Сколько сейчас стоят в России бензин и дизтопливо - цены по регионам

6 ноября, 2018 - 17:46

Участники рынка топлива получают жесткий тариф

Кризис на рынке нефтепродуктов привел к тому, что правительство и нефтекомпании фиксируют цены на бензин и дизтопливо до конца марта 2019 года. Об этом пишет Коммерсантъ.

Для каждого региона установлена индикативная цена в мелком опте, за отклонениями свыше 4% будут следить ФАС и ФНС. На АЗС нефтекомпаний цены могут повыситься только в январе вслед за ростом НДС и затем - в темпе прогнозной инфляции. Этот режим должен гарантировать лишь минимальную маржу независимым трейдерам.

Как следует из протокола совещания у вице-премьера Дмитрия Козака от 31 октября, где согласовали фактическое госрегулирование цен на топливо, для каждого из субъектов РФ установлен индикативный уровень мелкооптовых цен (ИУЦ) на горючее. Фиксация цен на бензины АИ-92 и АИ-95 и дизтопливо продлится до 31 марта 2019 года. Нефтекомпании обязались не превышать ИУЦ при продажах с нефтебаз, иначе им грозят заградительными пошлинами на экспорт нефтепродуктов.

Правительство все жестче регулирует цены на ГСМ после весеннего подорожания, которое затормозили на лето. Осенью начались жалобы независимых АЗС, которым из-за роста оптовых котировок пришлось повышать цены, тогда как нефтекомпании могли не менять прейскуранты. К совещанию "Роснефть" обвинила независимых трейдеров в раскачивании ситуации с ценами. Дмитрий Козак признавал, что "независимый розничный сегмент, который занимает 53% розничного рынка, выступает за снижение оптовых цен, может быть даже не всегда оправданно".

Как следует из приложения к протоколу, средний ИУЦ по РФ для АИ-92 - 53,5 тысячи рублей за тонну, АИ-95 - 56,6 тысяч рублей, летнего дизтоплива - 51,2 тысячу рублей (для зимнего дизеля - плюс 2,4 тысячи рублей к ИУЦ летнего). По словам Дмитрия Козака, цены устанавливались так, чтобы маржа АЗС составляла 2,7 тысячи рублей за тонну (2 рубля на литр) горючего.

По регионам ИУЦ сильно различаются. В Южном ФО в Волгоградской области тонна АИ-95 на базе будет стоить не дороже 56 тысяч рублей, а в Севастополе - 62,5 тысячи рублей. Самый дорогой бензин будет в Якутии (72,66 тысячи рублей за тонну АИ-95) и на Чукотке (71,97 тысяча рублей), самый дешевый - в Томской области (51,65 тысяча рублей) и Чечне - 52,63 тысячи рублей (см. таблицу). ИУЦ относительно высоки, говорит источник на топливном рынке, у независимых АЗС несколько месяцев будет лишь минимальная маржа.

Биржевые цены отреагировали на совещание снижением, хотя формально соглашения с нефтяниками еще не подписаны. Это должно произойти до 7 ноября, иначе до 9 ноября ведомства представят предложения о "системных мерах по стабилизации" рынка (в Минэнерго от комментариев отказались). В пятницу цены на АИ-92 и АИ-95 на СПбМТСБ опустились до значений конца июня - 49 тысяч руб.лей и 51,4 тысяча рублей за тонну соответственно, на зимнее дизтопливо - до уровня начала октября (56 тысяч рублей).

Также в протоколе обещан жесткий контроль над рынком: ФНС и ФАС поручены внеплановые проверки независимых продавцов, превышающих индикативные цены более чем на 4%. Крупные нефтекомпании, держащие цены на АЗС, продолжат делать это до конца года. С января 2019 года они смогут поднять цены не выше чем на 1,7% (отражение роста НДС с 18% до 20%), а с 1 февраля - и далее, но исходя из равномерного роста до конца года и не быстрее прогнозной инфляции (4%). Нефтекомпании тему не комментировали.

В то же время учтен ряд идей "Роснефти". Нефтяникам позволили не выполнять обязательства по росту поставок на биржу, но они обещали поднять на 3% сверх уровня 2017 года отгрузки на внутренний рынок (это не касается Хабаровского НПЗ "Нефтегазхолдинга"). Правительство будет обсуждать и предложение "Роснефти" о направлении на НПЗ не менее 17,5% нефти.

Заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин, говоря о поручении из протокола совещания о предквалификации покупателей на СПбМТСБ с допуском только сетей АЗС и конечных мелкооптовых покупателей, отметил, что перепродавцы - один из легальных каналов сбыта с недостатками и достоинствами, тему нужно обсуждать в увязке с развитием срочного рынка, предусмотренного указом президента, заметил чиновник. Он отметил и упоминание вопроса о введении плавающих акцизов на топливо.

Меры "ликвидируют рынок нефтепродуктов в его текущем виде и рушат систему ценообразования, которая строилась годами", говорит источник в экспертном сообществе, биржа "оказывается ненужной". Он опасается нехватки топлива на фоне отказа от повышения нормативов биржевых продаж и того, что ряд нефтекомпаний в начале ноября снизили реализацию на бирже до минимума.

