Севастополь пока не присоединится к программе переселения соотечественников

10 октября, 2018 - 16:59

За последние полгода население города увеличилось на 7 тысяч человек из-за мигрантов

Севастополь до 2020 года не будет выполнять программу переселения соотечественников из-за проблем с миграцией. Об этом пишет Новый Севастополь.

- По поводу привлечения иностранной рабочей силы - мы стараемся осторожно себя вести. Например, есть программа переселения соотечественников, которая во многих субъектах РФ принята, за исключением нескольких. Мы попросили министра внутренних дел, чтобы Севастополю программу отложили в силу того, что у нас история с миграцией достаточно болезненная, - сказал вице-губернатор Юрий Кривов.

При этом он уточнил, что Севастополь вместе с Москвой до 2020 года не будет подключен к программе переселения соотечественников.

По данным департамента экономического развития, в Севастополе стремительно растет число мигрантов. Только за последние полгода население увеличилось за счет мигрантов на 7 тысяч человек.

Государственная программа по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом, направлена на объединение потенциала соотечественников с потребностями развития российских регионов. В 2017 году в рамках госпрограммы в РФ переехали 120 тысяч человек. В программе участвуют 66 российских регионов из 85.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.