Леонид Белый – необходимый для выживания крымских аграриев закон находится в Госдуме

18 октября, 2018 - 13:22

Журналисты "Объектива" побывали на предприятии "Артвин", где сейчас завершают сбор винограда

В целом по Севастополю урожай текущего года выдался отменным. В частности, валовый сбор груш, персиков, черешни, яблок составил 928 тонн –в два раза больше, чем в 2017-м.

Не отстают и виноградари - по прогнозам специалистов, показатели 2018 года превысят значения прошлых лет.

На виноградниках севастопольского предприятия "Артвин" уже собрано более 2 тысяч тонн "солнечной ягоды".

Завершаем уборку каберне – красных поздних сортов. Качество винограда хорошее, пока собрано более 2 тысяч тонн, уборки осталось на два-три дня. – рассказал главный агроном предприятия "Артвин" Леонид Белый.В этом году также у нас было больше черешни, персика – все значения выше прошлогодних.

Добиться повышения урожайности севастопольским аграриям удалось в том числе и за счет государственной поддержки этой отрасли экономики города федерального значения.

В рамках госпрограммы по возмещению затрат на закладку и уход косточковых и семечковых культур предприятию «Артвин» уже компенсировано 7 миллионов рублей, всего до конца года планируется оказать господдержку на такую же сумму. Кстати, это более чем в три раза больше, чем в прошлом году - пояснила главный специалист-эксперт департамента сельского хозяйства Анастасия Ермакова.

Всего в 2018 году на реализацию госпрограммы "Развитие сельскохозяйственного, рыбохозяйственного и агропромышленного комплексов города Севастополя" региональным и федеральным бюджетами предусмотрено выделение более 238 миллионов рублей.

И все же у севастопольских аграриев есть проблемы, которые не решить на уровне региональных властей. Речь идет о запрещении вести хозяйственную деятельность в 200-метровой зоне по берегам реки Бельбек – именно такие нормы прописаны в законодательстве РФ. К сожалению, из-за природных условий маловодного Крыма 90% садов полуострова расположена именно в речных долинах, и запрет на обработку посаженных там деревьев ставит садоводов в очень нелегкое положение. Выход только один – внести изменения в федеральное законодательство на уровне Госдумы РФ.

Кто-то необдуманно приравнял наши реки типа Бельбек, где глубина 30 сантиметров и  берега в 5 метров, например с Волгой, и определил крымским хозяйствам те же 200 метров запрета. Кстати, это не только проблема Крыма. Аналогичные вопросы ставят садоводы Кавказа и Каспия, где тоже проблемы с водой. – пояснил Леонид Белый. -   Все мы неоднократно обращались с этой проблемой в Госдуму, и похоже, депутаты нас услышали – закон о пересмотре величины водоохраной зоны для отдельных регионов принят в первом чтении.

По словам главного агронома хозяйства "Артвин", есть надежда, что для маловодных регионов вернут советские нормы – 50 метров водоохраной зоны, 20 метров берегов, и тогда можно будет вновь обрабатывать сады и снимать урожай.

А пока в Госдуме решают проблему, жизненно важную для сельского хозяйства Севастополя и Крыма, в "Артвине" с грустью наблюдают, как гибнут яблони и груши в долине реки Бельбек.

При этом, не имея возможности обрабатывать сады, аграрии "Артвина" исправно платят государству за аренду этой земли, дабы не прослыть недобросовестными арендаторами – таковы реалии нынешнего положения дел в сельском хозяйстве Севастополя.

Видео-версия материала: https://www.youtube.com/watch?v=lsBHk2FfWMw&feature=youtu.be 

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Эти особые зоны это вообще конечно бред. Зачем это сделано не понятно. Стол ко лет без этого жили и все было нормально, а Теперь вдруг ограничения. Сплошные убытки от них
10/18/2018 - 22:58
Аватар пользователя Семен
Семен
Да чистая политика, группа чалого не знает как попиариться перед выборами, а то что эти особые зоны похоронят и так лежащее сельское хозяйство, им плевать
10/19/2018 - 15:22
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Не понимаю смысла особых зон. Жили и без них прекрасно
01/31/2019 - 12:43

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.