Фотомечты с другого берега: Крымскому мосту "пророчат" катастрофу [фото, видео]

29 сентября, 2018 - 11:54

Нестыковка отдельных фрагментов во время монтажных работ - это нормально, уверены эксперты

В самом скором времени на мосту через Керченский пролив случится грандиозная катастрофа.

Мост развалится на части и уйдет под воду, а произойдет это потому, что автомобильная часть моста из-за инженерной ошибки оказалась короче, чем нужно. Подобные слухи активно циркулируют в украинских СМИ и блогосфере, передает "Утро.ру".

Однако российские специалисты говорят о том, что подобные заявления не имет отношения к действительности, а в конструкции Крымского моста нет никаких изъянов, и разрушение ему не грозит.

Профессор кафедры "Мосты, тоннели и строительные конструкции" МАДИ Виктор Попов заявляет, что нестыковка отдельных фрагментов во время монтажных работ - это нормально.

 - Речь идет о стандартном технологическом процессе. Блоки объединяют в цепь, несколько километров. А надвижка происходит по специальным путям. Мы с вами видим завершающую стадию, где могут быть и отклонения, которое мы с вами и видим. Это промежуточная стадия. В дальнейшем конструкция будет разрезаться на отдельные блоки, которые ранее были объединены. И тогда конструкция будет выровнена, как и следует в рамках проекта, - приводит слова эксперта "Царьград".

Между тем Крымский мост постепенно входит в полный рабочий режим. После открытия перехода по нему ездили только легковые автомобили и автобусы. С 1 октября планируется запустить движение грузового транспорта, сообщили в Росавтодоре.

К этому открытию моста для фур специалисты провели работу "по устройству верхнего слоя асфальтобетона на автомобильном подходе со стороны Керчи" и обустроили стационарные досмотровые комплексы.

 - На сегодняшний день подготовлена инфраструктура для приема и комфортного безопасного движения и легковых автомобилей, и грузовых транспортных средств, и автобусов, - разъяснил глава ведомства Роман Старовойт. Его слова приводит ТАСС.

По словам руководителя Росавтодора, открытие моста для грузовых автомобилей увеличит товарооборот Крыма с другими регионами России. Он добавил, что специалисты, ориентируясь на грузовые потоки через Керченскую паромную переправу, полагают, что в сутки по мосту смогут проезжать порядка 700 фур и более.

Автомобильная часть Крымского моста была открыта для регулярного движения автотранспорта 16 мая этого года. Строительство железнодорожной части транспортного перехода продолжается, открытие планируется в конце 2019 года.

Читайте также:

К автоподходам Крымского моста построят платную трассу

Фуры по Крымскому мосту пойдут с октября - Росавтодор

"Пусть поменьше паникуют": в Крыму успокаивают украинских военных

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Маслова Юлия Владимировна

Для Крымского моста был отработан проэкт, воплощение происходит по всем выдержанным парамметрам ...архитектурно продуман для природных изменений , поэтому вероятностей даже подумать о катострофе равно нулю ....

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Сенсация, высосанная из нечистого пальца

Подконтрольные краснодарскому физкультурнику Николаеву СМИ избрали Евпаторию местом своих псевдорасследований

Так уж получилось, что Олег Николаев стал сплошным "эксом" — то есть бывшим, если не усложнять свою речь иностранными заимствованиями. Бывшим ресторатором, организатором сети фастфуда, кандидатом в депутаты, теперь вот директором корпорации развития. Все начинания господина Николаева идут крахом, все действия ведут к закономерному финалу – этот бородатый авантюрист неизменно теряет деньги и остатки репутации, оставляя при себе лишь злость и зависть к более успешным людям, пишет издание Sev.Life.

Не так давно в сразу нескольких подконтрольных Николаеву Интернет-ресурсах появилась очередная "сенсация", касающаяся бизнеса человека, которого всеобщий «бывший» больше всего боится и ненавидит. Речь идет о известном инвесторе и меценате Павле Лебедеве, а точнее, об очередном крупном проекте – жилом комплексе "Аква-Евпатория".

В частности, "Крымский канал", а вслед за ним и различные "форпосты", радостно сообщает, что строительство там заморожено, а прокуратура якобы собирается признать подписанный с мэрией Евпатории договора незаконными. Причина, по версии аффилированных с  "эксом" СМИ, в том, что севастопольский застройщик будто бы не "поделился" с местным руководством долями.

Из всего этого горячечного бреда единственным фактом является приостановка строительства, однако дело тут вовсе не в мифических разногласиях, а в распоряжении Кабмина Крыма, согласно которому в период курортного сезона запрещены все стройки на побережье полуострова. Разъедутся туристы, и возведение "Аква-Евпатории" продолжится.

Очевидно, что подконтрольным господину Николаеву медиа-ресурсам все труднее находить "компромат" на Павла Лебедева, который, как известно, принципиально не работает с бюджетными средствами, а все  сделки оформляет прозрачно и юридически безупречно. Поэтому и отталкиваются "примечательные форпосты" от любого, даже вполне себе обычного факта.

Однако в данном случае прыти николаевским писакам добавила личная обида, психологическая травма, полученная их шефом в ходе недавнего изгнания с поста главы корпорации развития Севастополя.

Как известно, именно Павел Лебедев был одним из инициаторов собрания представителей бизнес-сообщества Севастополя, на котором вице-губернатору Пономареву открытым текстом сказали, что далее терпеть демагога и авантюриста во главе учреждения, призванного привлекать в регион инвестиции, они не желают. И наиболее веско это прозвучало именно в устах Лебедева.

В правительстве к мнению предпринимателей прислушались, и дипломированный физкультурник Николаев стал безработным. Таким образом у экс-директора появилась масса свободного времени для сочинения разного рода "влажных фантазий".

Таким образом, причиной появившихся измышлений по поводу "Аква-Евпатории" стала банальная и пошлая зависть неудачника, не сумевшего в своей жизни реализовать ни одного мало-мальски долговременного проекта к одному из крупнейших девелоперов Севастополя. К этому прибавилось чувство мести за совещание, поставившее точку на карьере Николаева в качестве "главного по инвесторам".

Человеку, за целый год не сумевшего привлечь в экономику города даже рубля, приходится теперь мелко мстить и высасывать "сенсации" из пальца с весьма сомнительной чистотой.