Названы самые аварийные дороги Крыма по мнению сотрудников "Скорой помощи"

27 октября, 2018 - 15:56

Меньше всего опасны дороги у аэропорта Симферополя и на объездной крымской столицы

Специалисты Крымского республиканского центра медицины катастроф и скорой медпомощи назвали самые аварийноопасные дороги в Крыму. Об этом пишет Комсомольская правда.

Согласно статистике, чаще всего ДТП случаются на дорогах Симферополь-Феодосия и Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта. На эти трассы приходится 32 и 20% всех аварий, произошедших на полуострове. На названных медиками дорогах не обеспечена безопасность движения ни для пешеходов, ни для водителей.

Чаще всего автовладельцы и пешеходы попадают в аварии вечером и ночью в пятницу, а также в воскресенье.

Наименее опасными дорогами Крыма считаются подъезд к станции Битумная, к симферопольскому аэропорту и объездная дорога Симферополя.

Сотрудники Крымского республиканского центра медицины и катастроф скорой медпомощи отмечают, что за девять месяцев текущего года на дорогах полуострова пострадали 3010 человек (в 2017 году 2872 человека). Погибли в авариях 186 человек, в прошлом году число жертв было 165 человек.

По статистике, скорая помощь приезжает на место ДТП от 41 минуты до 60 минут. Уменьшить скорость приезда медикам мешают пробки.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Севастополе может повториться история с КОС «Южные»?

На счета мини-фирмы, договор с которой на реконструкцию водовода прокуратура Севастополя через суд требует признать ничтожным и отменить, правительство города уже успело перечислить почти полмиллиарда рублей.  

В настоящее время в Арбитражном суде Севастополя принято к производству исковое заявление, поданное первым заместителем прокурора города к обществу с ограниченной ответственностью «Севастопольавтодор-22» и ГКУ «Единая дирекция капитального строительства». Прокуратура настаивает на признании недействительным ничтожный контракт № 105-СМР-ЕП-2024 от 24.10.2024 на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода ВУ-7-ВУ-20, Ду-500 мм», заключенный между «Единой дирекцией капитального строительства» и ООО «Севастопольавтодор-22». А также применить последствия недействительности ничтожной сделки, обязав «Севастопольавтодор-22» вернуть «Единой дирекции капитального строительства» стоимость оплаченного аванса по контракту в размере 232 миллиона 487 тысяч рублей.

Напомним, что контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода ВУ-7 — ВУ-20 диаметром 500 мм» появился в системе госзакупок на основании распоряжения губернатора Севастополя от 18.10.2024 № 546-РГ. А уже спустя неделю, 24 октября, он был заключен с единственным поставщиком — ООО «Севастопольавтодор-22» (ООО «Сад-22»). Подрядчику предстояло освоить бюджетный миллиард на строительстве оросительных систем (каналов), водоводов и водоводных конструкций, водоочистных станций, станций очистки сточных вод и насосных станций в Гагаринском, Ленинском, Нахимовском и Балаклавском районах Севастополя.

Согласно перечню, работы на объекте предстояли колоссальные. Однако, как оказалось, «Единая дирекция капитального строительства» Севастополя поручила этот объект созданной накануне объявления госзакупки мини-фирме «Севастопольавтодор-22» (зарегистрирована 1 октября 2024 года, учредитель и директор с краснодарскими ИНН, уставной капитал — 10 тысяч рублей, сведения о наличии работников и мощностей отсутствуют).

Неудивительно, что прокуратуру, как и севастопольские СМИ, заинтересовала эта история. Однако при внимательном рассмотрении контракта становится непонятным, почему в требовании о возвращении аванса обозначена сумма в 235 с половиной млн рублей? Ведь, согласно карточке контракта фактически были оплачены 464 млн 646 тысяч рублей. То есть в два раза больше!

screenshot_2025-01-24_153602.jpg

screenshot_2025-01-24_153623.jpg

Выходит, что почти полмиллиарда бюджетных средств перекочевали на счета фирмы-ноунейм, созданной буквально накануне заключения контракта! И как в этой связи не вспомнить историю КОС «Южные»?

Тогда, в декабре 2017 года, Государственное казенное учреждение Севастополя «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства» по итогам электронного аукциона заключило с генеральным директором АО НПП «Биотехпрогресс» государственный контракт на строительство в Севастополе канализационных очистных сооружений «Южные» стоимостью свыше 6,8 млрд рублей. На расчётный счет подрядной организации был перечислен аванс на сумму более 2 млрд рублей. При этом, как утверждало в дальнейшем следствие, руководитель коммерческого предприятия заведомо знал, что не имел реальной возможности исполнить обязательства по строительству вышеуказанных сооружений. Что стало с теми двумя миллиардами, то теперь об этом знает весь город: они — «испарились». А новые очистные сооружения Севастополь до сих пор так и не получил…

И, если не хочется повторения «пахнущей» истории, может, силовому блоку стоит наложить арест на выданный аванс и не ограничиваться судебными тяжбами вместо заведения реальных уголовных дел?

Петр Мамонтов.