Просто "нет": депутаты заксобрания Севастополя дошли до абсурда

12 октября, 2018 - 21:09

Парламентарии не приняли поправки к бюджету, в том числе и касающиеся ими же предусмотренных мер соцподдержки

Постоянная комиссия по бюджету заксобрания Севастополя сегодня рассмотрела поправки к законопроекту о внесении изменений в бюджет на текущий год.

На заседнии от правительства присутствовали вице-губернатор Илья Пономарёв и замдиректора департамента финансов Михаил Ноздряков

"Эти люди будут держаться за свои кресла до последнего": почему Чалый стал "защитником ТЦ"

Депутаты рассмотрели два блока предложенных поправок: от председателя комиссии Вячеслава Аксёнова и от правительства города. Заседание затянулось из-за длительных дебатов. Аксёнов пожаловался на нехватку времени для внесения поправок и предложил перенести заседание комиссии на 15 октября, но эта инициатива не была поддержана нужным числом голосов.

Депутаты одобрили часть предложенных Аксёновым поправок, которые касались исправления лингвистического оформления закона, но они не были проголосованы большинством присутствующих, и не могут считаться поддержанными комиссией в целом. 

Вице-губернатор Севастополя Илья Пономарев сегодняшнее заседание прокомментировал так: 

- В вопросе внесения изменений в закон о городском бюджете на 2018-2020 годы правительством были внесены предложения по поправкам – перераспределение средств. Эти предложения были представлены в установленный срок, они поступили в адрес заксобрания. Но главное, что на сегодня нужно отметить, в желании препятствовать правительству Севастополя в реализации задач социально-экономического развития депутаты Щербакова, Аксенов и Горелов дошли практически до абсурдных решений.

Он уточнил, что, в частности, не были поддержаны правительственные поправки в закон о бюджете, которые были  инициированы (это, собственно и были замечания) Контрольно-счетной палатой. При этом первая группа поправок касается вопросов образования и от части соцзащиты населения. 

- Вторая группа поправок, решение по которым выглядит еще более абсурдней, связана с выделенными из федерального бюджета Севастополю дополнительными средствами в виде субвенций – 3 млн рублей – на оказание помощи в трудоустройстве безработного населения. Эта поправка тоже не была поддержана депутатами Щербаковой, Аксеновым и Гореловым. Третья группа поправок, которые мы предлагали, касались направления 7 млн рублей на завершение работ по газификации поселка Солнечного. И это предложение правительства депутатами Щербаковой, Аксеновым и Гореловым не была поддержана, - констатировал Пономарев. 

В итоге, поправки по количественным параметрам бюджета депутатами не были одобрены к рассмотрению во втором чтении, Окончательное решение по этим поправкам будет принято на следующем пленарном заседании заксобрания 16 октября. Решение бюджетной комиссии будет озвучено, донесено до всех депутатов заксобрания, после чего им нужно будет определиться. 

- Конечно мы рассчитываем, что здравый смысл в вопросах по финансированию всех перечисленных задач возобладает, и все-таки решение о поддержке поправок правительства будет принято уже в ходе пленарного заседания. В случае, если решение будет принято, мы эти задачи выполним. Если все-таки эти поправки не будут поддержаны на пленарном заседании, то полномочия по и газификации поселка Солнечного, и оказания дополнительных мер социальной поддержки мы реализовать не сможем, - отметил Пономарев. - Кстати, одна из поправок правительства касалась новых, заксобранием же предусмотренных мер социальной поддержки по содержанию инвалидов в семьях, которая также не была поддержана. 

Он в очередной раз выразил недоумение по поводу поведения парламентариев.

