Дома в Симферополе оказались под угрозой затопления из-за новых дорог [фото]

10 ноября, 2018 - 10:35

Кроме того, нынешний уровень покрытия блокирует выезд из домов, в которых живут пенсионеры и маломобильные симферопольцы

Жители Симферополя попросили не принимать работы по ремонту улиц Кубанская и Буденного из-за опасности подтопления домов ливнями и некачественно уложенного асфальта.

Об этом сообщает пресс-служба крымского штаба ОНФ.

После обращения горожан с жалобами на некачественно проведенный ремонта указанных улиц, "фронтовики" провели по ним рейд. 

Выяснилось, что из-за капитального ремонта уровень асфальта на Кубанской поднят так, что жилые дома и автобаза с расположенной внутри трансформаторной подстанцией оказались под угрозой затопления в случае сильного дождя. Кроме того, нынешний уровень покрытия блокирует выезд из домов, в которых живут пенсионеры и маломобильные симферопольцы. Отмечается, что горожане попросили членов ОНФ не допустить возможности того, чтобы работы по капремонту улицы в таком виде были приняты.

В то же время на Буденного, где текущий ремонт завершился два месяца назад, активисты обнаружили на прежнем месте большое количество ям, в том числе закрытых новым асфальтом только наполовину. Более того, вдоль дороги нашлись канализационные колодцы без люков, закрытые бетонными плитами или шинами. Эксперты ОНФ обратились в администрацию Симферополя с просьбой в оперативном режиме решить данные проблемы.  Представители городской администрации и МБУ "Город" согласились с выявленными недочетами при укладке дорожного полотна на улице Буденного и сообщили, что работы на данном участке не приняты. Дефекты будут устранены до 1 декабря.

В отношении ремонта улицы Кубанской специалисты администрации определят причины выявленного нарушения: допущены ли были ошибки в разработке проекта и в работе подрядной организации, некорректно поднявшей дорогу или не до конца снявшей ее нижний слой.  "Мы считаем недопустимыми ситуацию, когда работы по текущему ремонту дороги закончены, а машина по-прежнему может угодить в яму. А в отношении капитального ремонта улиц необходим максимальный контроль уже на стадии подготовки проекта и прохождения экспертизы. А тут на Кубанской месте заезда на автобазу в проекте предусмотрен тротуар, при этом собственник об этом слышит в первый раз. Нельзя составлять и подписывать такую документацию без выхода на место и тщательного изучения всех факторов", - отметила руководитель регионального исполкома ОНФ Алла Вертинская.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя ю
ю
позор
11/11/2018 - 05:48

Страницы

Добавить комментарий

Где в России самые агрессивные водители

Краснодарский край вошел в пятерку лидеров

Самым экстремальным для вождения регионом стала Челябинская область. Именно в этом регионе живет больше всего водителей, которые признались в агрессивном стиле вождения, пишет "Лента.ру" со ссылкой на исследование "Авито. Авто".

Так, 29% опрошенных, которые признались в агрессивном вождении, оказались жителями данного региона.

На втором месте оказалась Свердловская область - 24%, третье место досталось Новосибирской области - 23%. В пятерке также оказались Пермский край (22%), Ростовская область и Краснодарский край (по 21%).

Самыми спокойными регионами оказались Воронежская область (14% агрессивных водителей), Ставропольский край (14%) и Самарская область (15%).

В Москве доля агрессивных водителей составила 19%, в Санкт-Петербурге еще выше - 20%. В Татарстане доля агрессивных водителей оказалась на уровне 18%.

Ранее сообщалось, что также Госавтоинспекция разработала законопроект, вводящий штраф за опасное вождение, - сумма штрафа такая же, 5 тысяч рублей. Предполагается, что выписывать такие постановления будут не рядовые инспекторы, а высшее начальство.

Термин "опасное вождение" был введен в ПДД еще в 2016 году. Под ним понимается «неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом» действий, к которым относится целый ряд маневров, в том числе - несоблюдение бокового интервала и перестроение при интенсивном движении.

Госдума объяснила, что такое "опасная езда"