Стала известна возможная причина крушения теплохода в Черном море

13 октября, 2018 - 14:53

Все члены экипажа взяты на борт греческого танкера

Возможной причиной крушения в Черном море теплохода Fom, следовавшего с металлоломом в Турцию, стало внештатное смещение груза, что привело к увеличению крена и затоплению. Об этом пишет РИА Новости Крым.

Ранее сообщалось, что теплоход с металлоломом затонул в Черном море в 50 милях от берега Крыма за пределами территориальных вод РФ. 

- Поскольку теплоход перевозил металлолом, то к ЧП могло привести внештатное смещение груза, – отметили в пресс-службе Росморречфлота, добавив, угрозы для окружающей среды нет.

Кроме того, в ведомстве подчеркнули, что спасательная операция подходит к завершению.

- Все члены экипажа – восемь человек, граждане Турции и Азербайджана взяты на борт греческого танкера, который мы оперативно туда направили. Все спасены, угрозы жизни нет. Сейчас они направляются в Новороссийск, – пояснил пресс-секретарь Росморречфлота.

В Морском спасательном подцентре Севастополя уточнили, что танкер прибудет в Новороссийск в воскресенье.

В Черном море затонул теплоход

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

В Крыму 15-16 февраля ожидается усиление ветра

Министерство чрезвычайных ситуаций Республики Крым выдало экстренное предупреждение об опасных гидрометеорологических явлениях, ожидающихся на полуострове 15-16 февраля 2026 года.

«По данным Крымского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, днем и до конца суток 15 февраля, ночью 16 февраля в Крыму ожидается усиление юго-восточного, с переходом на юго-западный ветра 15-20 м/с, местами до 25 м/с», — сказано в сообщении.

В МЧС рекомендуют исключить выход в горно-лесную местность и не выходить на набережные и берегоукрепительные сооружения. Также в чрезвычайном ведомстве советуют при нахождении на улице, обращать внимание на целостность воздушных линий электропередач, на контактные сети электротранспорта и на ветки деревьев и не находиться и не парковать автотранспорт вблизи рекламных щитов, слабоукрепленных конструкций, линиями электропередач и деревьев.