Жители Инкермана вынуждены добираться с работы домой на такси

3 октября, 2018 - 16:21

Движение транспорта не соответствует расписанию

Пользователи соцсети, которым в жизни приходится часто сталкиваться с поздними автобусным рейсами пожаловались на составленное расписание маршруток.

Так, в частности, жительница Инкермана столкнулась с транспортной проблемой, о которой рассказала в соответствующем посте в сети Интернет.

По ее словам, она возвращалась домой поздно и опоздала на рейсовый автобус, который отходил по расписанию в 20:50. Но крайнее возмущение у пользовательницы вызвало время отправки следующего рейса, который был назначен на 22:30.

Кроме того, как утверждает жительница, бывают случаи, когда последний рейс не приезжает ни в назначенное время, ни вообще.

- Люди, которые вынуждены ездить в это время сказали, что уже несколько дней последнего рейса нет! Все вынуждены добираться на такси. Это норма? - делится женщина.

Иные очевидцы добавляют свои истории из жизни.

- 92 автобус и в утреннее время не приходит по расписанию, говорят ломается. Только слишком часто это происходит и взамен ничего не пускают на линию. - рассказывает одна из пользовательниц соцсети.

В частности, жительница Фиолента рассказывает о том, что маршрутки до места проживания из города по неизвестной причине не призводят посадку пассажиров не только на последний рейс, но сбои происходят и с предпоследним рейсом.

В связи с такими перебоями в транспортном расписании, жители просят власти пересмотреть расписание и сделать его более удобным.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

На Фиоленте есть два городских маршрута ,это №24 и №19, но ходят они очень редко, поэтому основным перевозчиком является ООО " Федчишен", который при заявленном в утренние часы графике движения с интервалом в 10-15 минут, постоянно его нарушает. Так в частности остановка "Дачи" автобус подаётся в 8-10ч. утра, а следующий, если опоздал, только в 8-40. И другой альтернативы нет, только такси. Ну а диспетчер у перевозчика практически утром и вечером, никогда не отвечает на телефон +7 978 802 87 49. Одним словом- выживайте как хотите.

10/04/2018 - 21:50

ответить

Евгений.

Да на Фиоленте федчишенские автобусы все быдловозы. Ездят когда хотят,набивают полные автобусы людей,внутри грязь и пыль, а во время дождя ещё и на голову капает. говноперевозчик, пора давно его убрать.

10/04/2018 - 21:52

ответить

Света

К счастью, федчишен больше не возит по маршруту Сахарная Головка - 5й км. У нас теперь новые красивые 91 автобусы, которые очень регулярно ходят.

10/05/2018 - 18:16

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе перестанут ремонтировать школы и детские сады

Правительство Севастополя вычеркнет из бюджета на 19-й год ремонт школ, детских садов и других объектов социальной инфраструктуры, чтобы угодить депутатам заксобрания и аудиторам из контрольно-счетной палаты. Последние выявили 48 объектов недвижимости, которые не были инвентаризированы, приведены в порядок и не сдаются в аренду правительством. Руководство города оценивает кадастрирование, исследование и приведение в надлежащий вид этого имущества в десятки миллиардов рублей

Об этом "Объективу" рассказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

- Я Рустэму Шаукатовичу (Зайнуллину, директору департамента имущественных и земельных отношений – ред.) сказал: ты мало сделал. Он аж поперхнулся. А ты ставь задачу максимум: вот говорят, что у нас 48 объектов находятся в ненадлежащем состоянии и не сдаются в аренду, тебе какая разница, здесь 100 миллионов, здесь 50 миллионов и сдашь. Ты главное поставь эту задачу. Тебе надо все кадастрировать. По имуществу мы план готовим, вот заявка на 19-й год: 2 миллиарда только на имущество, вычеркнули все ремонты садов, школ, пожалуйста, - отметил губернатор.

Ранее губернатор запретил тратить бюджетные средства даже на ремонт органов исполнительной власти с тем, чтобы сэкономленные средства можно было перераспределить на ремонт школ, детских садов и поликлиник.

- Я запретил ремонтировать помещения органов исполнительной власти, хватит и ремонта зала заседаний заксобрания за 70 миллионов рублей. А сейчас не надо запрещать – надо кадастрировать, делать, обследовать, это будет стоить миллиарды рублей, - резюмировал он.

По всей видимости, теперь судьба ремонтов объектов социальный инфраструктуры будет зависеть от здравомыслия депутатского корпуса, которые должны пересмотреть свое отношение к оценке работы правительства в сфере инвентаризации имущественного комплекса.