Предельные индикативные мелкооптовые цены на нефтепродукты (руб./т)

Сколько после Нового года будет стоить бензин

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Друг

В севастополе что зарплату начали платить повышеную ? Судя по ценам.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Николаев шантажирует правительство мусором и свалками

Глава корпорации развития Олег Николаев от обещаний «начать замечать мусор на улицах города» перешел к непосредственному шантажу правительства Севастополя, то есть фактически своего работодателя. Так в понедельник, 21 мая, он собрал пресс-конференцию, на которой долго и пафосно рассказывал о мусорной катастрофе, которая надвигается на Севастополь, в качестве альтернативы надвигающейся катастрофе Николаев предлагает пригласить японцев и построить мусоросжигательный завод с рестораном на крыше, учитывая, что тема общепита всегда ему была близка

Интересно другое: буквально пару недель назад правительство Севастополя в лице вице-губернатора Ильи Пономарева и директора департамента экономического развития Андрея Саносяна устроили ревизию работы корпорации, придя к выводу, что она «неудовлетворительна». Николаев не остался в долгу и собрал ответную пресс-конференцию, на которой открыто пригрозил правительству тем, что начнет «замечать мусор» на городских улицах. Недовольство работой корпорации со стороны городских властей продолжает расти и Николаев, по всей видимости, от угроз перешел к реальному шантажу, даже выпустив «Белую книгу свалок» Севастополя.

Построил карьеру на шантаже

Член общественной палаты, лидер общественной инициативы «Наш Севастополь» Ольга Дронова и вовсе считает, что Николаев построил всю свою политическую карьеру на шантаже, а в правительстве города изначально неправильно поступили, доверив такой важный инструмент привлечения инвесторов как корпорация развития банальному шантажисту.

- Понятно, что он шантажист. Он, собственно говоря, и должность эту (главы корпорации развития – ред.) получил путем шантажа. Мы все это понимаем. Он перед выборами губернатора с помощью подконтрольных ему СМИ портил картину жизни в городе, - считает Дронова. - Он это делал не как человек, который болеет за город, а именно использовал свои ресурсы, чтобы преследовать меркантильные цели. Вот опять над ним навис дамоклов меч и начинаются пресс-конференции по мусору, сайт, контролирующий чиновников. Может и неплохо их контролировать. Но, если это делать исключительно для того, чтобы получать преференции и бонусы как-то должности, возможности – это, конечно, прямой шантаж и должно караться самой властью.

Дронова уверена, что Николаев, равно как и все общественники из пула бывшего народного мэра Алексея Чалого, давно дискредитировали себя и потеряли доверие севастопольцев.

- Все общественники из окружения Алексея Чалого давно дискредитировали себя как общественники, поскольку они обслуживают интересы одного человека и об этом всем известно. Прекрасно известный общественник Иван Комелов, который борется только с двумя застройщиками в городе, деятельность остальных не замечая. Та же самая история с Николаевым. Вся эту группа общественников себя дискредитировала, - уверена политик.

Примечательно, что Николаев для публичного шантажа правительства не нашел лучшей площадки, нежели заксобрание, в котором ему любезно разрешили провести пресс-конференцию. Правда, в следующий раз Николаеву уже придется прийти в заксобрание не для того, чтобы пиариться на свалках, а предоставить профильному комитету отчет о результатах работы корпорации развития.

Отчитаться перед депутатами

С инициативой пригласить Николаева на отчет перед депутатами выступила глава комитета по экономике Татьяна Лобач. Сама депутат результатов работы корпорации за год работы Николаева на посту директора так и не увидела.

- Если Николаев на базе заксобрания решил поговорить о мусоре, при этом выбрав способ шантажа правительства, я хочу инициировать его отчет перед профильным комитетом, - предложила Лобач. - Пусть придет к нам (в комитет по экономике – ред.) и расскажет о результатах своей работы, тогда мы сможем сделать выводы, опираясь на факты. Я инициирую заседание комитета по экономике, посвященное работе корпорации развития, и приглашу на него самого Николаева. Должны быть количественные показатели его работы, критерии эффективности. Вот мы с членами комитета выведем KPI работы Николаева. Я лично кроме зоопарка в Инкермане ни об одном проекте корпорации не знаю, может там какая-то подпольная работа ведется.

Крайне удивлена Лобач и предложением Николаева, высказанным им на пресс-конференции в понедельник, о привлечении японских инвесторов для строительства в Севастополе мусоросжигательного завода чуть ли не с рестораном на крыше.

- Ну, какой японский инвестор придет сюда в условиях санкций. Я считаю, что мусоросжигательный завод нас не спасет. Для начала необходимо организовать в городе раздельный сбор мусора. Во всем, что касается сбора мусора, сортировки и утилизации необходим системный подход и строительство мусоросжигательного завода этот вопрос не решит, - уверена Лобач.

Интересно даже не то, что Николаев вернулся к своей излюбленной теме – пиару на мусоре и свалках. Сама по себе борьба с несанкционированными свалками и неэффективной системой вывоза и утилизации мусора скорее похвальна. Надо признать тот факт, что с вышеназванными проблемами в Севастополе дела обстоят действительно не очень хорошо. Задевает то, что Николаев даже не пытается скрыть, что для него спекуляция на теме мусора и свалок – это лишь инструмент политического шантажа для сохранения должности главы корпорации развития при нулевых показателях работы. Главная интрига заключается, как всегда, в том, пойдет ли правительство на попятную, или же найдет в себе силы и здравомыслие не идти на поводу у шантажиста, а напротив переключиться на реальное решение проблем, на которых Николаев так мастерски спекулирует.