Леонид Белый – необходимый для выживания крымских аграриев закон находится в Госдуме

18 октября, 2018 - 13:22

Журналисты "Объектива" побывали на предприятии "Артвин", где сейчас завершают сбор винограда

В целом по Севастополю урожай текущего года выдался отменным. В частности, валовый сбор груш, персиков, черешни, яблок составил 928 тонн –в два раза больше, чем в 2017-м.

Не отстают и виноградари - по прогнозам специалистов, показатели 2018 года превысят значения прошлых лет.

На виноградниках севастопольского предприятия "Артвин" уже собрано более 2 тысяч тонн "солнечной ягоды".

Завершаем уборку каберне – красных поздних сортов. Качество винограда хорошее, пока собрано более 2 тысяч тонн, уборки осталось на два-три дня. – рассказал главный агроном предприятия "Артвин" Леонид Белый.В этом году также у нас было больше черешни, персика – все значения выше прошлогодних.

Добиться повышения урожайности севастопольским аграриям удалось в том числе и за счет государственной поддержки этой отрасли экономики города федерального значения.

В рамках госпрограммы по возмещению затрат на закладку и уход косточковых и семечковых культур предприятию «Артвин» уже компенсировано 7 миллионов рублей, всего до конца года планируется оказать господдержку на такую же сумму. Кстати, это более чем в три раза больше, чем в прошлом году - пояснила главный специалист-эксперт департамента сельского хозяйства Анастасия Ермакова.

Всего в 2018 году на реализацию госпрограммы "Развитие сельскохозяйственного, рыбохозяйственного и агропромышленного комплексов города Севастополя" региональным и федеральным бюджетами предусмотрено выделение более 238 миллионов рублей.

И все же у севастопольских аграриев есть проблемы, которые не решить на уровне региональных властей. Речь идет о запрещении вести хозяйственную деятельность в 200-метровой зоне по берегам реки Бельбек – именно такие нормы прописаны в законодательстве РФ. К сожалению, из-за природных условий маловодного Крыма 90% садов полуострова расположена именно в речных долинах, и запрет на обработку посаженных там деревьев ставит садоводов в очень нелегкое положение. Выход только один – внести изменения в федеральное законодательство на уровне Госдумы РФ.

Кто-то необдуманно приравнял наши реки типа Бельбек, где глубина 30 сантиметров и  берега в 5 метров, например с Волгой, и определил крымским хозяйствам те же 200 метров запрета. Кстати, это не только проблема Крыма. Аналогичные вопросы ставят садоводы Кавказа и Каспия, где тоже проблемы с водой. – пояснил Леонид Белый. -   Все мы неоднократно обращались с этой проблемой в Госдуму, и похоже, депутаты нас услышали – закон о пересмотре величины водоохраной зоны для отдельных регионов принят в первом чтении.

По словам главного агронома хозяйства "Артвин", есть надежда, что для маловодных регионов вернут советские нормы – 50 метров водоохраной зоны, 20 метров берегов, и тогда можно будет вновь обрабатывать сады и снимать урожай.

А пока в Госдуме решают проблему, жизненно важную для сельского хозяйства Севастополя и Крыма, в "Артвине" с грустью наблюдают, как гибнут яблони и груши в долине реки Бельбек.

При этом, не имея возможности обрабатывать сады, аграрии "Артвина" исправно платят государству за аренду этой земли, дабы не прослыть недобросовестными арендаторами – таковы реалии нынешнего положения дел в сельском хозяйстве Севастополя.

Видео-версия материала: https://www.youtube.com/watch?v=lsBHk2FfWMw&feature=youtu.be 

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Эти особые зоны это вообще конечно бред. Зачем это сделано не понятно. Стол ко лет без этого жили и все было нормально, а Теперь вдруг ограничения. Сплошные убытки от них

Аватар пользователя Семен

Да чистая политика, группа чалого не знает как попиариться перед выборами, а то что эти особые зоны похоронят и так лежащее сельское хозяйство, им плевать

Аватар пользователя Anonymous

Не понимаю смысла особых зон. Жили и без них прекрасно

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Севастополе возобновлено паромное сообщение Артбухта - Северная

Паром увеличит авто- и пассажиропоток и сократит время ожидания на причале

ГУП ГС "Севастопольский морской порт" восстановил паромное сообщение между Артбухтой и Северной стороной города, запустив в рейс автопассажирский паром "Адмирал Лазарев", сообщает пресс-служба правительства Севастополя.

Выход судна позволит вдвое увеличить авто- и пассажиропоток до 400 автомобилей и 4 тысяч человек в день, а также сократить время ожидания на причале до 30 минут.

По информации Севморпорта, в текущем году предполагается увеличение паромного пассажиропотока до 1 млн человек благодаря ремонту и вводу в эксплуатацию одновременно двух паромов - "Адмирал Лазарев" и "Адмирал Истомин". В предыдущем году услугами паромов воспользовались более 706 тыс. человек, до 2017 года услуги по перевозке пассажиров предоставляла коммерческая организация.

Генеральный директор ГУП ГС "Севастопольский морской порт" Сергей Емельянов подчеркнул, что более 25 тыс. севастопольцев, из которых более 65% приходится на основную линию Артбухта - Северная и составляет до 16,5 тыс. человек, ежедневно пользуются пассажирскими катерами.

 - Паромная линия Артбухта - Северная является ключевым фактором транспортной доступности Северной стороны. Севморпорт непрерывно работает над обеспечением бесперебойной перевозки пассажиров с помощью паромного и катерного сообщения, - сообщил Сергей Емельянов.

Стоит отметить, что паромы Севморпорта - один из самых востребованных видов транспорта, связывающий центральную и северную части города. Судно способно одновременно перевезти до 190 человек и 26 автомобилей.

 - Техническое обслуживание судов - это прежде всего безопасность пассажиров. Наши паромы имеют более чем 30-летний срок эксплуатации, в том числе продолжительный период работы в холодных водах Норвегии. Периодически мы вынуждены снимать с рейсов паромы для технического обслуживания и ремонта импортных агрегатов, аналогов которых нет в России. В настоящий момент порт ведет активный поиск отечественных поставщиков расходных материалов и запасных частей для паромов, и в будущем мы уверены, что проблема с паромной переправой будет решена, а паромы будут ходить в плановом режиме, - резюмировал Сергей Емельянов.

Напомним, ГУП ГС "Севастопольский морской порт" 22 июня приостановил работу паромной переправы между Артбухтой и Северной стороной города по причине выхода из строя одного из агрегатов судна.