнесу приходится переводить квартиры на первых этажах жилых домов в магазинчики, ютиться в подвалах и так далее", - добавил замминистра.

В Москве демонтировать все киоски местные власти решили в 2015 году. Снос торговых павильонов впоследствии прошел в 2016-ом году. В две волны были снесены более 200 построек. Затем в Минпромторге не раз рассказывали о разработке изменений в закон о регулировании торговой деятельности. Так, в мае 2017 года РБК стало известно о том, что правительство готовится рассмотреть законопроект ведомства о стандартах нестационарной и мобильной торговли. Поправки должны были положить конец "хаосу в регулировании" этого рынка. Министерство прогнозировало, что после принятия изменений в России может появиться 150 тысяч новых объектов торговли, а еще около 100 тысяч объектов - будет реконструировано.

Спустя месяц Евтухов утверждал, что, по его данным, спрос на мобильные нестационарные объекты в России - "не менее 50 тысяч штук".

В октябре 2017 года ускорить принятие законопроекта, регулирующего работу киосков, председателя правительства Дмитрия Медведева просил бизнес-омбудсмен Борис Титов. А в ноябре 2017 года РБК выяснил, что кабмин вместо этого собирается рассмотреть вопрос о моратории на изменение закона "О торговле". Такое предложение, как указывали источники РБК, тогда внесли ретейлеры.

Фото: ТАСС