Фотомечты с другого берега: Крымскому мосту "пророчат" катастрофу [фото, видео]

29 сентября, 2018 - 11:54

Нестыковка отдельных фрагментов во время монтажных работ - это нормально, уверены эксперты

В самом скором времени на мосту через Керченский пролив случится грандиозная катастрофа.

Мост развалится на части и уйдет под воду, а произойдет это потому, что автомобильная часть моста из-за инженерной ошибки оказалась короче, чем нужно. Подобные слухи активно циркулируют в украинских СМИ и блогосфере, передает "Утро.ру".

Однако российские специалисты говорят о том, что подобные заявления не имет отношения к действительности, а в конструкции Крымского моста нет никаких изъянов, и разрушение ему не грозит.

Профессор кафедры "Мосты, тоннели и строительные конструкции" МАДИ Виктор Попов заявляет, что нестыковка отдельных фрагментов во время монтажных работ - это нормально.

 - Речь идет о стандартном технологическом процессе. Блоки объединяют в цепь, несколько километров. А надвижка происходит по специальным путям. Мы с вами видим завершающую стадию, где могут быть и отклонения, которое мы с вами и видим. Это промежуточная стадия. В дальнейшем конструкция будет разрезаться на отдельные блоки, которые ранее были объединены. И тогда конструкция будет выровнена, как и следует в рамках проекта, - приводит слова эксперта "Царьград".

Между тем Крымский мост постепенно входит в полный рабочий режим. После открытия перехода по нему ездили только легковые автомобили и автобусы. С 1 октября планируется запустить движение грузового транспорта, сообщили в Росавтодоре.

К этому открытию моста для фур специалисты провели работу "по устройству верхнего слоя асфальтобетона на автомобильном подходе со стороны Керчи" и обустроили стационарные досмотровые комплексы.

 - На сегодняшний день подготовлена инфраструктура для приема и комфортного безопасного движения и легковых автомобилей, и грузовых транспортных средств, и автобусов, - разъяснил глава ведомства Роман Старовойт. Его слова приводит ТАСС.

По словам руководителя Росавтодора, открытие моста для грузовых автомобилей увеличит товарооборот Крыма с другими регионами России. Он добавил, что специалисты, ориентируясь на грузовые потоки через Керченскую паромную переправу, полагают, что в сутки по мосту смогут проезжать порядка 700 фур и более.

Автомобильная часть Крымского моста была открыта для регулярного движения автотранспорта 16 мая этого года. Строительство железнодорожной части транспортного перехода продолжается, открытие планируется в конце 2019 года.

Читайте также:

К автоподходам Крымского моста построят платную трассу

Фуры по Крымскому мосту пойдут с октября - Росавтодор

"Пусть поменьше паникуют": в Крыму успокаивают украинских военных

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Маслова Юлия Владимировна
Маслова Юлия Вл...
Для Крымского моста был отработан проэкт, воплощение происходит по всем выдержанным парамметрам ...архитектурно продуман для природных изменений , поэтому вероятностей даже подумать о катострофе равно нулю ....
09/29/2018 - 12:43

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе хоронят в зоне Чернореченского водохранилища

водохранилище

Единственное кладбище в пределах Байдарской долины под угрозой закрытия из-за того, что оказалось в природоохранной зоне Чернореченского водохранилища

Об этом сегодня в ходе заседания правительства Севастополя сообщил директор департамента городского хозяйства Михаил Тарасов.  

 - Необходимо изменить статус кладбища в селе Новобобровка на закрытый для всех видов захоронения в связи с тем, что кладбище находится во втором поясе Чернореченского водохранилища, - отметил Тарасов.

- То есть кладбище много лет функционировало и на него не накладывала ограничений водоохранная зона, сейчас накладывает? Почему раньше этот вопрос не возник. Кладбище было все время действующее и всю жизнь находилось во втором поясе природоохранной зоны. Давайте еще раз сядьте, позовите главу муниципального образования, спросите жителей, они согласны с этим? - прокомментировал губернатор Дмитрий Овсянников.

 - Практически вся территория Байдарской долины – это второй, третий пояс водохранилища. У нас единого кладбища как мусульманского, так и христианского за пределами водоохранной зоны нет. По нормативу использовать эти кладбища нельзя, но там много мест уже ранее выкупленных, то есть люди уже прожившие там всю жизнь из поколения в поколение. Если мы сейчас закроем кладбище без предоставления альтернативного места – это неправильно, - отметил представитель муниципалитета.