Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников

6 октября, 2018 - 08:15

Общественный транспорт города переводят на единый регулируемый тариф с учетом льгот, но пассажиры этого пока не почувствовали

Водители севастопольских маршруток часто отказываются перевозить пенсионеров и других жителей города, которые имеют льготные привилегии. Сталкиваясь с вопросом, по какой причине водитель отказывается производить перевозку льготника, владелец автобуса разводит руками и пеняет на сложную финансовую ситуацию.

В свою очередь, пенсионеры и другие льготники отстаивают свое законное право на бесплатный проезд. В соцсетях то и дело разгораются споры на больную тему бесплатных перевозок.

"Про бесплатный проезд для пенсионеров. Ехала сегодня в 400 топике и внутри салона на листе формата А4 было написано: "у меня льгот нет". Похоже, что, или мы недопоняли новое положение о льготном проезде, или перевозчики".

Напомним, с 1 октября 2018 года на 64 автобусных маршрутах Севастополя установлен регулируемый тариф с предоставлением льготного проезда. А к декабрю планируется охват данным правилом всего общественного транспорта города.

"Вот полный список маршрутов топиков, водители которых обязаны предоставлять льготный проезд пенсионерам: № 2, № 4, № 12, № 14, № 16, № 17, № 20, № 23, № 25, № 26, № 31, № 37, № 40, № 71, № 83, № 102, № 105, № 107, № 109, № 110, № 112, № 117, № 400. Если вы увидели, что в одном из этих маршрутов отказывают в праве льготного проезда, сообщайте об этом по телефону 1563 с указанием маршрута, времени и государственного номера топика", - напоминают горожане в сети.

Не скрывают эмоций пользователи соцсети также по поводу техники вождения водителей маршрутного транспорта.

"Пусть водители топиков хотя бы элементарную дорожную эрудицию научатся соблюдать, а то ездят как хотят, вообще ни на кого не смотрят, еще и руками машут, мол, пропускай его. А об отъездах от остановок я вообще молчу - через 2 ряда, без поворотников. Так что, пусть хоть пенсионеров катают бесплатно".

Водители маршруток не оставляют подобные комментарии без ответа, рассказывая свою версию происходящего о том, кто платит на самом деле за проезд льготников и как бесплатный проезд пенсионеров сказывается на зарплате перевозчиков.

"Водители маршрутных топиков никому и ничего не обязаны! За счёт своих детей и своих семей они должны возить бесплатно льготников? Если вы такие умные и быстро указали номера маршрутов, тогда, пожалуйста, укажите номер приказа городских властей, которые будут компенсировать проезд льготных категорий. В какие органы водителям можно обратиться за компенсацией проезда?"

"Хочется поинтересоваться у знающих людей, на какое именно постановление Правительства вы ссылаетесь, говоря об обязанности предоставления бесплатного проезда (дата, номер, желательно ссылка). Задавшись этой целью, я осуществлял мониторинг постановлений Правительства и распоряжений Губернатора, размещенных на официальном сайте, но такого, о котором все говорят, не нашел. Именно поэтому, чтобы уже окончательно удостовериться в том, какую сторону принять: поддерживать сторону пенсионеров или же принять сторону "маршрутчиков", надо увидеть воочию и прочитать данный законодательный акт".

Соответствующий закон о бесплатной перевозке пенсионеров и определенной категории лиц, имеющей удостоверение льготника и правда существует. Согласно статьям 21 и 22 Закона Севастополя от 23 января 2015 № 106-ЗС "О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан, проживающих на территории города Севастополя" есть целый ряд граждан, которые могут претендовать на бесплатную перевозку по городу маршрутным транспортом. В частности в документе говорится:

"Гражданам, указанным в статье 21 настоящего Закона, предоставляется право бесплатного проезда всеми видами городского пассажирского транспорта (за исключением такси всех видов), автомобильным транспортом общего пользования в сельской местности, а также железнодорожным транспортом пригородного сообщения и автобусами пригородных маршрутов Севастополя".

