По одному из маршрутов Севастополя перестали ходить автобусы

11 октября, 2018 - 17:29

К перевозчику будут применены штрафные санкции

Севастопольские власти надеются, что перевозчик возобновит работу на автобусном маршруте №102. В настоящее время идет процедура применения штрафных санкций, сообщил заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артём Гришин. Об этом пишет Новый Севастополь.

- Заключили контракт с перевозчиком. Дали хорошую возможность для раскатки этого маршрута, поскольку он был загублен предыдущим перевозчиком. У нас была надежда, что новый перевозчик возьмется с прытью за этот маршрут. К сожалению, этого не произошло, поэтому к этому перевозчику будут применены штрафы в соответствии с государственным контрактом. Я думаю, что это на него повлияет, и он будет обязан использовать требования государственного контракта. Работу маршрута №102 мы обязательно наладим, - объяснил Гришин.

Маршрут №102 следует так: проспект Генерала Острякова - улица Силаева - улица Хрусталева - улица Шабалина - улица Токарева - Гидрографическая улица - улица Руднева - улица Вакуленчука - проспект Октябрьской Революции - улица Колобова - Столетовский проспект - улица Борисова - проспект Героев Сталинграда - улица Правды - Казачинское шоссе - Казачья улица.

Водители маршруток в Севастополе устроили "забастовку" против единых карт и льготников [фото]

Севастопольские льготники должны будут в транспорте показать паспорт

Виктор Рыков – выходом из ситуации может быть персонифицированная карта льготника

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Марьяна
Марьяна
Казаченцы вообще остались без транспорта на Остряки...раньше 102 ходил от б Казачья каждые 15-30 мин...но кто то зачем то удлинил ему маршрут. сделав конечной Маяк-1....и казаченские диспетчера ничего не стали знать. будет ли 102....Зачем его продлили до Маяка?....там есть свой 105. 77, 195. 7...а в Казачке только 95. и 102 который всех устраивал...Да. хорошо. что его продлили до Кальфы. это супер....но до Маяка?....Верните нам 102 с конечной в Казачке, а не на Маяке
10/11/2018 - 20:36
Аватар пользователя Наталья
Наталья
Согласна с предыдущим комментатором,в Казачьей люди остались без прямого доступа до 5 км.102 теперь не дождешься.Он на Маяке загружается и в Казачью даже не заходит.Спасибо,"здорово" придумали, всё для людей...
10/11/2018 - 22:16
Аватар пользователя Марина
Марина
Не знаю с чего автор статьи взял, что предыдущий перевозчик загубил маршрут... Вот как раз с предыдущим то все и было более менее нормально, не идеально, но было... А вот новый перевозчик просто исчез вместе с маршрутом.. Все проблемы начались именно с передачи маршрута.. сначала его удлинили, сделали конечной - Маяк и в Казачьей он стал появляться лишь изредка, в основном проезжая мимо нее по трассе с Маяка.. а теперь и вовсе пропал.. Хотели, как лучше, а получилось как всегда.
10/11/2018 - 22:24
Аватар пользователя Ульяна
Ульяна
На прошлой неделе дети на подстанции 40 минут прождали 102,для поездки к бабушке на Остряки...так и не дождались((( А раньше по времени выходили на конечную и садились без проблем(((все для людей!!!
10/12/2018 - 09:54
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А жители Столетовского проспекта и ул. Колобова? Можно сказать, это был единственный транспорт, идущий в город (24 маршрут идёт на Фиолент, проходя по Столетовскому, но он хоть ходит регулярно 1 раз в час). Если не попал (не успел), то или ждать час или идти пешком.... на 102 , с тех пор как пустили большие автобусы, вообще не было надежды, т.к. он ходил раз в 40 минут. Как добираться утром в садик с детьми, людям на работу?
10/12/2018 - 11:14
Аватар пользователя Вера
Вера
Присоединяюсь к предыдущим комментаторам. Почему-то у нас только к худшему все меняется. Если власти решили перевозчика поменять, то должны были обязать его создать условия на маршруте лучше, чем у предшественника или хотя бы не хуже. А получилось всё как всегда (((
10/12/2018 - 11:30

Страницы

Добавить комментарий

Герои, возродившие послевоенный Севастополь – маршал Геловани [видео]

Город в начале августа отметит 70-летия восстановительных работ

Севастополь 9 августа отметит 70-летие с начала послевоенного восстановления города.

По инициативе департамента капитального строительства пройдет акция, посвященная 70-летию со дня принятия Советом Министров СССР Постановления "О восстановлении города и главной базы Черноморского флота – Севастополя". В рамках акции севастопольцам напомнят историю восстановления послевоенного города-героя, а также современное состояние строительной отрасли Севастополя.

Кроме того, в рамках акции 9 августа в Драматическом театре имени Луначарского состоится торжественное собрание и праздничный концерт, посвященный празднованию Дня строителя.

25 октября 1948 года Советом Министров СССР было подписано Постановление № 4035-1619сс "О восстановлении города и главной базы Черноморского флота – Севастополя". Освобожденный 9 мая 1944 года город лежал в руинах. Было разрушено 94% жилой площади, уничтожены все промышленные предприятия, объекты инфраструктуры, мосты и вокзалы, жилые дома и коммуникации.

