На российских трассах появятся полигоны для проверки стойкости асфальта

24 сентября, 2018 - 09:21

На экспериментальных площадках запланировано изучать в том числе инновационные дорожно-строительные материалы

Росавтодор создаст сеть опытно-экспериментальных полигонов в средней полосе России, на юге и в зоне вечной мерзлоты для тестирования асфальта и дорожной инфраструктуры.

Соответствующее распоряжение подписал глава Росавтодора Роман Старовойт, сообщила пресс-служба ведомства.

Полигоны нужны "для внедрения новых технологий и материалов в дорожном хозяйстве". На экспериментальных площадках запланировано изучать в том числе инновационные дорожно-строительные материалы и целесообразность использования тех или иных технологий при строительстве и ремонте трасс, – сообщила газета Известия.

Датчики, установленные на полигонах, будут передавать в единый центр информацию о внутренних напряжениях асфальтобетона, температуре, деформации покрытия и др. Как уточнили в ведомстве, такие полигоны будут расположены на действующих федеральных трассах и станут альтернативой более дорогому строительству стационарных испытательных полигонов.

Как считает председатель межрегиональной общественной организации "Движение автомобилистов" Армен Оганесян, подбор состава дорожного покрытия в зависимости от климатической зоны является международной практикой. Он отметил, что более устойчивое к влажности или перепадам температур покрытие окажется экономичнее, так как его придется менять реже.

В Симферополе трактор провалился под асфальт [фото, видео]

В Симферополе из-за колодца под дорогой провалился асфальт [фото]

Ливень поломал асфальт на новой крымской трассе [фото]

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

С севшего на мель танкера «Волгонефть-239» начали откачивать мазут

Морспасслужба Минтранса России приступила к откачке мазута из танкера «Волгонефть-239», который потерпел крушение в Керченском проливе, сообщается в Telegram-канале Минтранса РФ.

В министерстве уточнили, что комплекс подготовительных работ на танкере и в районе судна продолжался в течение нескольких недель. За три дня до начала операции мазут в кормовой части прогрели до плюс 45 градусов - до достижения пластичного состояния. Для этого была налажена работа судовых систем, а также круглосуточно подавали к танкам пар через машинное отделение.

Всего в четырех танках судна находится почти 1 500 тонн мазута. Сейчас его перекачивают в герметичные битумовозы, оборудованные системами подогрева. В процессе задействованы восемь машин. На заполнение одной такой нужно от одного до трех часов.

Ранее сообщалось, что мазут с танкера «Волгонефть-239» откачают до конца января - в течение двух недель.