Онлайн-такси недовольны новыми идеями властей

28 октября, 2018 - 12:15

Российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, считают агрегаторы

Накануне правительство Москвы предложило запретить агрегаторам устанавливать тарифы на поездки

Вместо них это должны будут делать сами перевозчики, сообщил ТАСС замглавы департамента транспорта Дмитрий Пронин.

Чиновник пояснил, что индивидуальные таксисты и таксомоторные компании будут отправлять агрегаторам свои тарифные меню, а те - их публиковать. Сейчас, напомним, агрегаторы сами рассчитывают тарифы.

"Цена на поездки в онлайн-сервисах сейчас определяется рынком в интересах пассажиров и перевозчиков по соглашению с партнерами-таксопарками и индивидуальными предпринимателями. Единый максимальный тариф - основа работы онлайн-сервисов", - гласит совместное заявление "Ситимобил", "Везёт", Maxim и "Яндекс. Такси".

Именно [единый максимальный тариф] позволяет передавать заказ ближайшему свободному водителю, сокращать время подачи машины - до 4-5 минут в любую точку города - и формировать понятную стоимость поездки, которая не меняется в пути

Агрегаторы опасаются, что законодательный запрет на участие онлайн-сервисов в определении тарифов сделает ценообразование непрозрачным, а о быстрой подаче машины можно будет забыть. Заказы будут получать те водители, которые предложат наименьшую цену, но при этом они могут находиться в нескольких десятках километров от пассажиров.

Следовательно холостой пробег машин значительно вырастет, увеличится средняя цена поездки. Такси станет недоступным для миллионов людей, которые пользуются им каждый день. Падение спроса оставит десятки тысяч водителей без работы, а таксопарки будут вынуждены отказаться от части флота и не смогут вывести машины на линию

Онлайн-сервисы выступают против этих поправок: "Мы считаем, что если они будут приняты, то российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, а все достижения последних лет - легальное такси, новые автомобили, прозрачные и невысокие цены, быстрая подача машины - будут перечеркнуты".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Игорь
Игорь
Ух как засуетились сразу. Как цены демпинговать - так за милую душу. Быстрая подача..... Цену, меньшую адекватной, водители не будут предлагать и это будет правильно. А то агрегаторы усилиями волителей вечно себе рекламу делают. Всякий труд должен быть достойно оплачен!
10/29/2018 - 10:05

Страницы

Добавить комментарий

Реконструкция Матросского бульвара Севастополя остановлена

До сих пор нет утвержденного проекта реконструкции

Арбитражный суд Севастополя рассмотрев заявление правительства Севастополя о принятии обеспечительных мер по иску к благотворительному фонду историко-культурного развития "35-я береговая батарея" постановил запретить фонду и иным лицам выполнять  строительно-монтажные и земляные работы на Матросском бульваре. Об этом сегодня сообщил вице-губернатор Илья Пономарев.

- Сегодня в ходе пленарного заседания я затронул вопрос манипуляции общественным мнением в вопросах реконструкции Матросского бульвара. Здесь есть два аспекта: во-первых – людей действительно обманывали, ведь до сих пор никакого утвержденного проекта нет. В итоге  ни жители города, ни правительство не знают, что в итоге реализуется на Матросском бульваре в настоящий момент.   Арбитражным судом Севастополя принято решение о запрете на проведение любых строительно-монтажных работ и земляных работ на территории Матросского бульвара вплоть до устранения нарушений законодательства, либо вступления в законную силу решения  суда по этому вопросу.  Обеспечительный акт о запрете работ подлежит немедленному исполнению,  – отметил Илья Пономарев.

Вице-губернатор подчеркнул, что позиция правительства Севастополя при проведении любого вида работ – неукоснительное соблюдение законодательства.   Выступая в сессионном зале Законодательного Собрания Илья Пономарев обратился к организаторам сбора подписей предоставивших неполные сведения

- Вы просто замазали, белой краской закрасили контактные данные севастопольцев. Вы не дали возможности правительству, губернатору обратиться к каждому из этих людей персонально, и каждому дать ответ и объяснить, что происходит. Поэтому мы вынуждены вернуть обращение, и требуем передать оригиналы с контактными данными севастопольцев, – обратился Илья Пономарев.

Напомним, подрядчик работ по реконструкции Матросского бульвара – Благотворительный фонд историко-культурного развития "35-я береговая батарея" допустил ряд нарушений норм градостроительного и земельного законодательства, в связи с чем заказчик работ – ГБУ "Парки и скверы" вынужден был расторгнуть договор на реконструкцию в одностороннем порядке.

Данный договор был заключен в июне 2017 года. Тогда же фонд привлек субподрядчика - ООО "АКРА". В марте 2018 года фонд представил заказчику проект "Благоустройство территории "Матросский бульвар" с реконструкцией объектов капитального строительства", выполненный "АО Севастопольский Стройпроект". На основании данного проекта в мае 2018 был выдан ордер на земляные работы. Однако на заседание Архитектурно-художественного совета при Правительстве Севастополя в мае 2018 года фонд представил совсем иное проектное решение – эскиз Генерального плана "Благоустройство территории "Матросский бульвар", подготовленный опять-таки иной проектной организацией – ООО "Сенаб Проект". По итогам заседания было рекомендовано проект доработать и повторно представить на рассмотрение совета. Но до настоящего времени этого так и не было сделано.

В ходе обследования территории Матросского бульвара, которое 12-13 ноября 2018 года провел департамент по имущественным и земельным отношениям города Севастополя с привлечением специалистов профильных органов власти, было установлено, что в отсутствие проекта, разрешения на строительство и реконструкцию подрядчик начал работы на бульваре. При этом, произведен снос объектов, находящихся в собственности города, включая летний кинотеатр и кафе. Уведомления о планируемом сносе не подавались. Равно как не были оформлены решения правительства Севастополя о списании имущества.

Подрядчик, проводя капитальное строительство подпорных стен, в соответствии с законом был обязан встать на учет в Стройнадзоре, чего сделано не было.

Проигнорировав нормы законодательства, подрядчик также не прошел государственною историко-культурную экспертизу и не разработал проекты зон охраны объектов культурного наследия – памятника 100-летия со дня изобретения радио и памятника Александру Казарскому, а непосредственно строительные работы проводились за границами двух земельных участков, выделенных для реконструкции.

Что характерно, в данной ситуации требования правительства Севастополя о предоставлении надлежащей проектной документации и прекращении работ до получения в установленном порядке разрешения на строительство, с подачи группы депутатов законодательного собрания представляются общественности как избыточные и не соответствующие закону. При этом, в сходных ситуациях в отношении подрядчиков на других объектах, имеющих аналогичные нарушения, этой же группой депутатов требования правительства Севастополя поддерживаются в безусловном порядке. Более того, на протяжении многих лет именно эти депутаты являются активными инициаторами предъявления требований к застройщикам о соблюдении закона при проведении строительных работ во всей его полноте.