6 октября, 2018 - 07:22

В соцсетях разместили объявление о розыске очевидцев ДТП

Вчера, 5 октября, на перекрестке улиц Генерала Лебедя и Генерала Острякова произошло ДТП с участием легкового автомобился "Пежо" и мотоцикла.

О произошедшем рассказывают очевидцы в соцсети.

По словам очевидцев Автомобиль выехал на большой скорости на встречную полосу и влетел в двухколесный транспорт, сбив водителя мотоцикла с сидения. Мужчина отлетел от транспортного средства и получил множественные ушибы.

По словам одного из пользователей социальной сети, водитель мотоцикла был доставлен в больницу, где ему провели операцию, после чего он остался в реанимации под наблюдением врачей. В сообщении пользователя, по результату аварии, у мужчины сломано ребро и таз, а также выявлена большая потеря крови.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Сделайте нормальный выезд на Острякова.И ничего такого не повторится.Утром,невозможно выехать ,про выполнение левого поворота вообще можно забыть.(А журналистам скажу ,читайте русскую литературу,косноязычие в изложении материала сильно бросается в глаза)

10/06/2018 - 16:14

ответить

Артем

Нехер гонять на своих мотоциклах.

10/07/2018 - 10:36

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)