В Севастополе снесут "Народный рынок"

1 октября, 2018 - 11:34

Фактическое освобождение земельного участка будет возможно после вступления решения суда в законную силу

Гагаринский районный суд Севастополя обязал администрацию рынка по улице Корчагина, 30 освободить территорию от торговых объектов.

Об этом Объективу рассказали в пресс-службе суда.

Суд удовлетворил исковые требования районной прокуратуры и обязал ООО "Народный Рынок" освободить земельный участок в районе дома № 30 по улице Павла Корчагина.

Согласно решению суда ответчик должен демонтировать одноэтажные строения (торговые боксы), объединенные общей кровлей, в том числе отдельно стоящий вагончик администрации рынка и металлический контейнер для хранения товара.

Земельный участок должен быть приведён в состояние, в котором он находился до возведения рынка.

Согласно представленным материалам на спорной территории должна функционировать ярмарка "Северная", предусмотренная распоряжением правительства города. Фактически же на земельном участке действует рынок.

Суд указал на отличие ярмарки от рынка – первая ведёт выставочную деятельность, то есть работает в чётко установленные сроки и с определённой периодичностью, реализует узкую группу товаров, объекты торговли могут быть только легковозводимыми сборно-разборными конструкциями (палатками, лотками), а также передвижными торговыми объектами.

Однако на спорном участке установлены торговые боксы, объединенные единой кровлей и оборудованные электроснабжением.

Деятельность ярмарок и рынков регулируется различными нормативными правовыми актами, соответственно к ним предъявляются различные требования. Так, рынки могут быть организованы на земельных участках с видом разрешённого использования "рынки", тогда как спорный земельный участок имеет вид разрешённого использования "для размещения объектов общественного питания". Таким образом, наблюдается нарушение земельного законодательства.

Фактическое освобождение земельного участка будет возможно после вступления решения суда в законную силу.

На сегодняшний день решение не вступило в законную силу, оно может быть обжаловано в апелляционном порядке в Севастопольском городском суде.

"Где социальный ценник?": севастопольцы недовольны работой народного рынка

В Севастополе может появиться двухэтажный рынок

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Из-за чего могут прекратить работу российские авиакомпании

Серверы обеспечивающие бронирование и продажу внутрироссийских авиаперевозок должны быть размещены в России

Минтранс разработал проект постановления правительства "Требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок".

Он предусматривает, что с 1 января 2020 года серверы и базы данных, обеспечивающие бронирование и продажу внутрироссийских авиаперевозок, а также регистрацию на рейс, должны быть размещены в России.

Провайдер системы бронирования должен быть российским юридическим лицом.

Применение этого документа на практике может привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний и/или длительной (2–4 года) и затратной миграции в другие системы бронирования, говорится в июльском письме гендиректора авиакомпании "Сибирь" (входит в S7 Group) Владимира Объедкова президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну. "Ведомости" ознакомились с его текстом, подлинность подтвердили два человека, знающие о письме от сотрудников S7.

У трех крупнейших российских авиакомпаний иностранные провайдеры: американская Sabre у "Аэрофлота", швейцарская SITA у S7 (в этом году начала переход в Amadeus), испанская Amadeus у "Уральских авиалиний". Четвертый игрок – Utair и почти все остальные российские авиакомпании работают с российской "Сирена-трэвел". Исключения: лоукостер "Победа" – с американской Navitair, авиакомпания "Азимут" – c Национальной системой бронирования (НСБ), разработанной "Ростехом" совместно с аэропортом "Внуково".

Sabre и Amadeus – глобальные лидеры этого рынка, они могут не захотеть инвестировать сотни миллионов долларов в выполнение постановления ради российского бизнеса, согласен топ-менеджер иностранного провайдера. Топ-менеджер авиакомпании – клиента Amadeus говорит, что этот провайдер рассматривает возможность локализации в России.

В то же время российские провайдеры не отвечают требованиям авиакомпаний, продолжает Объедков. "Уральские авиалинии" и "Победа" могут легко перейти к российскому провайдеру, но "Аэрофлот" и S7 входят в глобальные авиационные альянсы (Sky Team и One World соответственно), а российские системы пока не имеют функционала, чтобы обеспечить работу в альянсах, рассказывали менеджеры "Сирена-трэвел" и НСБ. Но в течение года, если будет заказ, системы можно доработать, утверждают они.

Представитель "Аэрофлота" от комментариев отказался. Тасун, представители S7, Sabre и Amadeus на запросы "Ведомостей" не ответили.

Будут и другие последствия, предупреждает Объедков: полностью исчезнет возможность взаимодействовать с партнерами по One World, иностранные авиакомпании-партнеры не смогут продавать билеты на внутренние рейсы S7 – в год S7 потеряет не менее 5 млрд руб. выручки.

Минтранс проводит работу совместно с ведущими авиакомпаниями и АЭВТ по уточнению требований к системе оформления воздушных перевозок, заявил представитель министерства. При этом регулируется только оформление внутренних перевозок, международные перевозки будут по-прежнему выполняться в соответствии с установленными международными правилами, говорит он.

За бронирование каждого сегмента провайдер инвенторной системы получает от авиакомпании определенную плату. В России это примерно 100 рублей за сегмент, рассказывал топ-менеджер одного из провайдеров. Исходя из количества пассажиров (105 млн в 2017 г.) объем российского рынка инвенторных систем составляет около 10 млрд рублей.

Как облегчить себе длительный перелет

Новая авиакомпания запускает рейсы из аэропорта "Симферополь"