Леонид Белый – необходимый для выживания крымских аграриев закон находится в Госдуме

18 октября, 2018 - 13:22

Журналисты "Объектива" побывали на предприятии "Артвин", где сейчас завершают сбор винограда

В целом по Севастополю урожай текущего года выдался отменным. В частности, валовый сбор груш, персиков, черешни, яблок составил 928 тонн –в два раза больше, чем в 2017-м.

Не отстают и виноградари - по прогнозам специалистов, показатели 2018 года превысят значения прошлых лет.

На виноградниках севастопольского предприятия "Артвин" уже собрано более 2 тысяч тонн "солнечной ягоды".

Завершаем уборку каберне – красных поздних сортов. Качество винограда хорошее, пока собрано более 2 тысяч тонн, уборки осталось на два-три дня. – рассказал главный агроном предприятия "Артвин" Леонид Белый.В этом году также у нас было больше черешни, персика – все значения выше прошлогодних.

Добиться повышения урожайности севастопольским аграриям удалось в том числе и за счет государственной поддержки этой отрасли экономики города федерального значения.

В рамках госпрограммы по возмещению затрат на закладку и уход косточковых и семечковых культур предприятию «Артвин» уже компенсировано 7 миллионов рублей, всего до конца года планируется оказать господдержку на такую же сумму. Кстати, это более чем в три раза больше, чем в прошлом году - пояснила главный специалист-эксперт департамента сельского хозяйства Анастасия Ермакова.

Всего в 2018 году на реализацию госпрограммы "Развитие сельскохозяйственного, рыбохозяйственного и агропромышленного комплексов города Севастополя" региональным и федеральным бюджетами предусмотрено выделение более 238 миллионов рублей.

И все же у севастопольских аграриев есть проблемы, которые не решить на уровне региональных властей. Речь идет о запрещении вести хозяйственную деятельность в 200-метровой зоне по берегам реки Бельбек – именно такие нормы прописаны в законодательстве РФ. К сожалению, из-за природных условий маловодного Крыма 90% садов полуострова расположена именно в речных долинах, и запрет на обработку посаженных там деревьев ставит садоводов в очень нелегкое положение. Выход только один – внести изменения в федеральное законодательство на уровне Госдумы РФ.

Кто-то необдуманно приравнял наши реки типа Бельбек, где глубина 30 сантиметров и  берега в 5 метров, например с Волгой, и определил крымским хозяйствам те же 200 метров запрета. Кстати, это не только проблема Крыма. Аналогичные вопросы ставят садоводы Кавказа и Каспия, где тоже проблемы с водой. – пояснил Леонид Белый. -   Все мы неоднократно обращались с этой проблемой в Госдуму, и похоже, депутаты нас услышали – закон о пересмотре величины водоохраной зоны для отдельных регионов принят в первом чтении.

По словам главного агронома хозяйства "Артвин", есть надежда, что для маловодных регионов вернут советские нормы – 50 метров водоохраной зоны, 20 метров берегов, и тогда можно будет вновь обрабатывать сады и снимать урожай.

А пока в Госдуме решают проблему, жизненно важную для сельского хозяйства Севастополя и Крыма, в "Артвине" с грустью наблюдают, как гибнут яблони и груши в долине реки Бельбек.

При этом, не имея возможности обрабатывать сады, аграрии "Артвина" исправно платят государству за аренду этой земли, дабы не прослыть недобросовестными арендаторами – таковы реалии нынешнего положения дел в сельском хозяйстве Севастополя.

Видео-версия материала: https://www.youtube.com/watch?v=lsBHk2FfWMw&feature=youtu.be 

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Эти особые зоны это вообще конечно бред. Зачем это сделано не понятно. Стол ко лет без этого жили и все было нормально, а Теперь вдруг ограничения. Сплошные убытки от них

Аватар пользователя Семен

Да чистая политика, группа чалого не знает как попиариться перед выборами, а то что эти особые зоны похоронят и так лежащее сельское хозяйство, им плевать

Аватар пользователя Anonymous

Не понимаю смысла особых зон. Жили и без них прекрасно

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы -  в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.