Из данного постановления следует, что водители маршрутного транспорта все же обязаны перевозить льготников бесплатно. Однако, есть неопределенность с точки зрения наименования транспортных средств. "Топиками", как правило, в Севастополе называют маршрутное такси, которое, следуя из статьи закона города, не является видом транспорта, обязующимся предоставлять бесплатный проезд льготным пассажирам.

Вопрос о компенсации государством затраченного топлива на перевозку бесплатных пассажиров остается больным для водителей. Сотрудники компаний перевозчиков жалуются, что компенсаций от государства они не получают и, выходит, возят льготников за свой счет.

В России действует система адресной денежной дотации льготникам. Принцип этой системы в том, что пассажиром, владеющим правом бесплатного проезда государством выплачивается определенная сумма, которая покрывает затраты на проезд. Таким образом, деньги всегда доходят до водителя. Ветеранам, согласно практике, сложившейся в других российских регионах, разрешают определенное количество бесплатных поездок в месяц – как правило, двадцать раз.

На данный момент право на льготный проезд в общественном транспорте имеют почти 120 тысяч севастопольцев. Более 40 категорий граждан имеют право на бесплатный проезд в автобусах, троллейбусах и катерах.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ольга

Хоть что то нести домой?А пусть несут домой один раз в месяц,как все работающие,а не каждый день .Водители зажрались.

Аватар пользователя Евгений

А зжрались многие льготники. Вас большинство в этом городе. И на многих пахать надо!

Аватар пользователя Гость

вы так то тоже подписались на то, на что пошли :) смешно читать, то есть про ваши семьи с какого-то перепуга все должны думать, и вы весть такой святой и бедный...Не нравиться работать, сидите дома. Половина водителей топиков сами не местные, зато гонору...

Аватар пользователя Евгений

Вы не можете работать? Инвалид боевых действий? Если так, то у вас не может не быть пенсии. Будьте честным.

Аватар пользователя Леонид

Почитаешь коменты водителей и прямо прослезится хочется.Все несчастные, обделённые, дети голодные,
жёны в обносках ходят. Кому вы вешаете лапшу.Сам работал на топике, сейчас знакомые работают.
Все нормально зарабатывают, конечно частично зависит от номера маршрута. Согласен в часы пик, наплыв народа, пенсионерам в такие часы необходимо пользоваться другим транспортом.Да и как правило пенсионеры в часы пик не куда ни едут и не садятся в полные набитые топики. В остальное время топики едут частенько полупустые или не полностью загруженные. Посему водителю не на что жаловаться, поскольку, что пенсионер едет не платит, что везёшь пустое место ни кто не платит. Расход бензина не увеличися от того что сядут на пустые места пару пенсионеров. Другое дело , что жаба давит, как так вроде везу , а деньги не платят.и Последнее,ещё не один из знакомых в откровенной беседе не пожаловался , что после выхода соответствующего постановления у кого-то из них упали доходы. Поэтому ребята денег всегда мало, все мы привыкли плакаться, что всё плохо, везде убытки, бензин дорогой, налоги т.д.
А где хорошо, я вам скажу там где нас нет. Потому считаю необходимо успокоиться, постановление ни кто не отменит. Постепенно вся структура отладится, весь транспорт так или иначе оборудуется вилидаторами
и не у кого не останется вопросов.

Аватар пользователя Татьяна

Классные у нас постановления! Людей сталкивают лбами... На материке сделали по уму, перечисляют льготникам определенную сумму, в транспорте все платят, всем хорошо. Посмотришь на стариков, пред ними закрывают двери , не давая зайти, а если успел зайти, то получают: "Я думал это люди, а это пенсионеры!". Когда надо уехать, готовы заплатить деньги, ан не не пускают, унижение выше крыши. Многие сидят ждут троллейбус, там пока не гонят... "Спасибо" за идиотскую заботу...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

22 декабря: Дни энергетика, Гидрометеорологической службы ВС РФ и бардовской песни

Сегодня мы отмечаем дни энергетика, Гидрометеорологической службы Вооруженных Сил России, авторской или бардовской песни, а также основания Пенсионного, а ныне — Социального фонда России.

