В Севастополе проверяют, как перевозчики соблюдают права льготников [фото]

19 октября, 2018 - 16:50

На регулируемый тариф переведены все городские маршруты

По поручению заместителя Губернатора Севастополя Владимира Базарова сотрудники Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры проверяют исполнение частными предприятиями условий перевозки пассажиров в общественном транспорте по регулируемому тарифу с предоставлением гражданам льготных категорий бесплатного проезда.Об этом сообщается в пресс-службе Правительства Севастополя.

- Сегодня мы проверили автобусы, осуществляющие пассажирские перевозки с площади Захарова на Северной стороне. Осмотрены автобусы одного из перевозчиков, который, согласно заключенному госконтракту, уже полностью обновил автопарк. В салонах чисто, транспорт обеспечен навигационной системой, что позволяет контролировать соблюдение расписания, установлены переносные терминалы для безналичной оплаты проезда при помощи ЕГКС. В ходе проверки нарушения не выявлены, – сообщил главный специалист-эксперт отдела организации пассажирских перевозок Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Константин Лахнеко.

По словам директора предприятия-перевозчика Эрнеста Вафина, все маршруты переведены на регулируемый тариф с предоставлением гражданам льготных категорий бесплатного проезда.

- Выполняя условия заключенного госконтракта, мы полностью обновили автопарк предприятия. Ежедневно на линию выходит 24 новых автобуса, которые оснащены, в том числе валидаторами для безналичной оплаты проезда при помощи карты ЕГКС. После выпуска персонифицированных карт севастопольцам не придется испытывать некоторые неудобства, предъявляя водителю ряд документов, подтверждающих статус льготника. На сегодняшний день все наши маршруты – №36, 42, 48, 46, 137, 52 – переведены на регулируемый тариф и бесплатно перевозят граждан льготных категорий, – добавил Эрнест Вафин.

Председатель Союза транспортных компаний Севастополя Виктор Рыков отметил, что предприятия тесно сотрудничают с профильным департаментом.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Василий Пупкин.

Льготников ! Водители либо заставляют платить или не берут мол мест нет все вопросы к хозяину!!! Хотя набивают людей которые платят что аж двери не закрываются!!! А хозяин всех подкупил ему все ровно на людей лижбы прибыль была!!!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы -  в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.