Ранее сообщалось, что для строительства Гераклейской рокады необходимо 29,3 млрд рублей, а для транспортного перехода через Севастопольскую бухту - 25,5 млрд рублей

Власти Севастополя намерены построить три транспортных развязки на въезде в город, чтобы избежать пробок при выезде с новой федеральной трассы "Таврида", сообщил на пресс-конференции в ТАСС губернатор города Дмитрий Овсянников. 

"У нас проектируется строительство нескольких новых развязок, которые мы включим в восьмой этап трассы "Таврида". Он уже вошел в ФЦП (федеральную целевую программу по развитию Республики Крым и Севастополя), он будет сдан одновременно с трассой "Таврида". Это развязки на улице Хрусталева, шоссе Генерала Моргунова и Генерала Острякова", - сказал Овсянников. 

По его словам, трасса "Таврида" будет приводить в одну из наиболее загруженных частей города, поэтому развязки необходимы для того, чтобы избежать пробок. Также планируется реконструировать и сделать двухуровневым Ялтинское кольцо на въезде в город. 

Согласно госконтракту, рабочее движение на первой очереди трассы "Таврида", которая соединит Крымский мост с остальными районами региона, по двум полосам от Керчи до Симферополя должно открыться в декабре. Ввод в эксплуатацию всех 250 километров трассы до Севастополя запланирован на декабрь 2020 года. 

Также Овсянников сообщил переход через Севастопольскую бухту планируется построить в рамках ФЦП  Ранее сообщалось, что для строительства Гераклейской рокады необходимо 29,3 млрд рублей, для транспортного перехода через Севастопольскую бухту - 25,5 млрд рублей. При этом они не были включены в ФЦП до ее расширения, которое произошло осенью 2018 года. 

"Два крупных проекта - так называемая Гераклейская рокада, которая проходит через несколько районов города (Нахимовский, Ленинский, Гагаринский), и переход через Севастопольскую бухту", - сказал Овсянников, говоря о проектах, включенных в федеральную целевую программу по развитию Крыма и Севастополя. 

Переход через Севастопольскую бухту необходим, чтобы связать расположенные на ее противоположных сторонах части города: сейчас северную сторону Севастополя и его основную часть связывает катерное сообщение, но из-за штормов рейд часто закрывается, а жители северной стороны добираются в центр на автобусах. Закрытие рейда приводит к тому, что для горожан увеличивается время в пути, а в автобусах, несмотря на увеличение числа машин, наблюдается давка. Рассматривались варианты строительства тоннеля под бухтой или моста через нее.