В Симферополе проверяют, как ходят по вечерам автобусы [фото]

22 сентября, 2018 - 13:14

Целью проверки стали условия договоров на перевозку жителей

Начальник управления транспорта и связи администрации города Анастасия Лавринова сообщила, что вопрос организации перевозок пассажиров в вечернее время находится на особом контроле администрации Симферополя. 

Мониторинг транспортных служб проводится с целью проверки выполнения компаниями перевозчиками условий договоров, которые включают в себя пункты перевозки местных жителей в вечернее время. 

В частности, 20 сентября сотрудники управления транспорта и связи администрации города осуществляли контроль на конечной остановке улица Маршала Жукова следующих маршрутов: № 1, 3, 15, 90,92, 94.

- По результатам мониторинга было установлено, что перевозки пассажиров на указанных маршрутах осуществляются в соответствии с действующим расписанием, - рассказала Анастасия Лавринова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Надежда

Вот брехня! Именно, 20 -го я после театра не могла уехать от ост. пл. Ленина в сторону Жукова с 21.30 до 22.20. НИ ОДНОГО АВТОБУСА! Пришлось ехать на такси!

Аватар пользователя Илья

После 21:30 вообще никуда не уехать! Проверяльщики хреновы

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Российские автомобилисты все чаще отказываются от ОСАГО

Наибольший вклад в рост рынка по-прежнему вносит страхование жизни 

Автомобилисты все меньше хотят страховаться по ОСАГО, следует из опубликованной 15 июня статистики ЦБ за I квартал.

Число проданных полисов сократилось по сравнению с январем — мартом 2017 на 1,3%, или на 101 542 полиса, до 7,9 млн Премии по ОСАГО упали еще сильнее — на 4,6% до 46 млрд рублей, сообщает ЦБ.

Продажи полисов ОСАГО сокращаются — а продажи новых автомобилей, каждый из которых должен, чтобы ездить, иметь такой полис, значительно растут. В I квартале 2018 продано 392 900 автомобилей — на 21,7% больше, чем в I квартале 2017, сообщала Ассоциация европейского бизнеса.

- Продажи ОСАГО падают из-за накопившихся проблем в этом сегменте страхового рынка: страховщики стараются минимизировать продажи полисов в убыточных регионах, - объясняет замдиректора группы рейтингов АКРА Евгений Шарапов.

Страховщики с его мнением не согласны.

- Снижение продаж связано с ростом числа автомобилистов, которые ездят без полисов ОСАГО, считает заместитель гендиректора "Ингосстраха" Илья Соломатин, либо граждане экономят личный бюджет и отказываются ездить на машине, а значит, и полис ОСАГО им не нужен.

ЦБ сообщил, что средняя стоимость полиса ОСАГО в январе — марте составила 5800 против 6000 рублей годом ранее. Но до конца лета ЦБ обещает повысить базовые тарифы ОСАГО, что приведет к росту стоимости полисов примерно на 20%. Из-за этого изменения тарифов средняя цена полиса вырастет с 5800 до 7000 рублей, оценивал в мае зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

Руководитель общественного движения "Федерация автовладельцев России" уверен, что в 2018 г. ОСАГО ждет отток граждан — из-за роста тарифов. Рост продаж полисов в 2017 года он связывает исключительно с электронным ОСАГО: автомобилисты получили возможность купить полис без визита в офис страховщика, где оформлять его бывает долго и неудобно.

Наибольший вклад в рост рынка по-прежнему вносит страхование жизни — на него пришлась почти четверть взносов. 

Помимо страхования жизни также выросло и страхование от несчастных случаев и болезней (11,6%), добровольное медицинское страхование (6,5%), а также имущества юридических лиц (14%). Добровольное автострахование в I квартале (по сравнению с I кварталом 2017 г.) сократилось на 0,1% и составило 36,7 млрд рублей.