- Суть компромисса очень простая – вот наши предложения. Пожалуйста. Они могут быть согласованы в совокупности, раздельно, это неважно, в зависимости от того, как решат депутаты, так мы и будем действовать. Но я обращаю внимание, что само отношение к вопросу – не разбираясь по существу, не задавая вопросов о том, насколько необходимы те или иные мероприятия – просто поднимаются руки и голосуется, создавая ситуации, когда поправки не одобряются. Вот это самое основное было в ходе сегодняшнего заседания, когда просто в противовес позиции правительства Севастополя не были одобрены предлагаемые изменения. Почему? Что конкретно не понравилось в газификации поселка Солнечном, оказании мер социальной поддержки или в получении средств из федерального бюджета та и осталось за скобками, просто "нет".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Это что называется баба яга против. И не важно почему против, главное нет сказать.
10/13/2018 - 16:24
Аватар пользователя Мирный
Мирный
Вот теперь главное чтоб на выборах жители города так же единодушно проголосовали против этих уродов. Я думаю жители Солнечного готовы это сделать уже сегодня!
10/13/2018 - 16:27
Аватар пользователя Оляля
Оляля
Ой у меня так ребёнок любит поступать. А ему, на минуточку три года))) может наших депутатов вместо заксобрания в детский сад стоит отправить? Дать им так сказать второй шанс?)))
10/14/2018 - 08:40
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А зачахлые чахлосми потом выдают это их бездействие за великое геройство.
10/15/2018 - 11:50
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Позорище! Зарплату получают, а работать не в состоянии!!!
10/15/2018 - 13:30
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да они просто не поняли ничего и на всякий случай сразу сказали нет)))))))) Кабы чего не вышло, как говориться!
10/15/2018 - 13:33
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Они до абсурда давно дошли. А это уже чистой воды маразм
10/15/2018 - 13:35
Аватар пользователя давай до свидания
давай до свидания
Да что за ублюдков мы выбрали!!
10/16/2018 - 17:49
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Они там все с приветом
01/31/2019 - 12:43

Страницы

Добавить комментарий

Первые рельсы "бархатного пути" уложили на Крымском мосту [фото]

Поезда по такой дороге должны идти плавно и бесшумно

Строители приступили к созданию верхнего строения пути железнодорожной части Крымского моста.

Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост".

Путь, который строят над Керченским проливом, железнодорожники называют "бархатным". Поезда по такой дороге в Крым пойдут плавно и почти бесшумно. 

Формирование верхнего строения пути идет от одного берега к другому: от Тамани к Керчи. В этом отличие железнодорожного моста от автодорожного. Если на автодороге строители могли укладывать асфальт одновременно на разных участках по всей трассе, то железнодорожные пути строятся последовательно: хозяйственные составы, устанавливающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по уже готовым железнодорожным путям.

На Крымский мост строители вышли с готового участка железной дороги, которая создается в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и создания сухогрузного района морского порта Тамань. Это двухпутный участок линейной протяженностью почти 40 км (его готовность – более 80 %). В 2014 году в этот проект было включено ответвление к Крымскому мосту. На железнодорожном подходе уложен бесстыковой путь с рельсовыми плетями длиной в перегон.

"На пролетах Крымского моста будут уложены плети бесстыкового пути длиной 440 метров с последующим ввариванием между ними уравнительных стыков для компенсации температурных расширений. Дело в том, что рельсы испытывают значительные напряжения как от воздействия подвижного состава, так и от температуры окружающего воздуха. "Дышат" и сами пролетные строения моста. Поэтому между каждой парой пролетов конструкции моста обустраивается герметичный деформационный шов (всего таких швов 614), а между рельсовыми плетями укладывается уравнительный стык. Он компенсирует продольные перемещения рельсовых плетей при температурном воздействии", - рассказал руководитель проекта на участке строительства Крымского моста Евгений Чибышев.

Крымский мост рассчитан на движение поездов массой 7100 тонн. Скорости движения проектом предусмотрены: пассажирским поездам – 120 км/ч, грузовым составам – 80 км/ч. При этом при проектировании был взят в расчет режим эксплуатации как пролетных строений моста, так и верхнего строения пути в диапазоне температур от – 27 до + 57 градусов Цельсия.

Рельсошпальная решетка формируется из новых шпал с 25-метровыми рельсами. На один километр пути приходится 2 тысячи шпал. Такая решетка укладывается в подготовленное балластное корыто мостового пролета (его стенки уже покрыты гидроизоляцией и специальным защитным слоем из пенополистирола и геотекстиля). Затем в середину и по бокам колеи из специального состава (вагоны хоппер-дозаторы) выгружается первый слой гранитного щебня: формируется основание. Рельсошпальная решетка приподнимается магнитами специальной путевой машины, проводится балластировка и выправка пути. Вновь выгружается второй слой щебня, и этап с выправкой повторяется.

После черновой работы на отделку пути выходит планировщик балласта, эта специализированная путевая машина очищает скрепления рельсошпальной решетки, перераспределяет щебеночный балласт, убирает лишний щебень. И уже после отделки пути начинаются работы по сварке рельсов в рельсовые плети.

В общей сложности железнодорожникам предстоит уложить 38 км путевой решетки, сформировать основание из 90 тысяч кубов щебня, а также выполнить по 43 уравнительных стыка на каждом из двух путей Крымского моста. Работа будет проводиться по мере готовности мостовых пролетов.

Ранее "Объектив" писал, что бывший украинский депутат прокатился по Крымскому мосту [видео]

Читайте также:

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы