24 сентября, 2018 - 07:42

Проблема была обнаружена еще в Windows 7, но не была устранена

В операционной системе Microsoft была обнаружена уязвимость нулевого дня. "Дыру" в защите выявили эксперты в области кибербезопасности из Zero Day Initiative. Однако за прошедшие четыре месяца с момента обнаружения проблемы, разработчикам так и не удалось ее устранить. Пишет rambler.ru.

Компании было отведено120 дней на устранение бреши в механизме базы данных Microsoft JET Database Engine. "Дыра" позволяет нарушителю закона удаленно выполнять произвольный код, проникнув в компьютер пользователя и самостоятельно подбросить вирусы.

Чтобы запустить эту уязвимость, хакерами был создан специальный файл, в котором содержатся данные для взлома, в формате JET. Пользователю достаточно открыть этот файл, чтобы подвергнуть защиту компьютера кибернападению.

Опасность взлома была обнаружена еще в Windows 7, однако эксперты опасаются, что все существующие версии операционной системы, включая серверные, подвержены атаке хакеров. Они надеются, что необходимый патч выйдет в октябрьском обновлении.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.