С набережной Ялты предлагают убрать аттракционы

19 октября, 2018 - 16:43

"Аттракционы МЧС должно просто закрыть. Кемерово ничему не учит"

Жители Ялты в социальной сети подняли вопрос - нужны ли на набережной города аттракционы.

Как известно, так исторически сложилось, что они размещаются в начале главной приморской улицы Ялты в большей степени на территории, которая теоретически относится к компетенции Ялтинского морского порта. Об этом пишет ЮгЯлта.

В Советскую эпоху здесь тоже были установлены аттракционы, но их было немного и каждый из них нередко изображался на открытках, посвященных южнобережному курорту, как своеобразная визитная карточка. Такие только в Ялте!

Однако, с годами, аттракционы на ялтинской набережной стали напоминать какое-то отработанное старье, которое надо бы сдать на металлолом, но пока решили попридержать. Или же вообще некоторые различения напоминают какой-то самодельный лохотрон. Стоит ли удивляться, что время от времени местные органы власти начинают задавать вопросы хозяевам всего этого имущества о законности их работы.

Было время, когда аттракционы, работавшие без разрешений, торжественно вывезли с набережной. Но за последние годы разнокалиберных развлечений снова заметной стало больше.

В социальной сети один из блогеров высказал мнение, что аттракционы на набережной Ялты не нужны, их необходимо убрать. Свою точку зрения он аргументировал не только эстетическими соображениями, ржавыми конструкциями грязными батутами и палаточными тирами, но и мерами безопасности. В качестве примера, он привел произошедшую с ним ситуацию, когда маленький ребенок на машинке въехал ему под ноги.

Стоит отметить, что призыв блогера поддержали многие горожане.

- Такие, как сейчас, убогие, не нужны. Это не аттракционы, а помойка какая то, - написала Ирина Радловская-Соколова.

- Во всех курортных городах аттракционы стоят на набережной и туда с удовольствием едут люди с детьми, - не согласилась с ней Анна Кошелева. .

- Мы приезжаем в Ялту отдыхать с детьми, но аттракционы на набережной считаю неуместными. - мнение Ольги Кулаевой.

- Аттракционы на набережной стояли ещё в советское время и никому не мешали. На них катались и взрослые и дети. Конечно такие аттракционы как стояли в последние годы не вписываются на набережной. Но аттракционы в центре курортного города нужны, - мнение Елены Мироновой.

- Ссоветские убрали (возможно и уничтожили) тридцать лет назад, а те, что сейчас, ни в какое сравнение с ними не идут. Убожество - убрать! Аттракционами заняться, выбрать место и установить достойные Ялты аттракционы 21-го века! - Антон Ящеров.

- Аттракционы эти выглядят убого. Они создают образ безнадёжной провинциальности города. Дети подобную дрянь вообще не должны видеть, пусть лучше на море смотрят - оно в модернизации, слава Богу, не нуждается! - Игорь Суконнов.

Помимо критики были высказаны и вполне конструктивные предложения - перенести аттракционы с набережной в другое место, например, в Пионерский парк или же в сквер "Комсомолец".

- Предлагаю переставить аттракционы на площадь перед рынком "Комсомолец". И сквер оживёт и рынок. Туалет общественный там в сквере есть - запустить надо. Детская площадка в сквере есть - сбежавший инвестор успел её сделать, - написал Сергей Спицын и добавил: Под аттракционы кто нибудь заглядывал? Вот где грязь. И бутылки и кроссовки и голуби дохлые. А на кабеля кто-нибудь обращал внимание? Там под ногами везде лежат и вокруг везде и тонкие и толщиной с руку. Как только никого не убило и не сгорело это всё. Аттракционы МЧС должно просто закрыть.. Кемерово ничему не учит.

- Нужны за Приморским пляжем, сделать парк аттракционов для детей и взрослых, а то что они пол моря закрывают на центральной (начальной) части набережной плохо, - Angelika Tymchura.

Некоторые посетовали, что в Ялте нечем и негде развлечься гостям. На это Виктор Бунин написал:

- По мне так это старьё трудно назвать развлечением.

