Фотомечты с другого берега: Крымскому мосту "пророчат" катастрофу [фото, видео]

29 сентября, 2018 - 11:54

Нестыковка отдельных фрагментов во время монтажных работ - это нормально, уверены эксперты

В самом скором времени на мосту через Керченский пролив случится грандиозная катастрофа.

Мост развалится на части и уйдет под воду, а произойдет это потому, что автомобильная часть моста из-за инженерной ошибки оказалась короче, чем нужно. Подобные слухи активно циркулируют в украинских СМИ и блогосфере, передает "Утро.ру".

Однако российские специалисты говорят о том, что подобные заявления не имет отношения к действительности, а в конструкции Крымского моста нет никаких изъянов, и разрушение ему не грозит.

Профессор кафедры "Мосты, тоннели и строительные конструкции" МАДИ Виктор Попов заявляет, что нестыковка отдельных фрагментов во время монтажных работ - это нормально.

 - Речь идет о стандартном технологическом процессе. Блоки объединяют в цепь, несколько километров. А надвижка происходит по специальным путям. Мы с вами видим завершающую стадию, где могут быть и отклонения, которое мы с вами и видим. Это промежуточная стадия. В дальнейшем конструкция будет разрезаться на отдельные блоки, которые ранее были объединены. И тогда конструкция будет выровнена, как и следует в рамках проекта, - приводит слова эксперта "Царьград".

Между тем Крымский мост постепенно входит в полный рабочий режим. После открытия перехода по нему ездили только легковые автомобили и автобусы. С 1 октября планируется запустить движение грузового транспорта, сообщили в Росавтодоре.

К этому открытию моста для фур специалисты провели работу "по устройству верхнего слоя асфальтобетона на автомобильном подходе со стороны Керчи" и обустроили стационарные досмотровые комплексы.

 - На сегодняшний день подготовлена инфраструктура для приема и комфортного безопасного движения и легковых автомобилей, и грузовых транспортных средств, и автобусов, - разъяснил глава ведомства Роман Старовойт. Его слова приводит ТАСС.

По словам руководителя Росавтодора, открытие моста для грузовых автомобилей увеличит товарооборот Крыма с другими регионами России. Он добавил, что специалисты, ориентируясь на грузовые потоки через Керченскую паромную переправу, полагают, что в сутки по мосту смогут проезжать порядка 700 фур и более.

Автомобильная часть Крымского моста была открыта для регулярного движения автотранспорта 16 мая этого года. Строительство железнодорожной части транспортного перехода продолжается, открытие планируется в конце 2019 года.

Читайте также:

К автоподходам Крымского моста построят платную трассу

Фуры по Крымскому мосту пойдут с октября - Росавтодор

"Пусть поменьше паникуют": в Крыму успокаивают украинских военных

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Маслова Юлия Владимировна

Для Крымского моста был отработан проэкт, воплощение происходит по всем выдержанным парамметрам ...архитектурно продуман для природных изменений , поэтому вероятностей даже подумать о катострофе равно нулю ....

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Министр культуры РФ готов снять ограничения "исторического поселения" при застройке Севастополя

В Севастополе будет снята часть ограничений при застройке территории города, которые накладывались указом министерства культуры РФ от 2016 года, который определял границы исторического поселения. Такое решение поможет приступить к активной стадии строительства 80 объектов ФЦП, многоквартирных, а также частных домов

Об этом сегодня по итогам встречи с губернатором Севастополя Дмитрием Овсянниковым заявил министр культуры РФ Владимир Мединский.

- В 16-м году был выпущен приказ министерства культуры, который, опираясь на мнение ряда экспертов, наложил избыточно жесткие ограничения к текущей застройке Севастополя, - отметил министр. - В этом году эксперты из НИИ "Генплана Москвы" выпустили новые рекомендации, которые в значительной степени отменяют первоначальные. Получилась конфликтная ситуация между двумя группами экспертов. Одна из которых, грубо говоря, запрещает все и, конечно, город так жить и развиваться не может. Другая  - много чего разрешает.

Мединский отметил, что по итогам "горячих обсуждений" сложившейся ситуации с губернатором Севастополя Дмитрием Овсянниковым и специалистами из правительства Севастополя было принято решение провести в ближайшие дни объединенное заседание градостроительного совета Севастополя, научно-методического совета минкульта с участием приглашенных экспертов. Этот совет должен поставить точку и выработать решение, которое позволит осуществлять строительство в городе: на пустырях, в бывших промышленных зонах, в сельхоззонах, но при этом не нарушать исторический облик города.

Овсянников подчеркнул, что принять данное решение необходимо в ближайшее время, так как приказ минкульта от 2016 года ставит под угрозу реализацию крупнейших объектов ФЦП:

- Решение данного вопроса скажется на реализации строительства объектов ФЦП. Нас поджимает время принятия документов, проектно-сметной документации по трем крупнейшим объектам – это онкологический диспансер, инфекционная больница, больница скорой медицинской помощи, которые как раз попали в зону ограничения. Эти участки под строительство были выбраны еще до ограничений 16-го года. Там находятся пустыри, другие объекты здравоохранения. Мы эту работу закончили, подали документы в Главгосэкспертизу и без изменения приказа минкульта данные проекты не будут согласованы.

Овсянников подчеркнул, что из-за ограничений, накладываемых "историческим поселением" страдают также собственники участков под индивидуальную жилую застройку, которые просто не могут начать строительство своих домов. Также заниженная этажность в ряде районов города не всегда оправдана.

В 2016 году главными лоббистами распространения статуса "исторического поселения" на ряд районов города были депутаты из группы Чалого. Как ни странно, в границы "исторического поселения" попал ряд депрессивных окраин Севастополя.