Посреди улицы на крымском курорте в ДТП перевернулся автомобиль полиции [фото, видео]

6 октября, 2018 - 08:36

Причины происшествия пока неизвестны

Вчера, 5 октября, в Евпатории произошло ДТП с участием легкового автомобиля и полицейского фургона.

Соответствующий пост выставлен пользователями соцсети в Интернете.

Причины аварии пока неизвестны.

Пользователи соцсети обсуждают произошедшее и выдвигают свои предположения и делятся наблюдениями.

В частности, некоторые утверждают, что фургоны часто при авариях переворачиваются на бок.

В пресс-службе МВД Крыма сообщили, что при столкновении автомобилей, пострадал один полицейский. 

- В Евпатории водитель автомобиля Opel Ascona, двигаясь по улице Интернациональной, въезжая на перекресток, не предоставил преимущество в движении служебному автомобилю полиции, въехавшему на перекресток с включенными проблесковыми маяками синего цвета и сигнальным звуковым сигналом, – говорится в сообщении.

Причины аварии будут устанавливаться специалистами.

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Moto Rider

А свидетели говорят, что звукового сигнала не было! Но какая разница что говорят, это же мены!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)