- Я выросла в Ялте и помню когда аттракционы находились на площадке возле Массанровского парка. Я думаю .что по одному аттракциону можно распределить по паркам, - предложила Ирина Скорая. 

- Привести нужно набережную в порядок. Продумать, где будет правильнее поставить аттракционы. Про машинки тоже скажу. Нельзя, чтобы дети на них катались потому, что нет ничего для безопасности ребёнка. Можно съехать на машинке прямо в море со всеми вытекающими! Не все же родители бегают за своими детьми, когда они катаются! Как вообще разрешили прокат, не обустроив площадку для безопасной езды?! - написала Ирина Сергеева.

Тема аттракционов на набережной Ялты вызвала очень бурное обсуждение во многих группах социальных сетей. Можно сделать вывод, что в обществе есть запрос на решение этой проблемы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Если говорить про то, как "исторически сложилось" ПО-ЧЕСТНОМУ, то аттракционы изначально располагались в любимом всеми (и местными, и туристами) ПРИМОРСКОМ парке, который временщики от власти уничтожили. И вот опять.. Ищут куда влепить невлепляемое. ))

Аватар пользователя Лора

Приморский парк и пляжи - достояние Ялты, "визитная карточка" города. Как власти позволили испоганить такую красоту нелепой, неуместной застройкой !? Ялта - ОДНА.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

"Мусорные" тарифы по регионам РФ максимально различны в семь раз

Севастополь вошел в число регионов с самыми низкими тарифами для населения

Размер тарифов региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами различается в семь раз - от 343 до 2023 рублей.

Об этом заявил в четверг председатель комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Владимир Бурматов ("Единая Россия"), рассказывая об итогах второго этапа проведенного депутатами мониторинга реформы обращения с отходами, передает ТАСС.

Ситуация в регионах

Самые низкие тарифы для населения установлены в Новгородской (343,81 руб./кубометр) и Астраханской областях (344,98 руб./кубометр), Краснодарском крае (429,72 руб./ кубометр) и Севастополе (426,46 руб./кубометр), самые высокие - на Чукотке (2023,64 руб./кубометр), Камчатке (929,42 руб./кубометр) и в Ставропольском крае (694,49 руб./ кубометр), сообщил парламентарий.

При этом, по словам Бурматова, на сегодняшний день установлено лишь 29 из 235 тарифов региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) всего в 12 регионах РФ. Еще в 57 регионах в настоящее время идет процесс формирования тарифов.

Комментируя кратный разброс в величине тарифов, собеседник издания предупредил, что профильный комитет Госдумы "будет детально разбираться в причинах такого разброса, для чего уже сегодня будет проведен видеоселектор с регионами, на котором будет рассмотрен этот вопрос". Участие в совещании примут также представители федеральных органов исполнительной власти.

Другие выявленные проблемы

Депутат также проинформировал, что проведенный комитетом мониторинг выявил еще целый ряд проблем, связанных с организацией обращения с отходами в регионах.

- Это отсутствие эффективной государственной системы учета образующихся в стране ТКО и критическое положение дел со свалками и навалами, в частности, их размещением на землях населенных пунктов, землях лесного фонда, землях сельхозназначения и иных землях, не предназначенных для их размещения, - пояснил он, уточнив, что речь идет о 10 тыс. 817 свалках на площади 5 тыс. 635 га и 38 тыс. 704 навалах на площади 3 тыс. 990 га.

Также Бурматов указал на "критический уровень исчерпаемости полигонов, в частности, в Астраханской, Калужской, Ленинградской, Московской, Орловской, Тверской областях, Республиках Бурятия, Башкирия, Кабардино-Балкария, Крым".

Среди других выводов по итогам мониторинга - отсутствие официальных (лицензированых) организаций по обработке и утилизации ТКО в 44 субъектах РФ и отсутствие системы слежения за транспортными средствами, которые их перевозят. По словам парламентария, "невозможно исполнить требования законодательства об оснащении аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в связи с отсутствием необходимых подзаконных актов".