Дома в Симферополе оказались под угрозой затопления из-за новых дорог [фото]

10 ноября, 2018 - 10:35

Кроме того, нынешний уровень покрытия блокирует выезд из домов, в которых живут пенсионеры и маломобильные симферопольцы

Жители Симферополя попросили не принимать работы по ремонту улиц Кубанская и Буденного из-за опасности подтопления домов ливнями и некачественно уложенного асфальта.

Об этом сообщает пресс-служба крымского штаба ОНФ.

После обращения горожан с жалобами на некачественно проведенный ремонта указанных улиц, "фронтовики" провели по ним рейд. 

Выяснилось, что из-за капитального ремонта уровень асфальта на Кубанской поднят так, что жилые дома и автобаза с расположенной внутри трансформаторной подстанцией оказались под угрозой затопления в случае сильного дождя. Кроме того, нынешний уровень покрытия блокирует выезд из домов, в которых живут пенсионеры и маломобильные симферопольцы. Отмечается, что горожане попросили членов ОНФ не допустить возможности того, чтобы работы по капремонту улицы в таком виде были приняты.

В то же время на Буденного, где текущий ремонт завершился два месяца назад, активисты обнаружили на прежнем месте большое количество ям, в том числе закрытых новым асфальтом только наполовину. Более того, вдоль дороги нашлись канализационные колодцы без люков, закрытые бетонными плитами или шинами. Эксперты ОНФ обратились в администрацию Симферополя с просьбой в оперативном режиме решить данные проблемы.  Представители городской администрации и МБУ "Город" согласились с выявленными недочетами при укладке дорожного полотна на улице Буденного и сообщили, что работы на данном участке не приняты. Дефекты будут устранены до 1 декабря.

В отношении ремонта улицы Кубанской специалисты администрации определят причины выявленного нарушения: допущены ли были ошибки в разработке проекта и в работе подрядной организации, некорректно поднявшей дорогу или не до конца снявшей ее нижний слой.  "Мы считаем недопустимыми ситуацию, когда работы по текущему ремонту дороги закончены, а машина по-прежнему может угодить в яму. А в отношении капитального ремонта улиц необходим максимальный контроль уже на стадии подготовки проекта и прохождения экспертизы. А тут на Кубанской месте заезда на автобазу в проекте предусмотрен тротуар, при этом собственник об этом слышит в первый раз. Нельзя составлять и подписывать такую документацию без выхода на место и тщательного изучения всех факторов", - отметила руководитель регионального исполкома ОНФ Алла Вертинская.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя ю

позор

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Анатолий Череватый возглавил комиссию по кораблестроению и судоремонту

На базе Торгово-промышленной палаты прошло совещание Севастопольского отделения РСПП

В состав региональной структуры Российского союза промышленников и предпринимателей входят шесть севастопольских предприятий,  работающих в сфере кораблестроения и судоремонта, и все их представители приняли участие в совещании, которое прошло в ТПП Севастополя.

По словам главы СРО РСПП Вячеслава Горбатова, для решения практических проблем, которые прослеживаются в сфере судостроения, необходима координационная структура, прежде всего для взаимодействия с органами власти.

В качестве таковой было предложено создать комиссию при СРО РСПП под руководством Анатолия Череватого, с 1986 по 2006 год бывшего генеральным директором Севастопольского морского завода.

По его мнению, главным для некогда градообразующей (до 20 тысяч корабелов) отрасли сейчас являются конкретизация существующих проблем и оптимизация при исполнении государственного оборонного заказа.

«Все мы надеемся, что федеральный центр примет решение ремонтировать флагман Черноморского флота – ракетный крейсер «Москва» – подчеркнул Анатолий Череватый. – В это случае, чтобы исполнить заказ, нам придется решить проблему как привлечения, так и расселения сотен специалистов. В этом вопросе без поддержки правительства Севастополя нам не обойтись».

Комментируя концепцию развития города федерального значения до 2030 года, экс-глава Севморзавода отметил, что при наличии ставки на судостроение и судоремонт, как источника наполнения регионального бюджета в будущем, помощь властей в поддержке отрасли жизненно необходима.