В Симферополе проверяют, как ходят по вечерам автобусы [фото]

22 сентября, 2018 - 13:14

Целью проверки стали условия договоров на перевозку жителей

Начальник управления транспорта и связи администрации города Анастасия Лавринова сообщила, что вопрос организации перевозок пассажиров в вечернее время находится на особом контроле администрации Симферополя. 

Мониторинг транспортных служб проводится с целью проверки выполнения компаниями перевозчиками условий договоров, которые включают в себя пункты перевозки местных жителей в вечернее время. 

В частности, 20 сентября сотрудники управления транспорта и связи администрации города осуществляли контроль на конечной остановке улица Маршала Жукова следующих маршрутов: № 1, 3, 15, 90,92, 94.

- По результатам мониторинга было установлено, что перевозки пассажиров на указанных маршрутах осуществляются в соответствии с действующим расписанием, - рассказала Анастасия Лавринова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Надежда

Вот брехня! Именно, 20 -го я после театра не могла уехать от ост. пл. Ленина в сторону Жукова с 21.30 до 22.20. НИ ОДНОГО АВТОБУСА! Пришлось ехать на такси!

Аватар пользователя Илья

После 21:30 вообще никуда не уехать! Проверяльщики хреновы

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Анатолий Череватый возглавил комиссию по кораблестроению и судоремонту

На базе Торгово-промышленной палаты прошло совещание Севастопольского отделения РСПП

В состав региональной структуры Российского союза промышленников и предпринимателей входят шесть севастопольских предприятий,  работающих в сфере кораблестроения и судоремонта, и все их представители приняли участие в совещании, которое прошло в ТПП Севастополя.

По словам главы СРО РСПП Вячеслава Горбатова, для решения практических проблем, которые прослеживаются в сфере судостроения, необходима координационная структура, прежде всего для взаимодействия с органами власти.

В качестве таковой было предложено создать комиссию при СРО РСПП под руководством Анатолия Череватого, с 1986 по 2006 год бывшего генеральным директором Севастопольского морского завода.

По его мнению, главным для некогда градообразующей (до 20 тысяч корабелов) отрасли сейчас являются конкретизация существующих проблем и оптимизация при исполнении государственного оборонного заказа.

«Все мы надеемся, что федеральный центр примет решение ремонтировать флагман Черноморского флота – ракетный крейсер «Москва» – подчеркнул Анатолий Череватый. – В это случае, чтобы исполнить заказ, нам придется решить проблему как привлечения, так и расселения сотен специалистов. В этом вопросе без поддержки правительства Севастополя нам не обойтись».

Комментируя концепцию развития города федерального значения до 2030 года, экс-глава Севморзавода отметил, что при наличии ставки на судостроение и судоремонт, как источника наполнения регионального бюджета в будущем, помощь властей в поддержке отрасли жизненно необходима.