Дома в Симферополе оказались под угрозой затопления из-за новых дорог [фото]

10 ноября, 2018 - 10:35

Кроме того, нынешний уровень покрытия блокирует выезд из домов, в которых живут пенсионеры и маломобильные симферопольцы

Жители Симферополя попросили не принимать работы по ремонту улиц Кубанская и Буденного из-за опасности подтопления домов ливнями и некачественно уложенного асфальта.

Об этом сообщает пресс-служба крымского штаба ОНФ.

После обращения горожан с жалобами на некачественно проведенный ремонта указанных улиц, "фронтовики" провели по ним рейд. 

Выяснилось, что из-за капитального ремонта уровень асфальта на Кубанской поднят так, что жилые дома и автобаза с расположенной внутри трансформаторной подстанцией оказались под угрозой затопления в случае сильного дождя. Кроме того, нынешний уровень покрытия блокирует выезд из домов, в которых живут пенсионеры и маломобильные симферопольцы. Отмечается, что горожане попросили членов ОНФ не допустить возможности того, чтобы работы по капремонту улицы в таком виде были приняты.

В то же время на Буденного, где текущий ремонт завершился два месяца назад, активисты обнаружили на прежнем месте большое количество ям, в том числе закрытых новым асфальтом только наполовину. Более того, вдоль дороги нашлись канализационные колодцы без люков, закрытые бетонными плитами или шинами. Эксперты ОНФ обратились в администрацию Симферополя с просьбой в оперативном режиме решить данные проблемы.  Представители городской администрации и МБУ "Город" согласились с выявленными недочетами при укладке дорожного полотна на улице Буденного и сообщили, что работы на данном участке не приняты. Дефекты будут устранены до 1 декабря.

В отношении ремонта улицы Кубанской специалисты администрации определят причины выявленного нарушения: допущены ли были ошибки в разработке проекта и в работе подрядной организации, некорректно поднявшей дорогу или не до конца снявшей ее нижний слой.  "Мы считаем недопустимыми ситуацию, когда работы по текущему ремонту дороги закончены, а машина по-прежнему может угодить в яму. А в отношении капитального ремонта улиц необходим максимальный контроль уже на стадии подготовки проекта и прохождения экспертизы. А тут на Кубанской месте заезда на автобазу в проекте предусмотрен тротуар, при этом собственник об этом слышит в первый раз. Нельзя составлять и подписывать такую документацию без выхода на место и тщательного изучения всех факторов", - отметила руководитель регионального исполкома ОНФ Алла Вертинская.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя ю
ю
позор
11/11/2018 - 05:48

Страницы

Добавить комментарий

Водителям запретили подолгу находиться за рулем

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.