Онлайн-такси недовольны новыми идеями властей

28 октября, 2018 - 12:15

Российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, считают агрегаторы

Накануне правительство Москвы предложило запретить агрегаторам устанавливать тарифы на поездки

Вместо них это должны будут делать сами перевозчики, сообщил ТАСС замглавы департамента транспорта Дмитрий Пронин.

Чиновник пояснил, что индивидуальные таксисты и таксомоторные компании будут отправлять агрегаторам свои тарифные меню, а те - их публиковать. Сейчас, напомним, агрегаторы сами рассчитывают тарифы.

"Цена на поездки в онлайн-сервисах сейчас определяется рынком в интересах пассажиров и перевозчиков по соглашению с партнерами-таксопарками и индивидуальными предпринимателями. Единый максимальный тариф - основа работы онлайн-сервисов", - гласит совместное заявление "Ситимобил", "Везёт", Maxim и "Яндекс. Такси".

Именно [единый максимальный тариф] позволяет передавать заказ ближайшему свободному водителю, сокращать время подачи машины - до 4-5 минут в любую точку города - и формировать понятную стоимость поездки, которая не меняется в пути

Агрегаторы опасаются, что законодательный запрет на участие онлайн-сервисов в определении тарифов сделает ценообразование непрозрачным, а о быстрой подаче машины можно будет забыть. Заказы будут получать те водители, которые предложат наименьшую цену, но при этом они могут находиться в нескольких десятках километров от пассажиров.

Следовательно холостой пробег машин значительно вырастет, увеличится средняя цена поездки. Такси станет недоступным для миллионов людей, которые пользуются им каждый день. Падение спроса оставит десятки тысяч водителей без работы, а таксопарки будут вынуждены отказаться от части флота и не смогут вывести машины на линию

Онлайн-сервисы выступают против этих поправок: "Мы считаем, что если они будут приняты, то российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, а все достижения последних лет - легальное такси, новые автомобили, прозрачные и невысокие цены, быстрая подача машины - будут перечеркнуты".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Игорь
Игорь
Ух как засуетились сразу. Как цены демпинговать - так за милую душу. Быстрая подача..... Цену, меньшую адекватной, водители не будут предлагать и это будет правильно. А то агрегаторы усилиями волителей вечно себе рекламу делают. Всякий труд должен быть достойно оплачен!
10/29/2018 - 10:05

Страницы

Добавить комментарий

Сенсация, высосанная из нечистого пальца

Подконтрольные краснодарскому физкультурнику Николаеву СМИ избрали Евпаторию местом своих псевдорасследований

Так уж получилось, что Олег Николаев стал сплошным "эксом" — то есть бывшим, если не усложнять свою речь иностранными заимствованиями. Бывшим ресторатором, организатором сети фастфуда, кандидатом в депутаты, теперь вот директором корпорации развития. Все начинания господина Николаева идут крахом, все действия ведут к закономерному финалу – этот бородатый авантюрист неизменно теряет деньги и остатки репутации, оставляя при себе лишь злость и зависть к более успешным людям, пишет издание Sev.Life.

Не так давно в сразу нескольких подконтрольных Николаеву Интернет-ресурсах появилась очередная "сенсация", касающаяся бизнеса человека, которого всеобщий «бывший» больше всего боится и ненавидит. Речь идет о известном инвесторе и меценате Павле Лебедеве, а точнее, об очередном крупном проекте – жилом комплексе "Аква-Евпатория".

В частности, "Крымский канал", а вслед за ним и различные "форпосты", радостно сообщает, что строительство там заморожено, а прокуратура якобы собирается признать подписанный с мэрией Евпатории договора незаконными. Причина, по версии аффилированных с  "эксом" СМИ, в том, что севастопольский застройщик будто бы не "поделился" с местным руководством долями.

Из всего этого горячечного бреда единственным фактом является приостановка строительства, однако дело тут вовсе не в мифических разногласиях, а в распоряжении Кабмина Крыма, согласно которому в период курортного сезона запрещены все стройки на побережье полуострова. Разъедутся туристы, и возведение "Аква-Евпатории" продолжится.

Очевидно, что подконтрольным господину Николаеву медиа-ресурсам все труднее находить "компромат" на Павла Лебедева, который, как известно, принципиально не работает с бюджетными средствами, а все  сделки оформляет прозрачно и юридически безупречно. Поэтому и отталкиваются "примечательные форпосты" от любого, даже вполне себе обычного факта.

Однако в данном случае прыти николаевским писакам добавила личная обида, психологическая травма, полученная их шефом в ходе недавнего изгнания с поста главы корпорации развития Севастополя.

Как известно, именно Павел Лебедев был одним из инициаторов собрания представителей бизнес-сообщества Севастополя, на котором вице-губернатору Пономареву открытым текстом сказали, что далее терпеть демагога и авантюриста во главе учреждения, призванного привлекать в регион инвестиции, они не желают. И наиболее веско это прозвучало именно в устах Лебедева.

В правительстве к мнению предпринимателей прислушались, и дипломированный физкультурник Николаев стал безработным. Таким образом у экс-директора появилась масса свободного времени для сочинения разного рода "влажных фантазий".

Таким образом, причиной появившихся измышлений по поводу "Аква-Евпатории" стала банальная и пошлая зависть неудачника, не сумевшего в своей жизни реализовать ни одного мало-мальски долговременного проекта к одному из крупнейших девелоперов Севастополя. К этому прибавилось чувство мести за совещание, поставившее точку на карьере Николаева в качестве "главного по инвесторам".

Человеку, за целый год не сумевшего привлечь в экономику города даже рубля, приходится теперь мелко мстить и высасывать "сенсации" из пальца с весьма сомнительной чистотой.