Постановлением № 5477 от 26 апреля 1944 года госкомитет Обороны обязал создать специальную строительную организацию для восстановления Севастополя и объектов главной базы Черноморского флота – "Севастопольстрой". Десятки тысяч добровольцев со всей страны прибыли восстанавливать легендарный город. Это стало третьим трудовым Подвигом города, за который он был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

Среди развалин города совершенно невозможно было определить большинство улиц. Всего 19 частично уцелевших зданий в центральном городском кольце подлежали восстановлению. Благодаря таланту и труду архитекторов, инженеров и строителей из разных регионов страны удалось восстановить такие здания дореволюционной постройки, как гостиница "Кистъ", ГУМ (дом Я.Я. Анненкова), Дворец Пионеров (дом И.М. Сеченова), здание панорамы "Оборона Севастополя 1854–1855 годов". Сейчас эти здания – настоящее украшение и гордость города.

Причастными к строительному подвигу Севастополя являются множество людей. Среди них – маршал Арчил Геловани.

Советский военачальник, маршал инженерных войск, заслуженный строитель РСФСР, депутат Верховного Совета РСФСР 9-го созыва Арчил Викторович Геловани окончил Тбилисскую художественную школу, Закавказский индустриальный институт имени С. М. Кирова.

В Красной Армии с августа 1939 года. Окончил спецкурсы при Высшем военно-морском инженерно-техническом училище имени Дзержинского в 1939 году. Направлен для прохождения службы на Черноморский флот: инженер-строитель-прораб, с апреля 1940 - начальник производственно-технического отделения строительства № 8 в Очакове. С сентября 1940 года - старший инженер - заместитель начальника строительства № 12 в Измаиле (строительство военно-морской базы с береговыми батареями), с мая 1941 - главный инженер - начальник планово-производственного отдела строительства № 7 флота в Сарабузе.

В Великой Отечественной войне участвовал с июня 1941 года. Отличился при эвакуации техники и персонала военного строительства из Николаева. В августе-сентябре 1941 года - начальник оперативной военно-строительной группы, которая под артиллерийскими обстрелами и авиационными налётами противника в районе Арабатской стрелки и Чонгарского перешейка установила восемь стационарных батарей береговой артиллерии и две подвижные батареи калибра 152 мм (среди которых - 127-я артиллерийская морская батарея Черноморского флота). Эти батареи помогли советским войскам задержать продвижение противника в Крым в боях под Перекопом.

В конце 1941 года назначен главным инженером специального строительства, с апреля 1942 года - начальник специального строительства № 11 Черноморского флота. Возглавлял строительство оборонительных объектов на Кавказском побережье Чёрного моря, а также строительство аэродромов для авиации флота в Адлере и Гудауте. Участник битвы за Кавказ. С июня 1944 года - начальник строительства № 8 по восстановлению Николаевской военно-морской базы. С апреля 1945 года - начальник строительства № 7, которое производило восстановление Одесской военно-морской базы. За годы войны награждён двумя орденами.

После войны продолжал службу на Черноморском флоте, с апреля 1948 года временно исполнял должность начальника Главного военно-морского строительного управления Черноморского флота, с мая 1948 - начальник отдела в этом управлении, с декабря 1948 - главный инженер - заместитель начальника этого управления. С апреля 1949 года - главный инженер - заместитель начальника Главного военно-морского строительного управления Военно-морского флота СССР. С апреля 1953 года - начальник Управления по строительству военно-морских объектов специального назначения "Севастопольвоенморстрой". С июля 1959 года - начальник Главного военно-морского строительного управления Черноморского флота - помощник командующего Черноморским флотом по строительству. В 1961 году переведён из ВМФ в строительные войска. Окончил службу на флоте в генеральском звании.

С марта 1961 года - начальник управления специального строительства - заместитель начальника Главного военно-строительного управления министерства обороны СССР. С ноября 1962 года - начальник главного инженерного управления Ракетных войск стратегического назначения, возглавлял строительство практически всех объектов нового вида Вооружённых Сил. С июня 1964 года - заместитель главнокомандующего РВСН по строительству, одновременно в июне 1964 - ноябре 1969 года был членом Военного совета РВСН. С ноября 1969 года - первый заместитель начальника строительства и расквартирования войск министерства обороны СССР. В июне 1971 года впервые в СССР была создана Государственная экспертиза министерства обороны СССР и генерал Геловани был назначен её первым начальником. С марта 1974 года - заместитель Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск.

Воинское звание маршал инженерных войск присвоено 28 октября 1977 года. Скончался 19 августа 1978 года после длительной тяжелой болезни. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награды и почётные звания маршала Геловани: Орден Ленина (1966), орден Отечественной войны 1-й степени (1944), орден Трудового Красного Знамени (1974). два ордена Красной Звезды (1942, 1954), орден "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени (1975), медали СССР, Ленинская премия (1968), Государственная премия СССР (1977), заслуженный строитель РСФСР (1971), заслуженный строитель Украинской ССР, также имеет иностранные награды.

Читайте также:

Севастополь отметит 70-летие с начала послевоенного восстановления города 

Создан слайд-фильм о послевоенном восстановлении Севастополя [видео] 

"Забронируйте мне у Киста": лучшая дореволюционная гостиница Севастополя [фото]

Работали с 7 утра до 9 вечера – как восстанавливали послевоенный Севастополь [фото]