День энергетика — это профессиональный праздник всех работников промышленности, охватывающей выработку, передачу и сбыт потребителям электрической и тепловой энергии, который они отмечают в один из самых коротких световых дней в году — 22 декабря.

Трудно переоценить значение работы энергетиков, чьим неустанным трудом создаются одни из самых необходимых благ — свет и тепло, которые обеспечивают комфорт в домах, школах, больницах, офисах. История этого праздника берет свое начало с 1966 года, когда указом Президиума Верховного Совета СССР был установлен День энергетика в память о дне принятия Государственного плана электрификации России — ГОЭЛРО.

Ежегодно 22 декабря свой день рождения отмечает Пенсионный фонд Российской Федерации — крупнейшая федеральная система страны, оказывающая услуги в сфере социального обеспечения граждан. Именно 22 декабря в 1990 году, в связи с происходящими в России изменениями в политической и социально-экономической сферах, для государственного управления финансами пенсионной системы страны постановлением Верховного Совета РСФСР «Об организации Пенсионного фонда РСФСР» и был учрежден данный Фонд. Летом 2022 года Госдумой было принято решение о слиянии к 1 января 2023 года Фонда социального страхования и Пенсионного фонда России с созданием единого «Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации» — Социального фонда России.

Сегодня отмечается День Гидрометеорологической службы Вооруженных Сил России. Дата выбрана не случайно — 22 декабря 1915 года Указом императора Николая II в русской армии было создано Главное военно-метеорологическое управление.

Вот уже более двадцати лет существует неофициальный праздник — День авторской или бардовской песни. Ежегодно 22 декабря в 16 часов по московскому времени все, кто чувствует себя сопричастным ко Дню авторской песни, стараются исполнить песню Булата Окуджавы «Молитва». «Добрые песни — добрые люди» — это один из неофициальных девизов праздника, как нельзя лучше подчёркивающий его основную идею.

Сегодня представители многих культур отмечают День зимнего солнцестояния, который ознаменует начало астрономической зимы для северного полушария и лета — для южного. В эти сутки также наблюдается самый короткий световой день и самая долгая ночь в году, после чего убывающий день начнет увеличиваться. В каждом году дата солнцестояния уникальна и выпадает в период с 20 по 22 число последнего календарного месяца. Точное время зимнего солнцестояние в 2022 году — 03 часов 27 минут по московскому времени в ночь с 21 на 22 декабря. Это астрономическое событие, при котором Солнце в полдень находится на минимальной высоте над горизонтом. Процесс длится всего мгновение, максимум пару секунд, поэтому увидеть его практически невозможно.

22 декабря 1790 года русские войска под командованием Александра Суворова штурмом взяли турецкую крепость Измаил. Примечательно, что день взятия турецкой крепости Измаил русскими войсками под командованием А.В. Суворова является Днем воинской славы России и отмечается… 24 декабря.

22 декабря 1857 года Почтовый департамент Российской империи издал циркуляр «О введении почтовых марок для всеобщего пользования», начиная с нового года. Была выпущена первая почтовая марка России — беззубцовая, номиналом в 10 копеек (за 1 лот), вместе с марками номиналом в 20 копеек (2 лота) и 30 копеек (3 лота), а также для городской почты. Тираж первой российской марки составил три миллиона экземпляров.

22 декабря 1920 года на VIII Всероссийском съезде Советов был принят Государственный план электрификации России — ГОЭЛРО. План был рассчитан на 10-15 лет и предусматривал коренную реконструкцию народного хозяйства на базе электрификации. Были построены крупные предприятия, сооружены 30 районных электростанций, в том числе десять ГЭС, общей мощностью 1,75 миллиона киловатт и годовой выработкой 8,8 млрд. киловатт. К 1931 году план в основном был выполнен.

По материалам CALEND.RU.